Rainey-1
04/10/10, 22:50:34
El Mundial de Moto2 tendrá menos pilotos en 2011 y se anuncia un nuevo protocolo de actuación en los accidentes
En Motegi se ha hecho pública la lista de los equipos aceptados para el Mundial de Moto 2011. De momento se ha admitido a quince equipos y un total de 29 pilotos, aunque la cifra de participantes podría ser de 36 o 38.
La organización del Mundial quiere que el Mundial de Moto2 tenga menos pilotos en 2011, por lo que el comité de selección de la categoría ha acordado reducir el número de participantes en la próxima temporada. El pasado 30 de septiembre se cerró la inscripción para el Mundial 2011, y se presentaron un total de 36 equipos con 61 pilotos (algunos aparecían inscritos en más de un equipo). Después de estudiar las inscripciones, el comité seleccionó sólo quince equipos (29 pilotos), todos salvo uno formados por dos pilotos. Otra serie de equipos cuyo número no se ha determinado se encuentra en una lista de espera para cubrir las plazas que quedan por completar, y las posibles bajas que pudieran surgir entre los equipos inicialmente aceptados. Los equipos aceptados tienen de plazo hasta el 30 de octubre para confirmar sus pilotos y depositar una fianza ante el IRTA. Si los pilotos no son considerados aceptables por el comité de selección, no se abona la fianza, perderán su condición de equipo seleccionado y será asignada otra escudería. En total, el número de pilotos admitidos para 2011 será de 36 o 38 como máximo, en vez de los 40 de esta temporada.
De los actuales equipos presentes en el campeonato han quedado fuera de la selección inicial el equipo Aeroport de Castelló-Ajo, Holyday Gym G22, Caretta Technology, Racing Team Germany, Italtrans STR, WTR Team, y Matteoni Racing. El equipo Cardion AB pasa a MotoGP, y recientes inscripciones como FCC TSR y M Racing tampoco han sido consideradas. De los quince admitidos inicialmente sólo uno, Interwetten Honda, figura con un único piloto, y el resto tiene dos.
Por otra parte, se ha aprobado un nuevo protocolo de intervención en el caso de que se produzcan accidentes graves, en los que el piloto quede inconsciente sobre el suelo. Cuando esto suceda el responsable médico del puesto lo comunicará a la Dirección de Carrera, que inmediatamente suspenderá la carrera, valorando entonces el tipo de actuación a realizar: una evacuación en camilla, o directamente la entrada de la ambulancia en la pista para asistir al herido. También se ha decidido homologar un tipo específico de césped artificial, o “astroturf”, que es como se conoce a esta moqueta sintética. Se ha decidido que todas las pistas que disponen de esta superficie instalen la misma que se emplea en el circuito de Qatar, que es la que está homologada por la FIFA (Federación Internacional de Fútbol) para los campos de césped artificial.
Lista de equipos admitidos Moto2 2011:
Forward Racing.
Gresini Racing.
Interwetten Moriwaki Moto2.
Jack & Jones by A. Banderas.
JIR Moto2.
Mapfre Aspar Team.
Marc VDS Racing.
MZ Motor.
Racing Team By Quereseno.
Speed Up.
Stop and Go Racing Team.
Tech 3 Racing.
Technomag CIP.
Tenerife 40 Pons.
Viessman Kiefer Racing.
/deporte/motogp/el-mundial-de-moto2-tendra-menos-pilotos-en-2011.html
En Motegi se ha hecho pública la lista de los equipos aceptados para el Mundial de Moto 2011. De momento se ha admitido a quince equipos y un total de 29 pilotos, aunque la cifra de participantes podría ser de 36 o 38.
La organización del Mundial quiere que el Mundial de Moto2 tenga menos pilotos en 2011, por lo que el comité de selección de la categoría ha acordado reducir el número de participantes en la próxima temporada. El pasado 30 de septiembre se cerró la inscripción para el Mundial 2011, y se presentaron un total de 36 equipos con 61 pilotos (algunos aparecían inscritos en más de un equipo). Después de estudiar las inscripciones, el comité seleccionó sólo quince equipos (29 pilotos), todos salvo uno formados por dos pilotos. Otra serie de equipos cuyo número no se ha determinado se encuentra en una lista de espera para cubrir las plazas que quedan por completar, y las posibles bajas que pudieran surgir entre los equipos inicialmente aceptados. Los equipos aceptados tienen de plazo hasta el 30 de octubre para confirmar sus pilotos y depositar una fianza ante el IRTA. Si los pilotos no son considerados aceptables por el comité de selección, no se abona la fianza, perderán su condición de equipo seleccionado y será asignada otra escudería. En total, el número de pilotos admitidos para 2011 será de 36 o 38 como máximo, en vez de los 40 de esta temporada.
De los actuales equipos presentes en el campeonato han quedado fuera de la selección inicial el equipo Aeroport de Castelló-Ajo, Holyday Gym G22, Caretta Technology, Racing Team Germany, Italtrans STR, WTR Team, y Matteoni Racing. El equipo Cardion AB pasa a MotoGP, y recientes inscripciones como FCC TSR y M Racing tampoco han sido consideradas. De los quince admitidos inicialmente sólo uno, Interwetten Honda, figura con un único piloto, y el resto tiene dos.
Por otra parte, se ha aprobado un nuevo protocolo de intervención en el caso de que se produzcan accidentes graves, en los que el piloto quede inconsciente sobre el suelo. Cuando esto suceda el responsable médico del puesto lo comunicará a la Dirección de Carrera, que inmediatamente suspenderá la carrera, valorando entonces el tipo de actuación a realizar: una evacuación en camilla, o directamente la entrada de la ambulancia en la pista para asistir al herido. También se ha decidido homologar un tipo específico de césped artificial, o “astroturf”, que es como se conoce a esta moqueta sintética. Se ha decidido que todas las pistas que disponen de esta superficie instalen la misma que se emplea en el circuito de Qatar, que es la que está homologada por la FIFA (Federación Internacional de Fútbol) para los campos de césped artificial.
Lista de equipos admitidos Moto2 2011:
Forward Racing.
Gresini Racing.
Interwetten Moriwaki Moto2.
Jack & Jones by A. Banderas.
JIR Moto2.
Mapfre Aspar Team.
Marc VDS Racing.
MZ Motor.
Racing Team By Quereseno.
Speed Up.
Stop and Go Racing Team.
Tech 3 Racing.
Technomag CIP.
Tenerife 40 Pons.
Viessman Kiefer Racing.
/deporte/motogp/el-mundial-de-moto2-tendra-menos-pilotos-en-2011.html