esto va de NeuMAtiCoS_

[eneecoh]

H0la muy buenas, os comento aki mi pekeño dilema. mi gsx600 traia de fabrica como sabreis ya los bt-o14. resulta q ahora toka cambiar el neumatico trasero y en el taller me han dicho que ellos lo que suelen montar es pirelli, q me pueden pedir el 014 pero tardaran algo mas. Me podeis explicar el neumatico de pirelli equivalente al 014 que se trataria, duravilidad, tacto, etc del mismo?

ahora se me vine tb la pregunta d que neumatico tiene michelin par ami 600... enfin, q ando algo perdido,y no cierro las puertas a probar diferentes neumaticos hasta encontrar el que mas me satisfaga.

gracias por esa manooo saludossssssssssss ;)

[JJSS]

No conviene mezclar gomas distintas delante y detras.Pon otro igual y cuando se te gasten los 2 te cambias si quieres a Pirelli :saludos:

[+erre]

Vete a otro sitio a poner el bt 014 y que le den a ese taller, no es recomendable mezclar marcas, despues cuando te toque el cambio de los 2 te recomendaría los Michelin Pilot power.

[suzuki]

tu no le hagas caso a estos dos.
coge tu moto te vas a otro taller le pones otra vez el 014 y al siguiente cambio ,que seguro seran las dos ,cambias a lo que quieras.

[geniusbike]

tu no le hagas caso a estos dos.
coge tu moto te vas a otro taller le pones otra vez el 014 y al siguiente cambio ,que seguro seran las dos ,cambias a lo que quieras.


Lo mismo digo, tu no le hagas caso a estos tres...... :meparto: :meparto: :meparto: te vas a otro taller montas el bt014 y al proximo le pones los Metzeler sportec M1 :ok

[suzuki]

como le hagas caso a este de aqui arriba no me vuelvas a hablar.

[locodmr]

pues yo tengo atras una michelin de 160 de medida y alante le acabo de poner brigestone bt45 (creo) de 110 de medida ¿voy mal?

por cierto habeis leido el post q acabo de poner sobre pintar mi moto del color de una picasso??

[TNT]

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Diablo allows an easy and fully safe achievement of the highest performances, thanks to its compound/tread design combination, and it offers a balanced and precise behaviour, always maximising the contact patch to ground at every lean angle.

•Performance and feelings of riding are not compromised by wet road conditions, thanks to Diablo tread pattern design, which assures perfect water drainage and excellent wet grip till tyre shoulder. On wet roads, Diablo warms up quickly and keeps naturally the trajectory, helping powerful braking without running into blockings or slippage thanks to its outstanding water drainage and compound.

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Delantera: DIABLO FRONT
120/60ZR17M/CTL(55W) DIABLF

110/70ZR17M/CTL 54W DIABLF

120/70ZR17M/CTL(58W)(P) DIABLF

120/70ZR17M/CTL(58W)(T) DIABLF

120/70ZR17M/CTL(58W) DIABLF

130/70ZR16M/CTL(61W) DIABLF

Trasera: DIABLO
190/50ZR17M/CTL(73W)(P) DIABLO

190/50ZR17M/CTL(73W) DIABLO

200/50ZR17M/CTL(75W) DIABLO

180/55ZR17M/CTL(73W)(T) DIABLO

180/55ZR17M/CTL(73W) DIABLO

150/60R17M/CTL 66H DIABLO

150/60ZR17M/CTL 66W DIABLO

160/60R17M/CTL 69H DIABLO

160/60ZR17M/CTL(69W) DIABLO

170/60ZR17M/CTL(72W) DIABLO

[Sólo los usuarios registrados pueden ver enlaces.]

[geniusbike]

como le hagas caso a este de aqui arriba no me vuelvas a hablar.

:meparto: anda!!!! ahora me diras que los M1 son malos :bebe :meparto:

[locodmr]

:susurro: oye el TNT este tiene comision no?