petete_125
03/02/06, 00:48:11
Saludos a todos,
Soy propietario de una YAMAHA DT 125 R de 2004, comprada en agosto de 2004 y que ahora tiene unos 2000 Km.
La moto estuvo funcionando totalmente bien durante los primeros 500 Km, hasta que apareció el siguiente problema:
Cuando el motor ha alcanzado la suficiente temperatura como para aguantar al ralentí sin el estarter accionado, a partir de entonces si apagamos el motor (con la llave de contacto o con el botón de paro) y volvemos a arrancar (solo accionando el botón de arranque y SIN TOCAR EL PUÑO DEL GAS) la moto arranca, pero se queda muy acelerada de ralentí. Para que el ralentí tenga una “velocidad normal” hay entonces que “acariciar” el puño del gas, digo “acariciar” porque solo accionando los pocos milímetros que este tiene de holgura sin necesidad de estar realmente “dando gas”, el ralentí se vuelve normal.
Si en ese momento volvemos a parar el motor y volvemos a arrancar, nos encontraremos en la misma situación antes descrita y así todas las veces que procedamos a parar y volver a arrancar el motor.
He podido comprobar que si antes de accionar el botón de arranque, mantenemos girado el puño del gas lo suficiente para que este pierda los milímetros de holgura, en el momento de pulsar el botón, la moto arranca manteniendo entonces una velocidad normal de ralentí.
En garantía y con unos 1000 kilómetros más o menos, se le cambió el cable del acelerador por si se enganchaba, pero desde un principio se comprobó que el problema no venía de allí. Se le cambió entonces el carburador completo porque se apreció que el tornillo del ralentí había cogido algo de holgura. Efectivamente entonces parecía que el problema se había solucionado, pero después de los primeros 500 Km y al igual que cuando la compré, el problema ha vuelto a aparecer.
¿Qué puede estar ocurriendo?. ¿Alguna idea?.
Muchas gracias.
Soy propietario de una YAMAHA DT 125 R de 2004, comprada en agosto de 2004 y que ahora tiene unos 2000 Km.
La moto estuvo funcionando totalmente bien durante los primeros 500 Km, hasta que apareció el siguiente problema:
Cuando el motor ha alcanzado la suficiente temperatura como para aguantar al ralentí sin el estarter accionado, a partir de entonces si apagamos el motor (con la llave de contacto o con el botón de paro) y volvemos a arrancar (solo accionando el botón de arranque y SIN TOCAR EL PUÑO DEL GAS) la moto arranca, pero se queda muy acelerada de ralentí. Para que el ralentí tenga una “velocidad normal” hay entonces que “acariciar” el puño del gas, digo “acariciar” porque solo accionando los pocos milímetros que este tiene de holgura sin necesidad de estar realmente “dando gas”, el ralentí se vuelve normal.
Si en ese momento volvemos a parar el motor y volvemos a arrancar, nos encontraremos en la misma situación antes descrita y así todas las veces que procedamos a parar y volver a arrancar el motor.
He podido comprobar que si antes de accionar el botón de arranque, mantenemos girado el puño del gas lo suficiente para que este pierda los milímetros de holgura, en el momento de pulsar el botón, la moto arranca manteniendo entonces una velocidad normal de ralentí.
En garantía y con unos 1000 kilómetros más o menos, se le cambió el cable del acelerador por si se enganchaba, pero desde un principio se comprobó que el problema no venía de allí. Se le cambió entonces el carburador completo porque se apreció que el tornillo del ralentí había cogido algo de holgura. Efectivamente entonces parecía que el problema se había solucionado, pero después de los primeros 500 Km y al igual que cuando la compré, el problema ha vuelto a aparecer.
¿Qué puede estar ocurriendo?. ¿Alguna idea?.
Muchas gracias.