Ver la Versión Completa : Kits limitación 34cv para todas las motos
maicolchan
20/02/06, 18:34:44
Hola he visto un página que vende limitadores para todo tipo de motos. Son limitadores reales y homologados, sencillos y fáciles de instalar para minimizar el precio por lo que además son una alternativa para los oficiales de las motos que sí son limitables, que normalmente son más caros. Además construyen limitadores para motos que normalmente no se limitan, como una Honda GL 1800 Goldwing, Suzuki GSX-R 750, BMW R1200GS, Yamaha YZF-R1, etc.
Espero que sirva de ayuda a los que tienen el carné menos de 2 años y no quiera comprar una moto que realmente no es la que quiere. No anda la economía para tirar el dinero.
Es esta: [Sólo los usuarios registrados pueden ver enlaces.]
MarkitosS_GsxR
20/02/06, 19:57:46
Nuse.. pero alguien que tenga menos de 2 años de carnet y kiera una R1... creo que poca gente con menos de 2 años de carnet la llevarian... Ahora si lo kieres como alternativa a uno original por el precio y tal, lo veo bien
SaludoS
maicolchan
20/02/06, 22:17:26
Hombre se que la gente no se va a comprar una R1, pero está bien tener la opción porque considero muy restrictiva esta normativa. Por qué co*o no hacen lo mismo con los coches?
Además hay muchas motos viejas que no se pueden limitar. O nuevas, como la VFR800R, de potencia similar a una CBR 600F, que no es limitable, porque no existe el kit. O las harleys, me parece que las únicas limitables son las sporster.
Considero que es una buena idea lo que ha hecho esta empresa y espero que les vaya muy bien.
Biker2k8
11/10/08, 21:29:36
en mi casa Kawa me lo regala, pero es un buen hilo, seguro que a mucha gente le interesa. Y tambien creo que es una buena idea.
Vss
Biker2k8
11/10/08, 21:30:08
*en mi caso
davidr6r
13/10/08, 14:54:13
yo, personalmente estoy en contra de la limitacion de motos y en particular de las deportivas. me parece un sacrilegio capar una 600 o una 1000 a 34 cv. aunque no fastidie el motor es simplemente algo psicologico. estas motos estan echas para correr.
gustavo merchan
13/10/08, 21:15:14
cual es el nombre de la pagina yo tengo una yzf r1 del 98 y la quiero limitar
yo, personalmente estoy en contra de la limitacion de motos y en particular de las deportivas. me parece un sacrilegio capar una 600 o una 1000 a 34 cv. aunque no fastidie el motor es simplemente algo psicologico. ESTAS MOTOS ESTAN ECHAS PARA CORRER.
No en manos de un novato....
Sinceramente,no me veo el segundo dia de carne con mi 600 retorciendole a tope para ver como anda ese bicho y que en cuanto se me mueva un poco la liemos......quita quita,limitadas estan bien,de lo que si me quejo es de que no limiten los coches.....
davidr6r
13/10/08, 22:16:04
claro que tambien deberian limitar los coches. pero en este pais hay cosas que... ya sabes como son estos politicos. con lo de limitar las motos, en parte tienes razon por lo de los novatos pero yo pienso que los novatos no se deberian comprar esas motos. es decir, que se compraran una menor para empezar y luego cuando ya tuvieran experiencia que se pasaran a una grande.
pero David,no todo el mundo tiene dinero para ir desde una 49 a una 600 pasando por 125,250,400 etc.
Lo ideal seria eso,pero no veo descabellado una 600 limitada.Una 1000 si,mas peso,y al deslimitarla,unos 140 c.v más bajo el puño.No creo que por 2 años con 34 c.v. sepas controlar 180.Aunque tampoco digo que sepas controlar 130 de una 600,que son muchos.
davidr6r
13/10/08, 22:31:07
la verdad es que si no tienes dinero para ir cambiando de motos se puede limitar. pero solo bajo esa condicion jajajja.
esta claro.Yo me voy a ir a por mi Rs 125,no es un problemon cambiar de moto a los 2 años,pero tengo un amigo que lleva esperando año y medio y todavia le faltan 7 meses para tener su primera moto,una gsr 600 limitada,porque el chaval no tiene otra alternativa....
La mejor limitacion es tener la cabeza bien amueblada y ser una persona sensata.Sabes que cuando llevas un tiempo conduciendo y te sientes a gusto es el momento mas peligroso,en el que te confias,y te caes.
Cabeza y V'ss
Yo ya conocia de la existencia de esta pagina... es un clasico. En fin... no eske sea para tiarar cochetes el producto y el precio ke t ofrecen, pero comparado con lo ke hai por ahi.
salu2 y v´sssss
davidr6r
14/10/08, 14:56:16
te vas a comprar una rs 125! buf que pasada. como me gusta esa moto. entonces haras lo mismo que yo. quiero comprarmela y ya dentro de dos años la 600. aunque seguramente me comprare antes una rs50 2006 de segunda mano.
Crapula
19/10/08, 23:01:23
Un consekjillo para los recien carneteados... pasar de 125 a 250 o a 500 oa algo asi.
el año que viene ademas saldran las YZF250 y he oido que Suzuki tb esta cociendo algo por el estilo. Mi novia tiene la Kawa250R y va muy bien, esta contentisima de no haberse comprado una grande.
Lo mejor para aprender es ir poco a poco.
Saludetes y V´´ssssss
OTRA WEB interesante para mejorara el hilo:
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unaicete
24/10/08, 13:32:04
Hola he visto un página que vende limitadores para todo tipo de motos. Son limitadores reales y homologados, sencillos y fáciles de instalar para minimizar el precio por lo que además son una alternativa para los oficiales de las motos que sí son limitables, que normalmente son más caros. Además construyen limitadores para motos que normalmente no se limitan, como una Honda GL 1800 Goldwing, Suzuki GSX-R 750, BMW R1200GS, Yamaha YZF-R1, etc.
Espero que sirva de ayuda a los que tienen el carné menos de 2 años y no quiera comprar una moto que realmente no es la que quiere. No anda la economía para tirar el dinero.
Es esta: [Sólo los usuarios registrados pueden ver enlaces.]
tengo una cbr1000rr del 2004 y quiero limitarla a 34kw
ramon76
09/11/08, 20:36:38
al precio del kit hay que añadir gastos de homologacion, itv o algo ?
sanwillow
09/11/08, 21:04:34
pues sinceramente yo la tengo limitada (faltan solo 5 meses) y pase de una 49 a una de600 rr y me parece bien tenerla limitada ya que asi me he acostumbrado a ella y a los posibles raros que me haga, ahora bien lo que si digo esq 2 años para mi es algo excesivo
V´sssssss
carlos.e.n
20/11/08, 10:21:12
Y esos kits los pone uno mismo? o hay q llevar la moto al taller para q t lo pongar y tal... Xq si es asi, entre el precio del kit, el taller y la itv, al final sale por un pico. Un saludo
reimongil
21/11/08, 01:47:29
muy buenas a todos,yo tengo una suzuki drz 400 sm y tengo ke limitar a 34 cv;la semana pasada estupe indagando y enkontre la empresa ke se muestra unos post arriba.de precio me dieron 390 euros kon portes e iva inkluido la verdad ke estaba bastante bien de precio.luego ay ke buscar un mecaniko ke te lo pueda montar y dar lo ke es el aprobado de ke esta limitada.sale por un buen piko entre el limitador montaje e itv.un saludo y espero ke aya servido de algo lo aportado
Hola he visto un página que vende limitadores para todo tipo de motos. Son limitadores reales y homologados, sencillos y fáciles de instalar para minimizar el precio por lo que además son una alternativa para los oficiales de las motos que sí son limitables, que normalmente son más caros. Además construyen limitadores para motos que normalmente no se limitan, como una Honda GL 1800 Goldwing, Suzuki GSX-R 750, BMW R1200GS, Yamaha YZF-R1, etc.
Espero que sirva de ayuda a los que tienen el carné menos de 2 años y no quiera comprar una moto que realmente no es la que quiere. No anda la economía para tirar el dinero.
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Pues por ningun sitio encuentro donde se pueda limitar una YAMAHA R1...
juanalaguapa
25/05/09, 15:54:48
Me parece que la yamaha R1 tiene mas que 100Kw = no se puede limitar a 25Kw. De todas formas aqui es donde compre mi kit de limitacion [Sólo los usuarios registrados pueden ver enlaces.] es donde mas barato y mejor servicio he encontrado. Y si tienes alguna duda puedes llamarles, tienen numero gratuito!
Yubarta
28/05/09, 16:54:34
Hola a todos,
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Estas son las tres webs que he encontrado, quien pueda aportar diferencias entre ellas por favor que lo cuente. Lo que yo he averiguado hasta ahora es que alphatechnik es la más barata. Todas aportan el certificado de homologación y el certificado de taller que tienen que cumplimentar al montar el kit para después llevar ambos a la ITV.
Tengo que pedir en breve un kit para una kawa vulcan 500 que acabo de comprar, y la verdad es que me fastidia un poco limitar la moto para un año que me queda de carnet limitado y 14 cv de diferencia, por la pasta claro, porque se pone en casi 500 pavos y por las carazterísticas de la moto, incluso de las mías personales, no voy a tener diferencia en el uso si la moto no estuviera limitada, pero... la ley es la ley, y el caso es sacarnos pasta de donde sea, porque soluciones hay muchas, o acaso una moto limitada no pilla los 160 Km/h.
Salu2.
SeR_KeKio
28/05/09, 20:23:51
el kit para la fz6 n, 350€. ami me costo hace dos años 300 euros(bueno 120 con el descuento), y me lo hicieron y me pasaron la ITV... no lo veo tan buen precio.
sheropi
28/05/09, 21:45:00
Hola he visto un página que vende limitadores para todo tipo de motos. Son limitadores reales y homologados, sencillos y fáciles de instalar para minimizar el precio por lo que además son una alternativa para los oficiales de las motos que sí son limitables, que normalmente son más caros. Además construyen limitadores para motos que normalmente no se limitan, como una Honda GL 1800 Goldwing, Suzuki GSX-R 750, BMW R1200GS, Yamaha YZF-R1, etc.
Espero que sirva de ayuda a los que tienen el carné menos de 2 años y no quiera comprar una moto que realmente no es la que quiere. No anda la economía para tirar el dinero.
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Yzf- r1??? Me da que no! Para la R1???!
sheropi
28/05/09, 21:48:56
pero David,no todo el mundo tiene dinero para ir desde una 49 a una 600 pasando por 125,250,400 etc.
Lo ideal seria eso,pero no veo descabellado una 600 limitada.Una 1000 si,mas peso,y al deslimitarla,unos 140 c.v más bajo el puño.No creo que por 2 años con 34 c.v. sepas controlar 180.Aunque tampoco digo que sepas controlar 130 de una 600,que son muchos.
Se controlan 120 c.v. de una 600 c.c. se controlan. Pero con cuidado y con cabeza!
sheropi
28/05/09, 21:53:43
Yo ya conocia de la existencia de esta pagina... es un clasico. En fin... no eske sea para tiarar cochetes el producto y el precio ke t ofrecen, pero comparado con lo ke hai por ahi.
salu2 y v´sssss
Y que cohetes vas a tirar, en unas arandelas (que más bien, son chapas redondas en forma de moneda con un agujero) y una L metalica???
En eso que diferencias, puede haber... de marcas como para que se tiren cohetes?!
Que me digas en centralitas, de Suzuki... hay puede haber diferencia de calidad, pero unas piezas metalicas... XD XD
sheropi
28/05/09, 21:58:42
OTRA WEB interesante para mejorara el hilo:
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Buen gusto, muy guapa la susi en blanca... la k más.
sheropi
28/05/09, 23:59:43
Pues por ningun sitio encuentro donde se pueda limitar una YAMAHA R1...
K no, y atimpex no tiene... sera otra k lleba el 1
sheropi
29/05/09, 00:17:35
al precio del kit hay que añadir gastos de homologacion, itv o algo ?
Efectivamente... la instalación y la i.t.v para que te pongan en la ficha tecnica que está limitada.
claro que tambien deberian limitar los coches. pero en este pais hay cosas que... ya sabes como son estos politicos. con lo de limitar las motos, en parte tienes razon por lo de los novatos pero yo pienso que los novatos no se deberian comprar esas motos. es decir, que se compraran una menor para empezar y luego cuando ya tuvieran experiencia que se pasaran a una grande.
Reaalmente cada uno opina diferente, pero hablais de una forma como si el coste económico de las cosas no tubiese importancia...
Yo creo que la mayoría de las personas que limitan una moto gorda, es porque saben que pueden disfrutarla con tranquilidad y luego kitarle el kit y disfrutarla con su full Power (poténcia máxima) y todo esto para no comprar una moto más pequeña y luego comprar otra.... Cuesta mucho dinero una moto he!!! Y además, cuando compras una moto surge la duda: COMPRAR UNA GORDA PRECIOSA LIMITADA DE SEGUNDA MANO o UNA NUEVA PEQUEÑA SIN LIMITAR (que cuestanaproximadamente lo mismo)... y todo por los €€€€!!
Yo en mi caso hice lo primero y estoy la mar de contento!!
Aparte de que teneis razón con las leyes de España, que son bastante penosas en cuanto a DGT y tal, nada más!!! cuidaros!!!
Y esos kits los pone uno mismo? o hay q llevar la moto al taller para q t lo pongar y tal... Xq si es asi, entre el precio del kit, el taller y la itv, al final sale por un pico. Un saludo
Te lo tiene que poner un taller oficial, ya que al pasar la ITV te piden la homologación del kit con su respectiva autorización del ingeniero que lo ha diseñado y la certificación del taller autorizado que te ha instalado el kit. 2 cosas (HOMOLOGACIÓN DEL KIT e INSTALACIÓN AUTORIZADA DEL TALLER)
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