Ver la Versión Completa : Buenas, bonitas y baratas de 125 (Encuesta)
x-rosenfield
26/03/06, 19:34:52
Buenas, compañeros:
Como dije en mi presentación, mi idea es comprar una moto que principalmente me permita disminuir el consumo habitual que genera mi coche, aprovechando mi carnet B, y para así además poder disfrutar de las sensaciones de las 2 ruedas.
Para esto (sobre todo lo primero, he encontrado 3 alternativas bastante atractivas):
Daelim Roadwin 125
Yamaha YBR 125
Honda CBR 125 R
Rieju NKD 125
¿Cuál escogeríais vosotros?
Un saludo y muchas gracias.
Hombre, lo mas práctico para ahorrar e ir cómodo y rápido al trabajo es un scooter.
Si, como yo, eres de esos que no les importa ir por la ciudad cambiando marchas a cambio de poder salir a la sierra a disfrutar el fin de semana, yo elijiría:
Daelim Roadwin: por estética (bonita, buen tamaño) y no van mal.
Honda CBR: por prestaciones y funcionamiento.
Ambas son bonitas y tienen buen precio. Yo dudaba entre ambas y al final elegí CBR.
TheForce
01/04/06, 13:15:42
Ya tambien estoy mirando motos 125cc.
La Yamaha YBR creo que es la mas barata, me dieron un precio de 1.959 €, supongo que sera el mismo motor que las Rieju
hyosung comet 125r sin duda preciosa moto [Sólo los usuarios registrados pueden ver enlaces.] [Sólo los usuarios registrados pueden ver enlaces.]
vectragt
06/04/06, 00:25:48
rieju rs2 preciosa!!
macal75
06/04/06, 20:16:43
por economia la ybr125 de yamaha.
oO Vickingo Oo
06/04/06, 23:54:08
Os aconsejo la hyosung 125 comet es una pasada, grande y con sensacion buena, aunque si que panaliza la comodidad para la ciudad los findes seguro que puedes resarcirte de todo lo sufrido....
V´ssssssssss
blackrider
07/04/06, 19:23:16
hombre, hay k matizar k la yamaha y la rieju montan el mismo motor. La honda es muy pequeña, kizá demasiado para mi gusto. >Yo creo k me kdaria con la rieju(mas cara, claro) o con la hyosung, me gusta su estética
Si quieres una 125 de gran tamaño y con presencia de moto de 600, la varadero, es mas cara que la cbr y la road, pero como comoda, dulce de marcha y tamaño no tiene sombra en 125, las ruedas son la misma que la apriia pegaso de 650 o la bmw de 650 tambien (por ejem), la altura del asiento son 800, no corre tanto como una cbr, pero a las road las panea todo lo que quieras ( te lo digo por que he tenido una y sali de ruta con una cbr y 2 road)
javi sport city
10/04/06, 22:31:33
Yo tengo un scooter 125 y te aseguro que corre mas que la rieju y la yamaha. La cbr es otra historia. Si quieres algo que ande un poco, yo elegiría la cbr, si no pensaría en un scooter tipo scoopy o sportcity.
TheForce
12/04/06, 18:17:48
Yo tengo un scooter 125 y te aseguro que corre mas que la rieju y la yamaha. La cbr es otra historia. Si quieres algo que ande un poco, yo elegiría la cbr, si no pensaría en un scooter tipo scoopy o sportcity.
Vaya , acabo de comprar una rieju matrix de 125 y a 90 km/h va desahogadisima (6.700/7.000 RPM)(no la e puesto a mas porque esta en rodaje) un amigo tiene la misma en version Naked y la `puesto a 130. Segun me conto el mecanico el motor de la RIEJU saca algun caballo mas que el de la Yamaha pero ni idea.
De todas formas no son para correr un GP
javi sport city
12/04/06, 20:01:26
Hasta cuantas rpm llega la matrix en llano en 5ª? Porque lo normal son unas 10.000-10.500 y en ese caso alcanzaría 140 km/h cosa que ni la cbr ni siquiera las de 2t limitadas. O el velocímetro es muy optimista, o el tacómetro pesimista, o bien en esa marcha no alcanza su régimen de potencia máxima, cosa que no es muy probable.
Lo único que ha hecho Rieju con el motor de Yamaha, ha sido variar los desarrollos de las primeras marchas acortándolos par darle un toque deportivo. Aparte, son algo mas ligeras.
Mi scooter no es ninguna bala, pero te aseguro que he comprobado en varias ocasiones que es mas rápido que La ybr y que la nkd 125.
javi sport city
12/04/06, 20:02:11
...
TheForce
15/04/06, 11:18:52
Hasta cuantas rpm llega la matrix en llano en 5ª? Porque lo normal son unas 10.000-10.500 y en ese caso alcanzaría 140 km/h cosa que ni la cbr ni siquiera las de 2t limitadas. O el velocímetro es muy optimista, o el tacómetro pesimista, o bien en esa marcha no alcanza su régimen de potencia máxima, cosa que no es muy probable.
Lo único que ha hecho Rieju con el motor de Yamaha, ha sido variar los desarrollos de las primeras marchas acortándolos par darle un toque deportivo. Aparte, son algo mas ligeras.
Mi scooter no es ninguna bala, pero te aseguro que he comprobado en varias ocasiones que es mas rápido que La ybr y que la nkd 125.
hola javi, perdona el retraso, te cuento.
El cuentakilometros lo pude probar con un amigo en un coche para probar su veracidad, el iba a 100 clavados un tramo y mi moto marcaba 98/100. El error no parece garrafal.
Respecto a los desarrollos y lo poco que e podido comprobar es que a 8.000 rpm va a 100 km/h, le aprete un poco mas con viento fuerte de frente y me llego a 8.500 a 105/107 km/h en 5ª marcha. De ahi no consegui pasarla.
Tiene 40 km echos la moto asi que de momento no andare forzandola mucho, pero la sensacion que tuve es la de que las 10.000 rpm llaneando en 5ª no las alcanzaria salvo fuera una cuesta abajo o algo asi.
No obstante creo que a 110/115/120 podra llanear perfectamente y que la 5ª es una relacion bastante larga.
*La moto `pesa en la ficha tecnica 129kg. Un saludo
Hasta cuantas rpm llega la matrix en llano en 5ª? Porque lo normal son unas 10.000-10.500 y en ese caso alcanzaría 140 km/h cosa que ni la cbr
La cbr si que alcanza los 140, como cualquier 125 de 4t tiene que ser un terreno bueno, no hace falta que sea desdencende, pero la cbr si que alcanza los 140, otra cosa es que los mantenga, cosa que ninguna 125 de 4t los mantiene ni de palo
javi sport city
15/04/06, 19:43:09
Según tus medidas, el desarrollo de tu moto en 5ª es de 12Km/hx1000rpm por lo tanto bastante largo para los 13cv cosa que agradecerás por suavidad y ruido pero que hace que la 5ª ´sea casi únicamente para llanear y por lo tanto no alcanze el régimen máximo a no ser que sea cuesta abajo o con mucho viento favorable. con ese desarrollo para alcanzar mas de 120 tendrás que pasar de 10000rpm y a 90km/h deberías ir a unas 7500rpm.
De todos modos, te recomiendo que en los 1000 primeros kilómetros no pases de 7000 rpm mas que en contadas ocasiones y con condiciones favorables(mejor nunca) Después ya comprobarás la velocidad máxima que no va a ser mas allá de 115-120 siendo muy optimista.
Suelo hacer alguna salida los domingos por carreteras secundarias con otras 3 o 4 motos y scooter de 125, incluída la cbr y todas rondan 110-115 excepto la cbr que llega hasta pasados un poco los 130, eso sí, agachado y sin viento.
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