Ver la Versión Completa : Gsx-r 600 2004
El molinillo sube hasta 15.500 rpm/min !!!!
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Es mas afilada y es muy muy bonita.
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Superdeportiva.
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Sub-chasis desmontable, frenos radiales,basculante reforzado, horquilla invertida Showa. 126 CV !!! 161 Kg !!!
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La CBR 600 RR, ZX6 Ry la R6 tienen un nuevo rival, viene un año mas tarde la renovacion suzuki 600, veremos que tal se defienden.
Preciosa, aunque sigo prefiriendo la TL1000!!!:D :D
que bonita :):):) como me gustan las suzis.
Lastima que el concesionario oficial de mi zona de Suzuki sea un ladron, tenga mal servicio tecnico etcetc Experiencia propia..........
blackrider
06/02/04, 18:38:36
Yo me tenía que haber esperado unos meses y haber dejado mi zx6 y haberme comprado la gsx, era mi sueño desde hacía tiempo, pero esque estaba impaciente por tener dos ruedas en mi garaje!!!!!!!!!
Escrito originalmente por
blackrider
Yo me tenía que haber esperado unos meses y haber dejado mi zx6 y haberme comprado la gsx, era mi sueño desde hacía tiempo, pero esque estaba impaciente por tener dos ruedas en mi garaje!!!!!!!!!
No te quejes que tu Kawa es una maravilla.Si bien es verdad que esta Susi tiene una pinta excelente.
Zeta_RCV
10/02/04, 20:59:08
ami me encanta, la verdad esl estoy deseando verla por la calle, ya vi la 1000 y era preciosa, esta es aun mas.
me encata el frontal, asi agresivo, muy suzuki.
La verdad es que es muy bonita, me encanta esa moto, ya me gustaba la versión anterior, pero en esta se han salido, el morro es precioso.
PRECIOSA, la nueva referencia en la categoria supersport, y para el año ke viene la nueva gsxr...ke ganas tengoooooooooo
Es increible, 126Cv una 600, esa potencia la daba una 1000 de hace pocos años atras y pesaba el doble.
Me encantan los molinillos
blackrider
19/02/04, 22:36:38
no os sorprendáis, k la ninja da solo un cv menos
Ya Ya Blackrider, si lo digo en general, las 600 de hoy en día son unos pepinazos, pero es que la Gsx-R 750 de este año va a dar 150CV, es la leche, y si ya miras las 1000 alucinas, la ZX-10RR 169CV en el banco de potencia, cuando sople el Raim-air haber quien es el chulo que le saca todo el jugo.
Saludos.
La ninja tiene un CV menos pero 36 c.c cúbicos más...por eso nos sorprendemos
pero corregirme si me equivoco, el problema de la kawa son frenos chasis y suspensiones no?
davidcbr
26/02/04, 18:08:47
pues si, es muy bonita pero.......... le sobra el tipico color blanco-azul, ke ya se hace cansino.
ademas, sale un año despues ke la competencia, y con mas caballos, sigue siendo la mas lenta en aceleración y en velocidad punta, pero vamos ke mola si,,.
v,ssssss:burla:
Hoy la he visto en el concesionario, me he quedao encantao, me han dao ganas de cambiarla, aunque la SV-1000, tambien me ha gustao
blackrider
27/02/04, 14:20:44
la kawa con esos 36 cc mas solo gana en medios ybajos, la potencia es la misma. además, que se sepa que el motor de la suzuki es el de la kawa, solo que se han suprimido esos 36 c.c. extras, así que..... tendrá mas velocidad y potencia, pero la kawa la barre en aceleración y recuperaciones gracias a esa cilindrada extra
Juanmiroquai
18/03/04, 00:35:04
Escrito originalmente por
wtunix
pero corregirme si me equivoco, el problema de la kawa son frenos chasis y suspensiones no?
Si, esos son los problemas de mi GPX600 con 14 años. Te aseguro la ZX-6R 636 no falla en ninguno de estos aspectos, es más, yo diría que lo que has nombrado son varios de sus puntos fuertes (en realidad todos sus puntos son fuertes)...
Los afortunados poseedores de Kawas 636 te lo podrán confirmar...
Juanmiroquai tienes razon. Lo lei mal.
un saludo,
jjninja
26/03/04, 00:23:31
La Kawa es la que tiene el motor más potente, la inyección en la suzu dicen que es más fina (no en vano llevan años trabajando con la inyección), tb la parte ciclo de la suzuki dicen que es mejor, menos nerviosa que la zx-636 a la que le hace falta un amortiguador de dirección nada más sacarla de la tienda, y las suspensiones de la suzu se ajustan mejor al uso de circuito vamos como siempre, la suzuki es un fiera de circuito listo para dar guerra pero la zx-6r le sigue muy de cerca.
el precio de la suzu es la bomba 1.kilo 660mil. ó 9.999 € matriculada
v'ssss
blackrider
26/03/04, 14:05:03
pues tienes razon jjninja, yo echo mucho en falta un amortiguador de dirección para la mía, en cambios de dirección rápidos, la dirección se queda un poco suelta y dá un poco de miedo, pero tambien es cierto, que echando un poco el peso hacia delante el problema queda resuelto( eso lo he aprendido hace poco jejeje). En cuanto a frenos, chasis y suspensiones..... no es por nada: frenos radiales, horquilla invertida y un chasis de los más rápidos y que mas información da...... no sé.... yo estoy bastante contento con ella, y mis colegas, lo fliparon al montarse a ella....
la gsx600r es un tiro de moto es bien bonita ...................
||kafre||
01/04/04, 00:06:01
callaros yaaaaaarGGG que estoy intentando pillar una pal messssssssssssss :D :D :D :D :D :D :D
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