Esconderse tras los angulos muertos de los coches.

[Marshall]

No consigo entender la actitud de muchos moteros.
Resulta que esta semana me pasó otra vez que miro por los retrovisores interior y exterior izdo. del coche con detenimiento porque me pareció oir una moto y resulta que no veo a nadie, me pongo a adelantar a otro coche y aparece un moto de la nada. Me esquiva, se pone detrás y lo pierdo de vista otra vez. Luego me desplazo un poco al arcén para ver si sigue ahí y veo que estaba alineado con la aleta trasera de mi coche (el único angulo muerto del coche: Las aletas traseras).
¿Para que?, ¿Para que no le vea?, ¿Para que al próximo camión no le vea, me intente adelantar a mi al tiempo que intento yo adelantar al camión y lo saque por la mediana?
Hay maneras de conducir una moto que jamás entenderé.
Cuando llego a la altura de un coche, lo primero que hago es pornerme en el centro y mirando al interior del coche si es posible para cercionarme de que el conductor levanta la vista al retrovisor interior y me ve.... o cambio de carril sin estar pedago al coche, manteniendo una distancia... o si lo veo despistado le doy las largas....
¿Que opinais?

[NITOPON]

que tu no te enteras colega,yo tengo cohe y moto y esas cosas me pasa en los dos vehiculos y no son las motos,el angulo muerto de tu espejo,que eso se soluciona poniendo un cristal para tal efecto,posiblemente no sea culpa de las motos si no los ojos con que nos miran algunos.

[tanqueray]

que tu no te enteras colega,yo tengo cohe y moto y esas cosas me pasa en los dos vehiculos y no son las motos,el angulo muerto de tu espejo,que eso se soluciona poniendo un cristal para tal efecto,posiblemente no sea culpa de las motos si no los ojos con que nos miran algunos.

Vale que hay un ángulo muerto que ya sabemos y que deberíamos tenerlo en cuenta siempre al ir en coche. Pero no siempre es así, y en puntos de circunvalaciones donde suele haber retenciones, muchas veces hacemos unos cambios de carril que... ni una salida de rebufo de Fdo Alonso...
Pero en moto, conducción defensiva. Igual que no tumbas a saco sobre un paso de cebra (aunque los ayuntamientos sean responsables, exista pintura antideslizante más cara, etc) pues no está de más poner todos los medios posibles para que un coche no nos alcance.

Por la cuenta que nos trae...

v'ss a los dos, que tenéis parte de razón

[Marshall]

que tu no te enteras colega,yo tengo cohe y moto y esas cosas me pasa en los dos vehiculos y no son las motos,el angulo muerto de tu espejo,que eso se soluciona poniendo un cristal para tal efecto,posiblemente no sea culpa de las motos si no los ojos con que nos miran algunos.


Colega, leete mi mensaje más despacio porque creo que hablamos de distintas cosas.

[NITOPON]

marshall,o no lo entiendo tu msj o lo explicas muy mal,pero me das a entender que hablas mal de la actuacion de la moto y luego me das a entender que tu eres perfecto haciendo tus maniobras con avisos e indicaciones,hay que tener cuidado al adelantar y tener precaucion porque siempre hay algun torpe o despistado por ahi,que ademas nos lo cuenta.

[dbutra]

Totalmente de acuerdo contigo.

Yo en moto hago lo mismito que comentas... siempre mirando los demás coches, y además procurando siempre ir más rápido que el tráfico de coches, más que nada para pasar el menor tiempo posible en situación de "peligro" entre coches etc. Pero vamos que hay que hacerse ver siempre!!!!

En coche: Pues alguna vez he tenido algún susto por cambiar de carril demasiado rápido y encontrarme algún escúter grandote en el otro carril. No veas que mal rollo da ver que casi tiras a un compañero..... Lo que hago es no hacer cambios rápidos de carril y así dejar un buen margen para una posible moto.....

Eso sí, lo que no se puede hacer es ir a toda leche por la ciudad y luego quejarte de los coches, malvados conductores enlatados etc. El otro día vi como una GSXR 1000 '05 en la castellana a la altura de la paz llegaba a TODA LECHE, estirando la marcha desde muy atrás (la oí llegar perfectamente) como a 180 kmh fácil... pues un tío se cambió de carril despacito desde el medio a la izquierda y lógicamente no valoró que viniese un misil a esa velocidad por el carril izqdo un Martes a las 6 de la tarde y el de la suzu tuvo que pegar un frenazo muy serio levantando un poco rueda de atrás y pegando coletazos. El tío se cabreó con el del coche y le dió el típico "toque" en el retrovisor al coche....

Estas conductas no me gustan un pelo, van en contra de nuestros intereses como moteros y daña seriamente nuestra imagen.


Un saludo

[Marshall]

marshall,o no lo entiendo tu msj o lo explicas muy mal,pero me das a entender que hablas mal de la actuacion de la moto y luego me das a entender que tu eres perfecto haciendo tus maniobras con avisos e indicaciones,hay que tener cuidado al adelantar y tener precaucion porque siempre hay algun torpe o despistado por ahi,que ademas nos lo cuenta.

Flipo. Ahora insultas. Bueno campeón, siento no llegar a tu elevado nivel intelectual. Será eso, que me expliqué mal.

[NITOPON]

jejejeej sigo sin entender tus mensajes,y mucho menos cuando dices que insulto (torpe y despistado)supongo que dices que son los insultos no?
que sensible eres,que yo sepa no van dirigidos a ti.
zanjo el tema porque no quiero entrar en estos malos rollos.
se ve que la expresion va por zonas de ubicacion.

[empepinador]

haya paz!!! jejejej weno esque si empezaramos ahora con el debate coche Vs Moto no acabariamos nunka!!!!

Siempre habra algun conductor que circule mal y algun motorista que haga los mismo.

Respecto al motorista que menciona marshall decirte que weno el tb tendria k hacerse ver un poko y no "desaparecer" pero weno que se le va a hacer

[lanzarite]

Ciertamente, creo que todos entendemos de que va. Hay conductores que lo hacen todo perfecto, y algunos que pasan de todo... pero eso pasa en todos los aspectos de la vida.

Es cierto, como dice Marshall que hay moteros que se "esconden" en el angulo muerto, pero también es cierto como dice NITOPON que lo más habitual es que el que no vea sea porque no mire... Siempre teniendo en cuenta que hay todo tipo de casos para todos las posiciones.

Que no haya malos rollos, que todo es cuestión de explicarse bien.

[NITOPON]

es que estos temas traen cola siempre moto vs coche igual a discusion jejeej,pero siempre buen rollo es lo que importa.

[gotelind]

hablando de ángulos muertos....
sabéis algún remedio, para el ángulo muerto de los espejos de la moto?
la verdad q no me hace gracia, cada vez q voy adelantar tener q girar la cabola hacia atrás, y si no la giras me puedo llevar algún susto, como mas de una vez me a pasado...creo q las bmw si sacan opción

[ppdevi]

Yo, personalmente, siempre voy pendiente de los ocupantes de la lata que me precede, la que me sugue, las que llevo a los laos, las que me pueden salir de algún sitio, y de la chavala de la minifalda, ufs perdón, oño la tecla de borrar no va.
Bueno, ahora en serio, yo suelo circular detrás de la aleta del vehículo que me precede, procurando que mi faro se refleje en su retrovisor (y aún así no te ven), de forma que ante cualquier eventualidad con un palmo de calzada a la izquierda lo puedo esquivar.
Ya se que si necesito esquivarlo por la derecha me faltan palmos, pero si intuyo que la lata va a girar a la izquierda me pongo tras su aleta derecha y con el faro en su retrovisor.
Todo esto con suficiente distancia de seguridad.
Por cierto yo siempre circulo con dos dedos de la mano izquierda en el embrague y dos de la derecha en el freno, ¿vosotros también?

[blackrider]

Siempre hago lo k tu, ppdevi, siempre llevo, al menos, un dedo en el freno y otro en el embrague, por si acaso, lo que nunca hago es acercarme a los coches, aunque vaya a adelantarles, ya que la gente(y nos meto a todos), sobre todo los que son domingueros, cuando vas a adelantar, van los jodíos, yfrenan.... ¿por que? ¿que sentido tiene que te arrimes para adelantar y justo en el último momento frenan? ¿ esque quieren que nos metamos dentro de ellos para saludarlos o k?. Ya me ha pasado varias veces, y puedo asegurar que me han visto, ya que he visto que han mirado por los espejos, por no decir cuando me lo han hecho cuando voy con el coche¿esque el coche tampoco lo ven?. No se, quizá sea también muy pequeño.
Lo que es cierto, es que entre coches nunca debes arrimarte a ninguno, siempre has de dejar espacio para una segura eventualidad.

[Pars]

Por supuesto en moto hay que llevar una conducción defensiva. La mayoría de los moteros somos conductores de moto y coche, y eso nos hece tener una mejor visión del tráfico. A mi con el coche, lo del ángulo muerto me pasa tanto con coches como con motos y lo que hago desde siempre, es girar la cabeza cuando no estoy seguro, no falla. Igual esa persona que iba por el ángulo muerto del coche era novata o no sabe conducir motos (desde que regalan el carnet de 125 eso ocurre mucho). Pero no se puede generalizar. Hay de todo.

[mascaraque]

Pues que quieres que te diga, a mi me parece que si te acercas por detrás a un coche y te plantas en el centro... el ángulo muerto vas a ser tú... :no: :no: Búscate siempre la escapatoria y ten más de una preparada siempre, sino...
Está claro que hay que hacerse ver, pero no por el espejo central, la gente que sabe conducir (que no todo el mundo sabe) mira siempre por el espejo exterior para adelantar, no por el central... si no estaríamos todos jod*dos... tengo alguna cicatriz en el cuello que te lo puede contar... y porque llevaba el casco integral que si no...:vomiton

:saludos: :saludos: