Ciclomotores I.T.V???

[vanbuuren]

Hoy me han comentado q sera obligatorio pasarla a partir de los 4 años,sabeis algo de esto¿

[javi sport city]

Si va a ser a los 2 año y empieza en febrero según cuando esté matriculada.

[vanbuuren]

Entonces he de dejar todo de serie de mi scooter,pq no la pasara?

[julio_69]

eso es mentira to... es pa acojonar a la gente pa que pongas sus scuteres de serie... yo eso me lo paso x donde vosotros sabeis

[RuNNeR_GZ]

A mi me da igual que lo pongan,cuando tenga que pasarla,le monto otra vez lo de serie y luego vuelvo a ponerla como estaba.

[julio_69]

digo la polla, que se van enterar jaaaaaaaaaaaaa

[derbisenda]

aer en principio no esta nada fijado demomento ,,,,eso si en ciudades como barcelona ,madrid y valencia es muy probable que entre en el 2007 pero en ciudades como la coruña no creo que se lleve a cabo ya que necesitan un banco de potencia y eso es carisimo para una pequeña ciudad como esta lo unico que miraran seran el ancho de ruedas nivel de fonos (ruido) cantidad de humo ,,,luces intermitentes (no son obligatorios) etc etc pero epito no esta nada pactado x lo que yo se que se lo pregunte practicamente a todos los talleres a los que he ido,,,,,asi q seguir trucando vuestras makinas jajaja

[vanbuuren]

Mi idea es venderla de aki a un par de añicos,seria mejor dejarla de serie para eso no?

Ni idea q habia un sub-foro de la itv,disculpas

[julio_69]

kva k la ponga el otro dueño cn la polla jaja

[S4rgi]

Es absolutamente cierto, o al menos eso ponía en un periódico que leí hace unos meses, en el que se afirmaba que para esta primavera los ciclomotores tendrán que pasar obligatoriamente la ITV, dicho por un portavoz del Ministerio de Industria... vamos que se han dado cuenta de que tenían otro buen puñado de usuarios a los que timar con lo que hacen y cobran en las itv's y no se lo han pensado dos veces....

[Fiqui]

REAL DECRETO 711/2006, DE 9 DE JUNIO, POR EL QUE SE MODIFICAN DETERMINADOS REALES DECRETOS RELATIVOS A LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS (ITV) Y A LA HOMOLOGACIÓN DE VEHÍCULOS, SUS PARTES Y PIEZAS, Y SE MODIFICA, ASIMISMO, EL REGLAMENTO GENERAL DE VEHÍCULOS, APROBADO POR REAL DECRETO 2822/1998, DE 23 DE DICIEMBRE.

(BOE núm 147, de 21 de junio de 2006)

En el Consejo de Ministros celebrado el 17 de octubre de 2003, el Ministro del Interior presentó un informe sobre el Plan Especial de Seguridad Vial para el año 2004. Entre las medidas recogidas en dicho informe, en el apartado acondicionamiento y servicios, figuraba la implantación de la inspección técnica de vehículos (ITV) para los ciclomotores.

La inspección técnica de vehículos está regulada en España por el Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre. En el artículo 6 de dicho real decreto se establecen los vehículos que deben pasar inspección periódica, así como las frecuencias de inspección en función de su categoría, uso, servicio, dedicación, capacidad y masa máxima autorizada (MMA).

Resulta, por tanto, necesario modificar el citado artículo para incluir los ciclomotores, asignarles las frecuencias de inspección, y, por coherencia con lo anterior y con las categorías de los vehículos definidas en el Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de septiembre, incluir también los vehículos de tres ruedas, cuadriciclos, quads y cuadriciclos ligeros, modificando el epígrafe de dicho artículo relativo a las motocicletas.

También se ha considerado conveniente encuadrar las autocaravanas y vehículos vivienda en el epígrafe de frecuencias de inspección de los vehículos de turismo, así como concretar qué vehículos están incluidos dentro del concepto de alquiler y escuela de conductores a los mismos efectos. Finalmente, es necesario incluir en diversos artículos del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, el certificado de características de los ciclomotores y cuadriciclos ligeros que, para los vehículos matriculados hasta la entrada en vigor del presente real decreto, se utilizará como documento de anotación de las inspecciones, a la vez que otras correcciones técnicas en diversos artículos del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre.

Por las mismas razones es también preciso modificar diversos artículos del Real Decreto 1987/1985, de 24 de septiembre, sobre normas generales de instalación y funcionamiento de las Estaciones ITV.

Igualmente, es preciso modificar los Anexos 10 y 11 del Real Decreto 2140/1985, de 9 de octubre, sobre homologación de tipos de vehículos automóviles, remolques y semirremolques, así como de partes y piezas de dichos vehículos, para extender el uso de la tarjeta ITV a los ciclomotores y cuadriciclos ligeros.

Es conveniente, por otra parte, modificar los planes de control y calibrado de los equipos de inspección que figuran en el Real Decreto 833/2003, de 27 de junio, por el que se establecen los requisitos técnicos que deben cumplir las estaciones de inspección técnica de vehículos (ITV), a fin de ser autorizadas para realizar esta actividad, dado que, además de otras razones, está previsto realizar mediciones de nivel sonoro en las categorías de vehículos para las cuales existan procedimientos y niveles reglamentarios, debiéndose establecer frecuencias de control y calibrado de los equipos necesarios.

Finalmente, es también preciso modificar varios anexos del Reglamento General de Vehículos para, por un lado, definir los vehículos quad-ATV y, por otro lado, considerar el certificado de características de los ciclomotores y cuadriciclos ligeros como documento donde figuran las inspecciones de estos vehículos.

Dado que el desplazamiento de los ciclomotores de dos ruedas a las estaciones ITV para ser sometidos a inspección puede verse afectado por restricciones a la circulación, en muchos casos será preciso habilitar estaciones móviles que se desplacen a los núcleos urbanos. Teniendo en cuenta esta necesidad, y dado que estos vehículos tienen unos recorridos que rara vez sobrepasan los límites de la comunidad autónoma, e incluso del municipio, se ha considerado conveniente que sean las comunidades autónomas las que determinen, finalmente y en el ámbito de sus competencias, la fecha de entrada en vigor de la obligatoriedad de la inspección periódica de los ciclomotores de dos ruedas, pero con un retraso menor de tres años desde la publicación en el «Boletín Oficial de Estado» de este real decreto.

Este real decreto se dicta al amparo de las competencias exclusivas que el Estado tiene atribuidas en materia de tráfico y circulación de vehículos a motor por el artículo 149.1.21.ª de la Constitución Española.

Esta disposición ha sido sometida a trámite de audiencia de los sectores afectados según lo previsto en el artículo 24.1.c) de la Ley 50/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno.

Asimismo, ha sido sometida al procedimiento de remisión de información en materia de normas y reglamentaciones técnicas y de reglamentos relativos a la sociedad de la información, regulado por Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio, a los efectos de dar cumplimiento a lo dispuesto en la Directiva 98/34/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio de 1998, modificada por la Directiva 98/48/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de julio de 1998.

En su virtud, a propuesta de los Ministros de Industria, Turismo y Comercio y del Interior, de acuerdo con el Consejo de Estado y previa deliberación en el Consejo de Ministros en su reunión del día 9 de junio de 2006,

mirar aqui y leer que es verdad.

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[jex]

yo tengo una peugeot sv de 49 y esta truca con un 64 podra pasarla por k no corre mas de 50 km/h.
X fa responded.
Adios...

[kanva_edu]

io0 tengo0 la runner ko0n un tubo de eskape de 70 xd
osea me eskuxa toda la koruña xd pero si ai k pasar la itv lo k
are sera poner el tubo de serie i fuera

[Nypo]

Pero todavia no está vigente en Toda España, lo han dejado a criterio de las CCAA.

Enterate de cuando te tocará a ti, porque están haciendo una limpieza de la hostia.
Por Ejemplo en Jaen, estan dejando los ciclomotores como cuando los compras, se acabaron los moscardones de verano, ahora van todas de miedo y mi coleguilla el del taller poniedose las botas.