Klo
07/04/04, 13:44:52
Bueno para +erre, acetheaxey todo a aquel que le pueda venir bien.
Como trabajar con fibra de vidrio
Todas las modificaciones que queramos hacer es conveniente hacerlas antes de pintar, esto que quede mas o menos claro.
supongamos que queremos hacer (como en el caso de +erre) un faro elipsoidal. Esto es un ejemplo y se puede usar con cualquier otro fin.
bien. lo primero es dejar todo bien lijadito con una lija de 180. simplemente un lijado para que la fibra agarre bien.
Iremos a la tienda (especializada en pinturas) y le pediremos lo siguiente:
Manata de fibra, Resina, catalizador, brocha.
y el la tienda de 20 duros, plastilina.¿? luego veremos
Tambien hay unos kits que venden y que viene de todo, una brocha, catalizador resina 1/2 m cuadrado de manta (mas que de sobra para una moto) y hasta un bote para hacer la mezcla de la resina y el catalizador
pues empezamos.
Para el faro.
Si hay que kitar el hueco original y hacer el nuevo haremos lo siguiente:
desmontaremos todos los elementos del carenado.
para tapar el hueco lo mejor seria pegar por detras )por la parte interior del carenado) un carton que quede bien ajustado al plastico.
por la parte de alante.haremos unas pequeñas grietas en el plastico alrededor del hueco del faro para que agarre la fibra.
pues ya tenenmos listo el hueco para rellenarlo.
Cojemos la plasti y rellenamos todo lo que va desde el carton hasta el limite del plastico, y lo dejaremos que quede bien lisito. con una espatula le damos a la plasti para que quede como si eso fuese lo que vamos a pintar. a ver si me explico, la plasti es para rellenar el hueco que queda entre el carton, y el carenado, pero lo dejaremos lo mejor posible para luego lijar menos.
ahora llega la fibra.
Lo siguiente hay que hacerlo poco a poco, por que si no la resina se quedaria dura:
mezclamos la resina y el catalizador segun las medidas que nos diga el fabricante (yo prefiero hechar un poco mas de catalizador y hacerlo varias veces para que no se quede dura)
despues de bien mezclado cojemos la brochita y con cuidado de no abollar la plastilina la mojamos bien con la resina. ponemos la manta de fibra encima de la resina que previamente habremos recortado mas o menos a la medida del hueco sobrando un poco.
Volvemos a darle con la brocha para que la 1ª capa de resina, la manta y la 2ª capa de resina quede hecho una pasta. la 2ª capa de resina, es mejor hecharla primero a toquecitos perpendiculares (en vez de como si estuvieramos pintando) para no destrozar la manta. Una vez esté mas o menos mezclada, ya haremos movimientos con la brocha como si estuvieramos pintando para dejarlo lisito y luego nos sea mas facil lijar y pintar.
Dejamos que se seque (segun marcas mas o menos, pero casi todos al menos un par de horas)
quitamos el carton de dentro y hacemos la misma operacion con la fibra para que quede dura tb por dentro. El nivel de acabado interior ya depende de las ganas de cada uno.
ALA!!! a lijar
1º lija de 180 de agua para igualar. luego de 300 tb de agua para dejar listo para pintar pintar
Si queda alguna PEQUEÑA irregularidad o bien se requetelija o se usa fibra en pasta (en cualquier Alcampo o carrefour la hay) ésta ya puede ser de fibra de poliester o de vidrio, aunque para igualar es mejor la de poliester (la llamada fibra de carrocero).
quitamos el carton
Cuando este mas o menos pues amos a hacer el "bujero del faro" Taladradora a medida y listo.
Volvemos a cojer la plasti para que el corte no sea asi un corte y ya esta. le daremos a la plasti una forma hacia adentro como alrededor del "bujero" y en forma de cilindro hacia adentro ¿me explico? quedara una terminacion "posfesional"
Si nos ponemos, podemos pinchar unos soportes para el faro en la plastilina que luego, al hechar la fibra quedaran duros.
Y la misma operacion de antes resina, manta, resina, recubriendo bien la plastilina y llegando bien al plastico.( recordad que en el plastico no agarra la fibra y hay que hacerle unas rayas)
pues lo mismo, cuando se seque lija lija y lija.
cualquier forma que hagamos con la plastelina. la podremos recubrir con fibra y quedara duro.
de pintura ¿que decir?
aplicar una base. (se aprovecha tb para ver los fallos)
y luego la pintura, y si es bicapa el barniz.
despues de puede pulir para eliminar impurezas.
y listo...
Esto es brevemente lo que hay que hacer. de momento lo posteo y el Lunes que viene me lo reeleré y corregire lo que me falte ya que ahora ME VOY DE VACACIONES!!!!
Incluire mejor explicado lo de la pintura.
y si alguien cree que se me ha olvidado algo que me lo diga. que solo soy un aficionaillo
Como trabajar con fibra de vidrio
Todas las modificaciones que queramos hacer es conveniente hacerlas antes de pintar, esto que quede mas o menos claro.
supongamos que queremos hacer (como en el caso de +erre) un faro elipsoidal. Esto es un ejemplo y se puede usar con cualquier otro fin.
bien. lo primero es dejar todo bien lijadito con una lija de 180. simplemente un lijado para que la fibra agarre bien.
Iremos a la tienda (especializada en pinturas) y le pediremos lo siguiente:
Manata de fibra, Resina, catalizador, brocha.
y el la tienda de 20 duros, plastilina.¿? luego veremos
Tambien hay unos kits que venden y que viene de todo, una brocha, catalizador resina 1/2 m cuadrado de manta (mas que de sobra para una moto) y hasta un bote para hacer la mezcla de la resina y el catalizador
pues empezamos.
Para el faro.
Si hay que kitar el hueco original y hacer el nuevo haremos lo siguiente:
desmontaremos todos los elementos del carenado.
para tapar el hueco lo mejor seria pegar por detras )por la parte interior del carenado) un carton que quede bien ajustado al plastico.
por la parte de alante.haremos unas pequeñas grietas en el plastico alrededor del hueco del faro para que agarre la fibra.
pues ya tenenmos listo el hueco para rellenarlo.
Cojemos la plasti y rellenamos todo lo que va desde el carton hasta el limite del plastico, y lo dejaremos que quede bien lisito. con una espatula le damos a la plasti para que quede como si eso fuese lo que vamos a pintar. a ver si me explico, la plasti es para rellenar el hueco que queda entre el carton, y el carenado, pero lo dejaremos lo mejor posible para luego lijar menos.
ahora llega la fibra.
Lo siguiente hay que hacerlo poco a poco, por que si no la resina se quedaria dura:
mezclamos la resina y el catalizador segun las medidas que nos diga el fabricante (yo prefiero hechar un poco mas de catalizador y hacerlo varias veces para que no se quede dura)
despues de bien mezclado cojemos la brochita y con cuidado de no abollar la plastilina la mojamos bien con la resina. ponemos la manta de fibra encima de la resina que previamente habremos recortado mas o menos a la medida del hueco sobrando un poco.
Volvemos a darle con la brocha para que la 1ª capa de resina, la manta y la 2ª capa de resina quede hecho una pasta. la 2ª capa de resina, es mejor hecharla primero a toquecitos perpendiculares (en vez de como si estuvieramos pintando) para no destrozar la manta. Una vez esté mas o menos mezclada, ya haremos movimientos con la brocha como si estuvieramos pintando para dejarlo lisito y luego nos sea mas facil lijar y pintar.
Dejamos que se seque (segun marcas mas o menos, pero casi todos al menos un par de horas)
quitamos el carton de dentro y hacemos la misma operacion con la fibra para que quede dura tb por dentro. El nivel de acabado interior ya depende de las ganas de cada uno.
ALA!!! a lijar
1º lija de 180 de agua para igualar. luego de 300 tb de agua para dejar listo para pintar pintar
Si queda alguna PEQUEÑA irregularidad o bien se requetelija o se usa fibra en pasta (en cualquier Alcampo o carrefour la hay) ésta ya puede ser de fibra de poliester o de vidrio, aunque para igualar es mejor la de poliester (la llamada fibra de carrocero).
quitamos el carton
Cuando este mas o menos pues amos a hacer el "bujero del faro" Taladradora a medida y listo.
Volvemos a cojer la plasti para que el corte no sea asi un corte y ya esta. le daremos a la plasti una forma hacia adentro como alrededor del "bujero" y en forma de cilindro hacia adentro ¿me explico? quedara una terminacion "posfesional"
Si nos ponemos, podemos pinchar unos soportes para el faro en la plastilina que luego, al hechar la fibra quedaran duros.
Y la misma operacion de antes resina, manta, resina, recubriendo bien la plastilina y llegando bien al plastico.( recordad que en el plastico no agarra la fibra y hay que hacerle unas rayas)
pues lo mismo, cuando se seque lija lija y lija.
cualquier forma que hagamos con la plastelina. la podremos recubrir con fibra y quedara duro.
de pintura ¿que decir?
aplicar una base. (se aprovecha tb para ver los fallos)
y luego la pintura, y si es bicapa el barniz.
despues de puede pulir para eliminar impurezas.
y listo...
Esto es brevemente lo que hay que hacer. de momento lo posteo y el Lunes que viene me lo reeleré y corregire lo que me falte ya que ahora ME VOY DE VACACIONES!!!!
Incluire mejor explicado lo de la pintura.
y si alguien cree que se me ha olvidado algo que me lo diga. que solo soy un aficionaillo