Entre una R6 y una R1 q os qdais??

[YoU_ToO]

Bueno, pues tengo serias dudas en cuanto a q posible moto podria coger, si una R6 (2005) o la actual R1, para q os hagais una idea, no llevaría ni un año de carnet y la unica moto q he llevado es una scooter jajaja

Q opinais?

SalU2!

[motopasion]

CHATO CON UNA R6 NO TE VA A FALTAR DE NADA, TOMATELO CON CALMA JEJE

[Iván]

Yo te aconsejaria la R6 , porque ya te vas a quedar impresionado y mucho con ella :D . En cambio con la R1, no te impresionará , sino que creo que te asustaras mucho ;). Luego está el tema de limitarla , la R6 si es limitable , pero la R1 no lo se , creo que no hay Kit de limitación.



Saludos V´ssssssssss RRRRRRRRRRRRRRR

[YoU_ToO]

gracias por las ideas... de todos modos he estao mirando de 600 y la q mejor veo de precio/calidad es la suzuki gsx-600r vosotros como la veis? ademas de estetica no esta nada mal.

[Iván]

La verdad , que hoy por hoy , la GSXR600 2004 , es la que viene mejor equipada , por calidad de componentes y precio, en mi opinion, es la mejor 600 del mercado. ;) .

Aunque la verdad , que al final , lo que gana es la estética y que te guste la moto, porque a no ser que seas un piloto , no le sacaras el máximo a ninguna de ellas.



Saludos V´ssssssssssss RRRRRRRrrrr

[Klo]

Pues todo depende de tu experiencia.
Yo me quedaria con la R1 y si es la 2004 ya si que si.
En cuanto a 600, mi voto es para la GSX-R tambien.

y eso que soy muy honda

[||kafre||]

hola, yo acabo de adquirir la gsxr 600 2004 y te aseguro que para una persona que empieza como tu y yo es mucho, es demasiado. Tardaras mucho tiempo en controlarla como para andar tranquilamente y a buen ritmo por variadas carreteras.

saludos.

[JJSS]

Escrito originalmente por
YoU_ToO
Bueno, pues tengo serias dudas en cuanto a q posible moto podria coger, si una R6 (2005) o la actual R1, para q os hagais una idea, no llevaría ni un año de carnet y la unica moto q he llevado es una scooter jajaja

Q opinais?

SalU2!
:loco .No tengas tanta prisa por estrellarte.Compraté la R6 limitada.

[Zeta_RCV]

killo killo donde vaaas!!! una R1 es un pepinazo de no te menees y mas aun con solo la experiencia de scooter, la R6 te va a ir de perlas, yo hice lo mismo, pase de scooter a R6 y te aseguro k es mas k sufiente.

yo no creo k me pille nunca una 1000, no por acojone, por k yo tiro pa lante, pero esk me gusta saber los limites de mis makinas y yo creo k los limites de una 1000 solo los conocen los profesionale del tema.

pues tio la R6 limitada ira de perlas.

[tron7]

una r6 o r1???. ufff, no se , no se . dada tu experiencia una r6, pro ademas de por eso, es por q vas a divertirte mucho mas y vas a estar mas confiado despues de q aprendas a llevarla claro esta. y te digo q eso no se aprende en dos dias. tomatelo con calma q tienes to la vida pa aprender. rafagasss.

[Ghandalf]

Pues en La Moto de este mes(revista) sale una comparativa entre las gsx y creo que gana la 750. Yo siempre he creido que esa cilindrada es la mejor, pero bueno si quieres honda, pues honda. Yo creo que una mil es demasiè pero sabes que no se te quedara corta.
Suerte con la eleccion.

[nando_7]

joder tio...una R1 pa empezar...pami q muxo muxo e...una suzuki..o yamaha..la honda n me gusta muxo(y eso q yo soy partidario de honda...).sea cual sea pero q la disfrutes muxo.
salu2 y V'sss.

[TNT]

tu decides pero por precio cijeria la kawasaki zx-12 sin duda esta de oferta 11000euros
[Sólo los usuarios registrados pueden ver enlaces.]

[ToreteR6]

Nada nada, donde esté una R6 ´02 que se quiten todas las demas 600,incluida la R6 ´04.
Yo me quedaba la r1, pero tiene toda la razón zeta con lo de los limites.
No te compres la suzu, digan lo q digan siempre ira un paso x detras en mi opinion...no estoy habando de componentes, ni de potencia ni nada de eso, es la calidad, la sensacion al subirte, el tacto...y para eso aunq me cueste decirlo, como honda no hay nadie

[wity]

Con la R6 te sobra...

La R1 es para los que la R6 ya no les llena...

Yo todavía estoy terminando de exprimir la 900 RR que tengo... en un año más, creo que no me dará más de sí, yo creo que ahora le estoy sacando un 40% de rendimiento.

Yo, personalmente, he probado muchas 600 cc y aún me siguen acojonando en curvas...

Empieza con la R6, aunque hasta te aconsejaría otra 600 cc menos radical.
:)

[ManuSV1000]

Las 1000 juraría que no se pueden limitar.

Ya te han dicho que lo mejor es una 600 limitada, yo particularmente elegiría la GSXR y a volal.

Sobre lo que dice Torete de que la susi irá un paso por detrás, pues no comparto esa opinión (será por que tengo una susi):D

[PALAS]

tomatelo con mucha,mucha calma,incluso me parece mucho una r6 para alguien que empieza.

[Ghandalf]

Pues yo estoy entre la susi de 750 o la r1 pero la del 2003 que esta de oferta.

Ahora, yo ya he llevado una gsxf 600 y aun asi creo que me costarà adaptarme asi que cuidadin.
De todas formas todo depende de lo que tu mismo le des a la moto.

[Verdiman]

Sin duda la GSXR600, yo acabo de comprarme una, y lo estoy flipando, y eso que aun la llevo limitada. Suzuki tiene una oferta ahora que te regala la centralita kimitada, y cuando quieras deslimitarla solo tienes que desenchhufar una centralita y enchufar la otra lo puedes hacer tu mismo. No se como funciona el kit de limitacion en las otras marcas pero creo que en otras meten mano a la admision etc..., con lo que luego tendras que recurrir a un taller para que te lo quiten. Yo lo rendria claro.

[Sniper]

Mira tio ya se que al finas compraras la que tu kieras pero mira yo tengo una r-1 del 2003 y te puedo garantizar que es indomable
y con esa experiencia seguro que te asusta pero de veras de los sustos de muerte sin duda la R1 es un latigo en el amplio sentido de la palabra te garantizo que es capaz de asustar al masa pintado es purito nervio y te da toda la potencia de golpe
no es como las honda o las suzuki que sin hacerlas de menos son de otra manera .
Y respecto a la r-6 decirte que con esa experiencia te sobra de todo hasta miedo te garantizo que la r-6 es un pepino de mucho cuidao muy similar a la honda pero en yamaha claro y la r-6 tiene un pequeño fallo peca de frano delentero si abusas mucho de el
osea un buen consejo ve con muchoa mucha tranquilidad que seas tu quien doma a la moto no la moto a si .


Saludos

[suzuki]

mas vale que te quedes con la r6,ademas no pienses que es pequeña en el circuito es la mejor

[mondrill]

pero tu te kieres matar!?!?

lo mejor es ir escalando... que esque ni has olido las 125 ni 250....
pero que es una locura incluso 600 pero alla tu con tu pensamiento...

[bicho27]

hola¡¡¡un saludos a todos¡¡bueno yo tengo una r6(2003 2004) y te tengo que decir que acojona al principio y al final,ahora despues de tiempo estoy disfrutando en curvas y en general,es muy divertida.Es un pepino por lo menos para mi.La r1 con el mismo peso que la r6 y172 cv lo veo muy malllll.yotengo bastante con 123 cv

[suzuki]

bicho27 vamos a dejarlo en 108cv a 12416 rpm.
si tiene el mejor chasis y en circuito ya os digo es tremenda.

[bicho27]

suzuki vamos a dejarlo en 123cv a 13000 vueltas la del año 2003 2004.


Engine type Liquid-cooled, DOHC, 16 valve
Displacement 600cc
Bore x stroke 65.5mm x 44.5mm
Compression ratio 12.4:1
Maximum power With direct air induction: 90.5 kW (123HP) @ 13,000 rpm / Without direct air induction: 86.0 kW (117HP) @ 13,000 rpm

[suzuki]

bicho 27 una cosa es el papel y otra muy distinta el banco de pruebas y como comprenderas no creo que yamaha quiera perder caballitos del modelo 03 al 04.
comparativa masterbike motociclismo n 1896 del 22 al 28 de junio.
por poner otro ejemplo la mia los papelitos ponen 163 cv,pero para mi suerte el banco dice que solo 156cv
saludos

[bicho27]

suzuki No se,yo la comparativa que lei el año pasado de honda 600 R kawa 636 y de yamaha r6 todas del año 2003 que es la misma del 2004 tanto en honda como yamaha, la potencia que decia la revista era esa,aparte de lo que digan los papeles claro.Pero ya me pones en dudas.Un saludo¡¡¡¡

[suzuki]

bicho 27
honda 600 rr- 112 cv a 13849 rpm
suzuki 600 gsxr- 107cv a 13916 rpm
ducati 749- 119cv a 10417 rpm
yamaha r6- 108 cv a 12416 rpm
kawa zx 6r- 117cv a 12688 rpm.
esto de una moto a otra puede variar pero no cre que mas de 3-4 cv.pero volviendo al tema , yo creo que si nunca as tenido moto no deberias ir a por una mil y de las 600 yo me inclino por la r6 o gsxr

[bicho27]

suzuki que desilusion y que forma de engaño, se suponia que la r6 tenia mas cv que la honda y verdaderamente es al contrario,ah gracias por la informacion.por lo que veo todo el mundo engaña..Al tema tengo la r6 y me divierto te la recomiendo aunque en otros foros la ponen verde en frenos y algunas cosas mas

[Peter]

You !!! Olvidate de la R-1.
1º no se puede limitar y segundo duraras dos dias encima de la moto, al tercero estaras en el suelo. Con una 600 te aseguro que te sobra moto, no te equivoques es mucha pasta para hacerlo.
Yo te aconsejo la GSX-R 600 '04 no solo por precio sino por estetica y componentes, actualmente es la mas avanzada y te aseguro que es muy buena maquina.

Si quieres mas detalles de ella no dudes en preguntarme.


:x: V'ssssssssssssss

[geniusbike]

You! yo te digo lo mismo la R1 no se puede limitar la R6( aunque las arandelitas se quitan en nada de tiempo,poco despues de pasar la I.T.V. vamos) yo te diria que te olvides de la r1 a la semana no llegas, cojete la R6 es fabulosa, si fuera la del 2000 de carburacion te diria que no pero ahora con la inyeccion son mas suabes y si te lo tomas con calma poco a poco iras aprendiendo y disfrutaras mas de ella

[chul]

pues como te dice alguien por ahi de atras yo te dire que pasar de un scooter a una R6 ya me parece una exageracion,pero bueno eso tu mismo...
las 600 andan una pasada y las mil pues no hablamos...
y entre la yamaha o la suzuki pues me quedo con la R6
elige bien y cuidado.
Vsssss

[Yamaha-R-1]

Mira tio a mi me pasa como a ti pero reconozco que una R-1 es un puñetero obus y sin duda si no PILOTAS da miedo y te aseguro que es una moto Felina y si no preguntale a Sniper que tiene una o mira la motito que tiene el niño (preciosa por cierto ).:D :D :D

[cuervo]

yo empece con 1000 pero la r1 es pasarse.....
mucha fuerza y poco control y mas que vienes de scooter....y si la r6 ya es un pépinillo.....la r1 es la leche.....

bueno tu veras......

[gasafondo]

You2, mejor la R6 que la R1, la relación peso potencia de la R1 para un novato puede imponerse en muchas ocasiones y no es aconsejable.

[mondrill]

la relacion peso potencia de la R1 siempre esta impuesta para todos no?

[gasafondo]

Cierto pero para algunos no llega a ser un problema tan grave como para otros, demasiada potencia para el peso que tiene puede ser síntoma de acojonamiento a las primeras de cambio si no estás acostumbrado.

[OVERDRIVE]

Hola lo primero decirte q ole tu huevos si vas a pasar de una scooters a un peponazo como una r6 la verdad es q son es una moto q la ves y te enamora pero seamos sensatos yo personamente he pasado de un scoters a una gs 500 y la verdad q ya me he llevado algun sustito por q no tiene nada q ver una moto "grande" a un scooter yo estube pensando en un gsx r 600 pero al final el sentido comun me hizo ver q con un gs 500 iva sobrado para empezar q no hay prisas tio ya pillaras peinos como los q dices pero piensa q si con tu primera te vas a soltar a perderle un poco el miedo (peor solo un poco eh) es mi consejo tio haz lo q creas combeniente pero hazo con cabeza un slaudo

[mondrill]

vamos que si la moto es potente acojona....

pa que nos entendamos

[maicolchan]

Escucha, tu estabas igual que yo hace un tiempo, así que se por donde vas. Tú lo que quieres es una R1 pppppeeeeeeeeerrrrrrrro
tienes el problema de la limitación de velocidad

a ver, a simple vista, q eliges:

[maicolchan]

Imaginamos que nos queremos comprar un cuatro latas.

tienes el seat toledo tdi 130 y el tdi 150

Cual te quedas??? joder pues el 150 caballos, porque aunque no lo vaya a utilizar siempre tendrá mayor par, mas fuerza en bajos, etc.....!!!!!! y la probabilidad de que te mates en el tdi130 o en el tdi150 me parece absurdo.


V´s

[Drakar]

Otias maicolchan, me estas comparando un tdi 150 con una R1??? Y una R6 con un tdi 130???

La R1 es una animalada, creo que a nadie le da miedo pisarle a tope a un TDI 150 en cualquier marcha, dale a la oreja de la R1 y cuentame cuantas vueltas das!!! xDDD

Mira que he dicho en otro hilo que lo de limitar las motos me parece una tonteria que me parece mas que se puede controlar el gas que le das y ya esta pero una R1 es una R1.

Y hay otro tema, mantenimiento, rueda, etc. No le sacas partido a una moto que te va a dar mas movidas.

[mondrill]

ahí las dao Drakar. esque yo diria que la R6 es como un tdi 180 y una R1 pos asi a ojo un tdi 250 (aunque no existan).

ademas una moto te dice: "estruuujameeee"
:D :D :D

[Drakar]

mondrill, tu si que las dao con lo de "estruuujameeee". Anda que no piden las motos cañita!!! Y encima las sensaciones que nos dan. Abajo en el garage tengo un Lancia 2000 Turbo, de esos turbos matapijos de los de antes, nada de progresivos, y que chilla hasta en tercera y nada, ni color con una buena burra. Los coches para viajar, las motos para viajar y todo lo demas! :)

[maicolchan]

Comprate a R1. Sin duda. Por qué te crees ue hay tantas r6 en venta,,,, te cansas enseguida de ella y quieres alo mejor.

Hay una tienda aquí en MURCIA que el 90 por ciento de ls motos son de iportación. Mi consejo es que te traigas una r1 alemana kilómetro cero y que vaya limitada (alli puedes limitar cualquiera, no son tan caguetas como aqui). Cuando ´vayas por comarcales y te adelanten hasta los camiones vers donde esta el verdadero peligro de ls limitaciones.
Espero mi consejo te seea de ayuda. V´s

[Drakar]

Comprate a R1. Sin duda. Por qué te crees ue hay tantas r6 en venta,,,, te cansas enseguida de ella y quieres alo mejor.
maicolchan, hay tantas R6 en venta porque se venden la leche de R6 y no creo que todo el mundo vaya a R1 despues de una R6. Tu has llevado una R1?
Mi consejo es que te traigas una r1 alemana kilómetro cero y que vaya limitada (alli puedes limitar cualquiera, no son tan caguetas como aqui).
Lo de la importacion parece interesante, es buena idea.
Cuando ´vayas por comarcales y te adelanten hasta los camiones vers donde esta el verdadero peligro de ls limitaciones.
Que razon tienes, para mi la seguridad a veces esta en la posibilidad de aceleracion de estos bichos

[mondrill]

pero con una R1 o R6 limitada se pueden cojer 160 facilmente no?
vamos me parece que el otro dia me parece que alguien de este foro le pillaba 180 su fazer limitada... no me hagais mucho caso mi memoria no es muy fiable

[Danlee]

Vaya!!
Yo creo que hay muchas R6 porque la gente le coge miedo y las venden.
Mi consejo ees que el chico se pille una de segunda mano mas light. Una 500 o algo similar. Pero sin nervio y luego al cabo de un año mas o menos que se la pille. Sólo va perder unas 50 mil o 100 mil de las antiguas. Ganaría mucho mas de lo que perdería, sobre todo en vida.
Yo por propia experiencia no lo aconsejo. La mí primera fué una 600. Y realmente estoy disfrutando de ella ahora después de 10000 km.
Y es porque lllevo las motos en la sangre desde los siete. Que sino me hubiera planteado muchas veces lo de dejar las motos,
que porqué??
porque no disfrutaba. Siempre con miedo.
despues de unos 5000 me dieron a probar una cb500 y me sorprendió lo fácil que era de llevar.

bueno ahi queda eso.
Suerte con lo que escojas. Pero no llegues a ser un motero frustado por no disfrutar de las motos.

[geniusbike]

Yo estoy con Danlee, yo pase de una NSR 80 a la R6 de carburacion, y hasta los 5000 mas o menos iba con miedo, que si me paso con el gas en la curva, que si freno demasiado tarde,que si..... vas con miedo y eso no es disfrutar de la moto, comparar una R1 o una R6 con un coche( bueno cualquier moto de mas de 500cc) es una grandisima chorrada, lo peor que se puede hacer, no me diras que el Toledo tiene la misma aceleracion que la R1, venga ya!!! Yo tengo un 140 cv de gasolina y ni se le hacerca de lejos a las sensaciones de una R6 que es la que tengo, y no digamos a una R1, por favor seamos coerentes y no digamos chorradas que para eso ya esta el PP

[KoelleR6]

Vamos a ver, me sumo a la secunda, tengo 27 años (casi ya) y empecé como muchos de vosotros con las de 49 a los 16, no he tenido nunca un roce o caída, es más (y nunca se sabe) algo mañoso si que soy en 2 ruedas, pues hace 8 años pasé a una 250Cc y 4 a una 600, (r6) te digo que si obligatoriamente vas a pasar a una R, independientemente de la cilindrada (600 o 1000, aunque te repito 600 demasiado ya) te vayas a circuito y que te enseñen antes de nada.

[empepinador]

uff donde me vas yo d ti na R6 limitada yo he probado una y incluso limitada las pasas canutas si no tienes experiencia. la R1 te queda enorme para empezar con las R de forma seria

[Leon-FR]

Yo tb queria pillarme una R6 o Gsxr a final de verano, pero va a ser que no ... Supongo que me pillare un FZ6 naked. Primero pq mis padres no me dejan, segundo, para lo que yo quiero, es ir por el pueblo, hacer alguna salida ... tengo se sobras, la tendre que llevar limitada 1 añito, mi amigo tiene un FZ6 limitada, i va muy muy bien, tira lo suyo, osea qe sin limitacion ... Y pasados 3 o 4 años, que vea que tengo un pelin mas de experiencia, mas edad ... pos me mirare un pepino, pero de momento con una de estas, me sobra y muxo.

Un saludo!!! ;)

[||kafre||]

la gente se cree que una r6 es una tonteria para ir a por el pan...dichosa ignorancia. Al final son los que se matan y todos se preguntan por que.

[JOSETE600]

Esto es la caña.....yo pase de una Aerox a mi Gsx-R y decir q bien,llevo pocos kilometros xq trabajo fuera asi q no acabo de acostumbrarme.Decir solo 2 cositas.

1:Al ignorante ese q decia q la gsx era un paso atras,preguntarle q donde estaban las pinzas de bomba radial,horquillas invertidas,amortiguacion de direccion......en la R6 modelo del 04,vamos x dios!!Entiendo q te guste mas la tuya pero yo nunca e dicho a nadie q esta o la otra es un atraso.

2:Si x mi fuera,te diria q comprases la Gsx-R de 750,xq la estado probando y tiene el mismop manejo q la 600 pero con el puntito de energia para q nunca te falte gas.

Es mi recomenmdacion,yo si volviese a comprarme otra,es lo q haria.Entre la R6 y R1,con tu experiencia R6 sin dudas.

[kobalt]

Sinceramente opino que pasarse de un escuter (sin marchas) a una r6 es un salto de gigante, pero bueno eso es decision tuya, yo pase de una tzr80 a una comet 650, y el cambio fue enorme, ya no en potencia, sino en pesos, forma de conducion ,velocidad punta, etc
Yo de esta pasare a una mill pero no creo que sea antes de 3-4 años aun no le saco ni de lejos todo lo que da mi moto, aunque solo una pregunta ¿de verdad quieres empezar con una moto tan radical?
Si las que te molan son esas dos me cogeria la r6 por tu experiencia, la r1 son palabras mayores, fijo que con la r6 tienes moooooooooooooto para rato

[Suzuka]

Motos hay muchas, dinero para cambiar con el tiempo vuelves a tener , pero del pellejo por ahora no hay recambio...así que mi consejo es que vayas quemando los cartuchos de uno en uno...pero...hayá cada uno...

[gotelind]

hombre como muy bien t han dicho ni la r6 ni la r1 pero a 1 de malas la r6.
por cierto esto va para los mas sabios............... la cbr1000rr da las mismas sensaciones q la r1 ??