Ver la Versión Completa : Velocidad 125
Tambien me gustaria saber cual es la velocidad maxima que puede coger una 125.. ya se la honda, la daelim, la yamaha, la kymco...
Gracias de nuevo
Yo te puedo decir que mi X-Max 125 cortaba inyeccion a 137km/h de marcador, que como mucho calculo que serian unos 110 o 115 reales (como mucho).
Todas las motos tienen el marcador que tiende a lo alto? Es decir que marca mas de lo que realmente corre?
erfonti
07/04/08, 01:11:11
por la de mi amigo informo:
105 con aire a favor en 5ª velocidad esta solo tiene 5v.
100 en llanos sin aire en contra.
75 con aire en contra y en 4ª velocidad si mete la 5ª se para la moto
75 en cuestas un poquito elevadas, en 4ª claro en 5ª ni sube
total que una de 50 cc un poco preparadilla la da pal pelo a las de 125
en resumen solo valen para quitar el trafico de coches en ciudad.
es una opinion con una moto de 125 de mi colega no quiero decir que todas sean iguales, pero poca diferencia tiene que haber.
Gracias erfonti. Mas que nada pregunto por la curiosidad de saber los topes que pillan y a cuanto pueden llegar. Pero ya veo que a las peques les cuesta... jajajaja
buho_91
07/04/08, 19:38:58
la cagiva llega a velocidades de mas o mens 170 (digo mas o menos porque son unos 180 de marcador)
Locospeed
08/04/08, 19:02:23
Lo primero depende de si es de marchas o scooters, despues ver si es 2T o 4T, las 4t de marchas suelen coger entre los 120 a 140, las 2T de marchas desde 120 hasta 160. Las scooters ya no me lo se de una manera tan acertada.
Locospeed
08/04/08, 19:03:14
la cagiva llega a velocidades de mas o mens 170 (digo mas o menos porque son unos 180 de marcador)
Si te refieres a la cagiva mito, yo puse un video donde esa moto iba a 220.
Raptor1987
01/06/08, 01:25:02
Yo tengo la Kymco Quannon de 125cc, por mi experiencia te explico:
En 4ª a 8000rpm vas a 80km/h
En 5ª a 8000rpm vas a 100km/h
En 5ª a 10 000rpm vas a 120km/h.
Todo esto en llano y a las 10 000rpm es el corte.
La velocidad pues más o menos la real, pero ten en cuenta que a más velocidad más porcentaje de error, yo aquí ya te lo redondeo más o menos. Por ejemplo a 10 000 en llano te marca 128-129... réstale 10 xD.
Thereck
01/06/08, 18:03:30
suelen marcar un 10% del valor real segun tengo entendido y mas o menos comprobado ;)
pues yo os puedo decir que en mi primera moto aprilia 125 (2000) llegue a 170km pero un amigo mio con la de 1998 llego a 198km (eso si estaba preparada de competi)
dos tiempos un cilindro puro nervio jeje asi me fue a mi (aprendi por las malas que no podia seguir a las seiscientos, pero me alegro de haberme dado cuenta en su dia, y solo por una vez doy gracias a que habia un guardarrail que si no a hacer motocross y no creo que me hubiera dado tiempo en poner las gomas de tacos jajaj)
mi rs 182 reales (verificado con gps)190 y pico largos de marcador. menudo molinillo jijijiji
saludos
MARALGUS
28/08/08, 19:59:40
Los que vengan de una cincuenta de 2t y se compren una 125 4t se van a cabrear bastante jejejejejej.
Lo que si sé por experiencia que en aceleración es muy difícil que una 125 4t de marchas gane a una scooter 125, ya que ésta última va constantemente en su mejor régimen. La que yo tenía no era de las más rápidas y en las salidas de semáforos nunca me adelantó una de cambios.
Salulos V´ssssssssssssssssss
elmaslargo
22/10/08, 14:24:39
Hay que diferenciar varias cosas, lo primero en 2 o 4 tiempos, en 4 tiempos como los ejemplos que pones no pasan de 15cv, las de 2 tiempos que corren más también tienen más cv y por lo tanto ya no son viables con el carné B, necesitaras el A.
Centrados en las 4t (que creo que son las que buscas) tienes también que ver la potencia, porque no todas son iguales, por ejemplo: Honda Varadero = 11,6kv, Yamaha YBR = 7,5kv
También cuenta el tipo de moto, el peso, con o sin carenado,... son de las motos grandes las más pequeñas, así que esos detalles se notan...
Pero lo normal en las de marchas ronda los 100-110 en las carenadas y 90-100 en las naked
elmaslargo
22/10/08, 14:46:52
...total que una de 50 cc un poco preparadilla la da pal pelo a las de 125
en resumen solo valen para quitar el trafico de coches en ciudad...
Hombre! Una 50cc de 2t trucada contra una 125cc de 4t de serie pues sí, puede ser, pero no me fiaría yo de ir a 120km/h con el chasis, las ruedas y los frenos de un Variant (con todos mis respetos a esa gran moto) que además no es legal, no puedes entrar en autovías, pagas mas seguro, no puedes hacer tantos kilómetros sin que proteste....
A mi personalmente, además de solucionarme el tema de buscar aparcamiento, también ahorro en gasolina, me quito ese mono brutal que tenia de las dos ruedas, me enseña para mi salto a las mas grandes,... para mi es la transición perfecta desde los coches o los ciclomotores a las motos.....
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