Ver la Versión Completa : Cuanto miente el cuenta kilómetros de nuestras motos.
Bien, haciendo una prueba con el GPS, mi GSR a 130de GPS marca 140 de marcador.
Alguien mas lo ha comprobado.
es la primera vez que escucho que los marcadores son erroneos hacia abajo:| al reves si, en mi scooter 49 me pasa que tiene un error de 5 km/h aprox... asi que ya que lo se, se lo resto y se a cuanto voy(comprobe ese error al pasar la ITV, con el puño al maximo, y acelerada a tope cogia 55 por marcador, 50'2 segun la maquina... asi que ahora que le quitado los topes me coge 75 O_O)
Pos eso me resulta raro!
testos69
05/05/08, 08:40:23
x srpyyy: Me da que no has entendido a saab... Él dice que cuando le marca 140km/h, en realidad (lo que dice el GPS) va a 130km/h... Vamos, que el marcador le da, a esa velocidad (porque el error depende de la velocidad), velocidad real+10km/h... :¿?
No he hecho la prueba, pero lo mismo la hago a ver qué pasa... :?
cierto! disculpen por la equivocacion! es lo que tiene leer el foro a desoras xD
Shooter10.9
05/05/08, 11:24:24
nosotros lo habíamos comprobado también en algún coche, normalmente si el marcados es analógico tiene más error que si es digital (creo). En una furgoneta con marcador analógico seminueva nos salia una diferencia de unos 12-14 km/h a unos 140-150 por hora. la verdad es que no soy yo un entendido del tema eh?, pero sí que es cierto que hay una pequeña diferencia.
Saludos!
a mayor velocidad...mayor porcentaje de error!!!:profe:
domingo 4 de mayo,cheste:
marcador:245
GPS:230
gorogoro
05/05/08, 16:41:23
Rotty tiene razón. El error es directamente proporcional al aumento de velocidad pero a una velocidad "legal" suele ser de unos 10 km/h.
una r6 de un compañero, del 2005 a 245 y yo con el coche a 225 son 20 km de diferencia, y mi coche de 0 a 100 tiene un fallo de 5km. y a 140 de 8km a mas velocidad ya no lo he comprovado.
jalonso
05/05/08, 19:21:59
Hola a todos!!
Tanto los coches como las motos, marcan un 10% aprox. más de la velocidad real que lleva el vehículo. esto es asó por dos cosas
1º que el vehículo vaya algo más lento de la velocidad del marcador, por razones de seguridad. Todos decimos, bueno si pone 120 voy a ir a 130 +- que tampoco pasa nada. Además sobre esto hay estudios.
2º Porque los velocímetros no son 100% exactos y también tienen errores, pero por la primera razón se fuerzan hacia arriba en vez de al revés.
También, si os fijáis, los marcadores digitales son más exactos que los analógicos, yo lo he comprobado, poniéndome al lado de un C3, que como tienen el velocímetro para ciegos se ve perfectamente, mi coche 135 Km/h el C3 127 Km/h y vamos a la par...
Por estas razones, los radares también tienen un margen… bueno y porque los radares no son del todo exactos, aunque cada vez son más exactos por eso ajustan más la velocidad a la que salta.
Federrico
06/05/08, 16:59:33
También influye que si la rueda está gastada marca de más el velocímetro.
Si los neumáticos tienen una presión errónea puede también dar una lectura errónea en los velocímetros
A altas velocidades el pneumático se "hincha" y es por eso por lo que los digitales tienen mejor lectura que los analógicos ya que los analógicos van por vuelta de rueda con conversiónes por engranajes etc y no tienen en cuenta la variación geométrica de las cubiertas por la velocidad.
Además un gps no es tan exacto como pensamos ya que por ejemplo en curvas va tomando puntos referenciales para trazar distancias en línea siempre recta y son pocas lecturas por segundo como para ser eficaz.
bandidocomet
06/05/08, 18:26:02
También influye que si la rueda está gastada marca de más el velocímetro.
Si los neumáticos tienen una presión errónea puede también dar una lectura errónea en los velocímetros
A altas velocidades el pneumático se "hincha" y es por eso por lo que los digitales tienen mejor lectura que los analógicos ya que los analógicos van por vuelta de rueda con conversiónes por engranajes etc y no tienen en cuenta la variación geométrica de las cubiertas por la velocidad.
Además un gps no es tan exacto como pensamos ya que por ejemplo en curvas va tomando puntos referenciales para trazar distancias en línea siempre recta y son pocas lecturas por segundo como para ser eficaz.
toma ya
Ahora que ya he hecho el rodaje, veré cuanto miente a otras velocidades, por que lo que si es cierto es que a mayor velocidad, mayor error.
eskirol
09/05/08, 09:20:58
Joer que rollo si el cuenta es digital o analogico, pue el de mi coche es analogico, Peugeot 307, y a 120 Km/h tiene 3-4Km/h mas el cuenta que el GPS, y ha 180 la diferencia sube ha 4-5 Km/h, esta diferencia siempre ha sido constante, lo digo, porque en cosa de 2 años he cambiado las ruedas por desgaste, y no ha cambiado nunca la diferencia entre el cuenta y el gps, si lo ha hecho ha sido inapreciable.
La diferencia la se tan exacta porque tengo el control de crucero, le marco la velociad y el coche se encarga de pisar o soltar el acelerador, por lo que si le pongo 123 KM/h el coche va ha esa velocidad constante, por lo que tranquilamente miro el GPS y veo como fructua entre 119 y 120 Km/h.
Federrico
09/05/08, 12:44:12
seguro que es analógico? por que aunque sea una aguna puede que sea digital.
Por ejemplo en mi cb1300 los relojes de rpm y velocímetro son de agujas. Pero se mueven por órdenes de la centralita y no por un cable a la rueda.
A mi en el coche me va clavado con el GPS, es un C4 coupe. sin embargo con la Hornet 2007 a 120km/h, el GPS me marca 10 menos.
Federrico
09/05/08, 18:45:02
históricamente en las motos los velocímetros suelen mentir mucho mas.
Recuerdo mi susi600 que de velocímetro marcaba 215 y diría que iba a 190.
En mi coche, que tiene aguja, la diferencia a 140 es mínima.
Bueno Tienes la ventaja de que en autopista si vas a 140 de marcador no te salta ningún radar.
Sin embargo en el coche a 140 no te salva ni Pere Navarro
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