Gisier
12/06/04, 03:07:36
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La intención de sacar al mercado una exclusiva réplica de las Ducati de Moto GP. El plazo para poder ver la Desmosedici RR, nombre con que se ha bautizado el ambicioso proyecto, en la calle es de dos años por estas mismas fechas.
El objetivo es que sea un modelo lo más parecido posible a la moto de GP, por lo que la producción será limitada y su precio rondará los estratosféricos 50.000 €. Esta joya se beneficiará de todos los avances que las motos de Loris Capirossi y Troy Bayliss experimenten en su andadura mundialista. La dotación tecnológica más vanguardista acompañada de un diseño extremadamente rácing pretenden cautivar a un selecto grupo de apasionados que más allá del dinero quieran invertir en piezas casi únicas. Las unidades se fabricarán con cuentagotas a ritmo de una diaria, dedicándole la atención que merecen las más finas obras de orfebrería. La silueta no está del todo definida, pero el encargado de realizar su diseño es Alan Jenkins, padre estético de las que disputan el Mundial de Motociclismo, y realizará unas líneas claramente inspiradas en aquellas. Aportará su clásico chasis tubular, con un carenado en fibra de carbono de estudiada aerodinámica, de factura casi clonada a las de GP.
El propulsor será un tetracilíndrico dotado del sistema desmodrómico característico de Ducati y que asegura precisión absoluta de las válvulas trabajando a lo más altos regímenes de revoluciones. Resultará un vanguardista propulsor con 998 cc dotado de una tecnología nunca vista en una moto de producción en serie, aunque sea limitada.
Las dimensiones serán las mismas que las de GP y la caja de cambios de seis velocidades mantendrá la misma configuración y se podrá extraer como una sola unidad, a imagen y semejanza de su hermana de carreras. No sólo se ha orientado su diseño integral a proporcionar el mínimo peso con las máxima fiabilidad de los componentes, sino que se ha reforzado todo con los materiales más exclusivos para que no haya margen de error: cobertura de magnesio del motor, bielas y válvulas de titanio, cárter de aluminio fundido en arena.....¿queda alguna duda de los excelsos propósitos que la marca boloñesa tiene con la Desmosedici RR?. Ver circular esta belleza italiana de corazón inquieto y alma de competición por la alguna calle es de agradecer a una apasionada marca como Ducati.
La intención de sacar al mercado una exclusiva réplica de las Ducati de Moto GP. El plazo para poder ver la Desmosedici RR, nombre con que se ha bautizado el ambicioso proyecto, en la calle es de dos años por estas mismas fechas.
El objetivo es que sea un modelo lo más parecido posible a la moto de GP, por lo que la producción será limitada y su precio rondará los estratosféricos 50.000 €. Esta joya se beneficiará de todos los avances que las motos de Loris Capirossi y Troy Bayliss experimenten en su andadura mundialista. La dotación tecnológica más vanguardista acompañada de un diseño extremadamente rácing pretenden cautivar a un selecto grupo de apasionados que más allá del dinero quieran invertir en piezas casi únicas. Las unidades se fabricarán con cuentagotas a ritmo de una diaria, dedicándole la atención que merecen las más finas obras de orfebrería. La silueta no está del todo definida, pero el encargado de realizar su diseño es Alan Jenkins, padre estético de las que disputan el Mundial de Motociclismo, y realizará unas líneas claramente inspiradas en aquellas. Aportará su clásico chasis tubular, con un carenado en fibra de carbono de estudiada aerodinámica, de factura casi clonada a las de GP.
El propulsor será un tetracilíndrico dotado del sistema desmodrómico característico de Ducati y que asegura precisión absoluta de las válvulas trabajando a lo más altos regímenes de revoluciones. Resultará un vanguardista propulsor con 998 cc dotado de una tecnología nunca vista en una moto de producción en serie, aunque sea limitada.
Las dimensiones serán las mismas que las de GP y la caja de cambios de seis velocidades mantendrá la misma configuración y se podrá extraer como una sola unidad, a imagen y semejanza de su hermana de carreras. No sólo se ha orientado su diseño integral a proporcionar el mínimo peso con las máxima fiabilidad de los componentes, sino que se ha reforzado todo con los materiales más exclusivos para que no haya margen de error: cobertura de magnesio del motor, bielas y válvulas de titanio, cárter de aluminio fundido en arena.....¿queda alguna duda de los excelsos propósitos que la marca boloñesa tiene con la Desmosedici RR?. Ver circular esta belleza italiana de corazón inquieto y alma de competición por la alguna calle es de agradecer a una apasionada marca como Ducati.