Iván
18/06/04, 17:48:25
Bueno pues os confirmo que un amigo mio , con una Suzuki TL-1000-S , el viernes noche en Montmeló , estubo haciendo unos cortes de encendido con llamas saliendo por el tubo de escape, espectacular , tanto como que la moto hace unos ruidos , como golpeteos y la moto se le para , casi confirmado que ha doblado una valvula , si no es algo peor :( .
Dejando de lado el motivo , porque todos sabemos que hay que se Gilip*ll*s para hacer eso , pero con la moto caliente y el que tambien iba caliente :copas: ha pasado, y ni siquiera la movió del sitio .
Bueno , pues el caso es que tengo el manual de taller de su moto y si no hay cambio de planes procederemos nosotros mismos levantar la culata , porque si es una valvula , creo que seremos capaces de cambiarla o llevarla a reparar , ya que lo que le piden solo por abrir motor y mirar que pasa ya sube mas de 700-800 euros , mas la reparación , pues es una pasta.
Yo tengo experiencia en abrir motores y esas cosillas , a mi ZXR el reglaje de valvulas se lo hice yo, y motores abiertos ya he visto unos cuantos ayudando a un amigo mecánico .
Pues abro este hilo , por si alguien me puede dar algun consejillo de lo que me puedo encontrar, de momento tengo claro todo el tema de calaje de la cadena de distribución, todo lo marcaré y apuntaré para no meter la pata , pero toda ayuda es poca ;) .
Bueno , seguro que vuelvo a postear con algun problemilla o duda .
Igualmente , intentaré hacer un seguimiento con fotos , que puede ser muy interesante ;) .
Saludos V´ssssssssssss RRRRRRRRRRR
Dejando de lado el motivo , porque todos sabemos que hay que se Gilip*ll*s para hacer eso , pero con la moto caliente y el que tambien iba caliente :copas: ha pasado, y ni siquiera la movió del sitio .
Bueno , pues el caso es que tengo el manual de taller de su moto y si no hay cambio de planes procederemos nosotros mismos levantar la culata , porque si es una valvula , creo que seremos capaces de cambiarla o llevarla a reparar , ya que lo que le piden solo por abrir motor y mirar que pasa ya sube mas de 700-800 euros , mas la reparación , pues es una pasta.
Yo tengo experiencia en abrir motores y esas cosillas , a mi ZXR el reglaje de valvulas se lo hice yo, y motores abiertos ya he visto unos cuantos ayudando a un amigo mecánico .
Pues abro este hilo , por si alguien me puede dar algun consejillo de lo que me puedo encontrar, de momento tengo claro todo el tema de calaje de la cadena de distribución, todo lo marcaré y apuntaré para no meter la pata , pero toda ayuda es poca ;) .
Bueno , seguro que vuelvo a postear con algun problemilla o duda .
Igualmente , intentaré hacer un seguimiento con fotos , que puede ser muy interesante ;) .
Saludos V´ssssssssssss RRRRRRRRRRR