Julius
19/08/08, 23:05:00
"Es que el control de tracción es necesario porque es un avance tecnológico y como tal luego será aplicado a la serie y todos nos beneficiaremos".
Muchos de los avances tecnológicos no han salido o no se desarrollan en la competición. De hecho, si todo saliese de la competición, ahora mismo no existirían motos con ABS, embragues hidráulicos, suspensiones telelever, etc. La competición debe ser algo más que una inversión en tecnología, debe ser espectáculo, competitividad, talento, lucha. El paso de los 2T a los 4T puede ser entendible desde el punto de vista de que los 2 T desaparecerán de la faz de la tierra, pero de ahí a lo que tenemos va un trecho.
"Es que Rossi no ha tenido nunca rivales dignos y esto ha devaluado sus títulos"
No voy a entrar en el juego de enumerar a los Biaggi, Capirossi, Harada, Sete, etc. Cada uno pondera a los pilotos como quiere, especialmente si tienen filias y fobias personales, pero me hace mucha gracia ver como los que el año pasado y el anterior decían que a Rossi ya le había llegado el relevo y que los pilotos que ahora llegaban SÍ eran verdaderos contrincantes, ahora terminan por claudicar y admitir la importancia que han tenido los neumáticos en la ¿lucha? que hubo el año pasado. ¿En qué quedamos? ¿Han llegado o no? ¿O no será que a día de hoy Rossi es un piloto que lejos de estancarse, sigue evolucionando y buscando las mejores opciones?. Y sobre todo, que sigue adaptándose a cambios de marcas, neumáticos...¿A Doohan le salió un verdadero rival cuando estaba en la cúspide o más bien se la pegó muy gorda y acabó su carrera por las bravas? ¿Se marchó de Honda para probar nuevos retos? ¿Rainey dónde terminó cuando estaba arriba? ¿Qué le pasó a Fredye Spencer después de ganar 250 y 500 en el mismo año? ¿Se quedó Scwantz a mantener su supremacía después de ganar en 1993? (con Doohan recuperándose y con Rainey en silla de ruedas). No quito toda la razón a los que dicen que Rossi no ha tenido un verdadero rival, pero es que posiblemente no ha existido hasta ahora un piloto como Rossi con la motivación suficiente como para no dejar un hueco fácilmente ocupable? ¡12 años después de su llegada al mundial sigue siendo favorito al título!. O es que nadie conoce el caso de Stefan Everts en Motocross. Lo de Hayden en 2006 ya ha quedado demostrado que fue lo de la flauta de Bartolo, y el pobre Stoner está comprobando este año en sus carnes que ALGO tenían que ver las gomas y el CT en sus laureles....y ya se está cayendo presa de la presión.
"Honda es Honda y cualquier piloto debe aspirar a estar en HRC".
Bueno, esta frase tiene su razón de ser hasta que Rossi les hizo un corte de manga, porque ¿cuántos campeonatos de Moto GP han ganado desde la espantada de Rossi? Uno y de carambola. Y cúántos pilotos han tenido que salir fritos por la política de Honda en ese tiempo. Nadie se acuerda de los ridículos que hicieron Biaggi o Barros en HRC. O la salida de un Sete, hasta ahora la mejor baza que tenían? (aunque no estaba en HRC directamente todos sabían quién era el number one de honda). Y lo de Hayden hasta que entró Pedrosa en el equipo. Y lo de mantenerse con Michelín contra viento y marea. Y el veto a Biaggi por ponerlos tibios.Pedrosa sigue siendo una promesa y un buen escaparate publicitario, pero ¿Qué harán en Honda si el año que viene tampoco gana el campeonato? ¿Darán un nuevo palo de ciego? ¿Seguirán "criando" cachorros bien educados y domesticados para ver si suena la flauta como en 2006? Lo que es seguro es que no buscarán mucho para ver si encuentran un chuleta tipo Rossi, un piloto mal encarado pero que sabía lo que quería, y sobre todo CÓMO pedirlo como Doohan, o un talento de esos que debe haber en alguna parte pelándose los guevos en algunos circuitos de GB, Italia, Australia, etc. ¿Querrían a un Schwantz que le quitó una bandera y empujó a un comisario de pista para avisar explicitamente que había aceite en una curva?. ¿O a un Kocinski que mandaba a tomar vientos a cualquier técnico que se pasase de listo?....Noooo, Honda es ya un escaparate de la moda, y como tales solo quieren ositos Mimosín.
"Es que Pedrosa es mejor piloto que Lorenzo porque tiene más cabeza".
Es curioso escuchar tanto esto cuando uno de los pilotos más valorados por la aficción es Kevin Schwantz, piloto extremádamente visceral y alocado, que se pasaba medio campeonato en el suelo...y el otro el primero en la línea de llegada, precisamente lo que no hace Pedrosa y lo que Sí estaba empezando a hacer Lorenzo. Kevin era puro derroche, puro talento y espectacularidad pero con solo un campeonato del mundo en su haber, no creo que sea precisamente lo que se pueda denominar como un piloto regular. Buscar la regularidad en Kevin era más o menos como buscar la inteligencia en Paquirrín. Y la regularidad de Pedrosa, que yo sepa, hasta ahora le ha reportado, dejadme que cuente...sí, cero campeonatos del mundo de Moto GP. Regularidad sí, pero también hacen falta más cositas.
"Rossi es un buen piloto pero fuera de la pista deja mucho que desear".
Tampoco me voy a meter aquí en si Valentino es esto o lo otro. Bastantes filias y fobias hay aquí como para meterse en este tema, pero también es curioso la importancia que se le da a este asunto cuando en el lado opuesto de la balanza tenemos que alabar las proezas que este piloto realiza casi incluso contradiciendo las leyes de la física. Así tenemos a sus detractores que se estarán haciendo lavados de estómago de la bilis que tienen que tener acumulada. Igual de curioso que ahora los mismos defienden a capa y espada a Doohan, cuando en su día se decía que era un indeseable fuera de la pista. Que si a Crivillé le trazó una raya de separación en el medio del box, que si sus declaraciones eran odiosas, que si era un cabrón con la prensa.. En fin, que es comprensible que cada uno tenga sus preferencias en cuanto a tipología de piloto. Más o menos educado, más o menos deportista, pero que la tendencia actual a buscar pilotos educaditos, modestitos y obedientes, va en detrimento del deporte. Yo al menos quiero a un tío que únacamente tenga una cosa entre ceja y ceja: Gas y maricón el último. A lo mejor Rossi le puso la silla a Pedrosa porque se iba a tomar con calma lo de conseguir un mundial de los grandes. A lo mejor...
Conclusión: el que quiera ver un escaparate de buenas maneras (pase usted primero, no usted...), declaraciones amigables, circuitos aptos para ciegos y mancos, controles electrónicos hasta de la cisterna, neumáticos "te ha tocado", ruedas de prensa sin decir un taco...que se vaya a la Formula 1. Yo nací viendo pilotos de carreras de motos, no a majorettes de circo, y es lo que me gustaría seguir viendo.
Vss
Muchos de los avances tecnológicos no han salido o no se desarrollan en la competición. De hecho, si todo saliese de la competición, ahora mismo no existirían motos con ABS, embragues hidráulicos, suspensiones telelever, etc. La competición debe ser algo más que una inversión en tecnología, debe ser espectáculo, competitividad, talento, lucha. El paso de los 2T a los 4T puede ser entendible desde el punto de vista de que los 2 T desaparecerán de la faz de la tierra, pero de ahí a lo que tenemos va un trecho.
"Es que Rossi no ha tenido nunca rivales dignos y esto ha devaluado sus títulos"
No voy a entrar en el juego de enumerar a los Biaggi, Capirossi, Harada, Sete, etc. Cada uno pondera a los pilotos como quiere, especialmente si tienen filias y fobias personales, pero me hace mucha gracia ver como los que el año pasado y el anterior decían que a Rossi ya le había llegado el relevo y que los pilotos que ahora llegaban SÍ eran verdaderos contrincantes, ahora terminan por claudicar y admitir la importancia que han tenido los neumáticos en la ¿lucha? que hubo el año pasado. ¿En qué quedamos? ¿Han llegado o no? ¿O no será que a día de hoy Rossi es un piloto que lejos de estancarse, sigue evolucionando y buscando las mejores opciones?. Y sobre todo, que sigue adaptándose a cambios de marcas, neumáticos...¿A Doohan le salió un verdadero rival cuando estaba en la cúspide o más bien se la pegó muy gorda y acabó su carrera por las bravas? ¿Se marchó de Honda para probar nuevos retos? ¿Rainey dónde terminó cuando estaba arriba? ¿Qué le pasó a Fredye Spencer después de ganar 250 y 500 en el mismo año? ¿Se quedó Scwantz a mantener su supremacía después de ganar en 1993? (con Doohan recuperándose y con Rainey en silla de ruedas). No quito toda la razón a los que dicen que Rossi no ha tenido un verdadero rival, pero es que posiblemente no ha existido hasta ahora un piloto como Rossi con la motivación suficiente como para no dejar un hueco fácilmente ocupable? ¡12 años después de su llegada al mundial sigue siendo favorito al título!. O es que nadie conoce el caso de Stefan Everts en Motocross. Lo de Hayden en 2006 ya ha quedado demostrado que fue lo de la flauta de Bartolo, y el pobre Stoner está comprobando este año en sus carnes que ALGO tenían que ver las gomas y el CT en sus laureles....y ya se está cayendo presa de la presión.
"Honda es Honda y cualquier piloto debe aspirar a estar en HRC".
Bueno, esta frase tiene su razón de ser hasta que Rossi les hizo un corte de manga, porque ¿cuántos campeonatos de Moto GP han ganado desde la espantada de Rossi? Uno y de carambola. Y cúántos pilotos han tenido que salir fritos por la política de Honda en ese tiempo. Nadie se acuerda de los ridículos que hicieron Biaggi o Barros en HRC. O la salida de un Sete, hasta ahora la mejor baza que tenían? (aunque no estaba en HRC directamente todos sabían quién era el number one de honda). Y lo de Hayden hasta que entró Pedrosa en el equipo. Y lo de mantenerse con Michelín contra viento y marea. Y el veto a Biaggi por ponerlos tibios.Pedrosa sigue siendo una promesa y un buen escaparate publicitario, pero ¿Qué harán en Honda si el año que viene tampoco gana el campeonato? ¿Darán un nuevo palo de ciego? ¿Seguirán "criando" cachorros bien educados y domesticados para ver si suena la flauta como en 2006? Lo que es seguro es que no buscarán mucho para ver si encuentran un chuleta tipo Rossi, un piloto mal encarado pero que sabía lo que quería, y sobre todo CÓMO pedirlo como Doohan, o un talento de esos que debe haber en alguna parte pelándose los guevos en algunos circuitos de GB, Italia, Australia, etc. ¿Querrían a un Schwantz que le quitó una bandera y empujó a un comisario de pista para avisar explicitamente que había aceite en una curva?. ¿O a un Kocinski que mandaba a tomar vientos a cualquier técnico que se pasase de listo?....Noooo, Honda es ya un escaparate de la moda, y como tales solo quieren ositos Mimosín.
"Es que Pedrosa es mejor piloto que Lorenzo porque tiene más cabeza".
Es curioso escuchar tanto esto cuando uno de los pilotos más valorados por la aficción es Kevin Schwantz, piloto extremádamente visceral y alocado, que se pasaba medio campeonato en el suelo...y el otro el primero en la línea de llegada, precisamente lo que no hace Pedrosa y lo que Sí estaba empezando a hacer Lorenzo. Kevin era puro derroche, puro talento y espectacularidad pero con solo un campeonato del mundo en su haber, no creo que sea precisamente lo que se pueda denominar como un piloto regular. Buscar la regularidad en Kevin era más o menos como buscar la inteligencia en Paquirrín. Y la regularidad de Pedrosa, que yo sepa, hasta ahora le ha reportado, dejadme que cuente...sí, cero campeonatos del mundo de Moto GP. Regularidad sí, pero también hacen falta más cositas.
"Rossi es un buen piloto pero fuera de la pista deja mucho que desear".
Tampoco me voy a meter aquí en si Valentino es esto o lo otro. Bastantes filias y fobias hay aquí como para meterse en este tema, pero también es curioso la importancia que se le da a este asunto cuando en el lado opuesto de la balanza tenemos que alabar las proezas que este piloto realiza casi incluso contradiciendo las leyes de la física. Así tenemos a sus detractores que se estarán haciendo lavados de estómago de la bilis que tienen que tener acumulada. Igual de curioso que ahora los mismos defienden a capa y espada a Doohan, cuando en su día se decía que era un indeseable fuera de la pista. Que si a Crivillé le trazó una raya de separación en el medio del box, que si sus declaraciones eran odiosas, que si era un cabrón con la prensa.. En fin, que es comprensible que cada uno tenga sus preferencias en cuanto a tipología de piloto. Más o menos educado, más o menos deportista, pero que la tendencia actual a buscar pilotos educaditos, modestitos y obedientes, va en detrimento del deporte. Yo al menos quiero a un tío que únacamente tenga una cosa entre ceja y ceja: Gas y maricón el último. A lo mejor Rossi le puso la silla a Pedrosa porque se iba a tomar con calma lo de conseguir un mundial de los grandes. A lo mejor...
Conclusión: el que quiera ver un escaparate de buenas maneras (pase usted primero, no usted...), declaraciones amigables, circuitos aptos para ciegos y mancos, controles electrónicos hasta de la cisterna, neumáticos "te ha tocado", ruedas de prensa sin decir un taco...que se vaya a la Formula 1. Yo nací viendo pilotos de carreras de motos, no a majorettes de circo, y es lo que me gustaría seguir viendo.
Vss