Desesperao
15/07/04, 22:33:07
Os dejo algunas pistas que serán decisivas a la hora de elegir a los ganadores:
Rossi no tiene en Sachsenring uno de sus circuitos favoritos, a pesar de sumar triunfos anteriores allí en 250cc y MotoGP. Junto con Estoril y Motegi, es uno de los tres trazados en los cuales el italiano no ha conseguido una pole position en la categoría reina, una estadística que sin duda intentará superar ahora para asegurarse una buena posición de salida en una pista estrecha, revirada y en la que son notorias las dificultades para efectuar adelantamientos.
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125 cc.
El Gran Premio de 125cc en Alemania tuvo el año pasado a Stefano Perugini como máximo protagonista. El italiano culminó con una victoria su excelente fin de semana en el circuito de Sachsenring. Perugini salió desde la pole position y se impuso en un vibrante final a un pequeño grupo integrado por Casey Stoner, Alex De Angelis y Dani Pedrosa para anotarse su segundo Gran Premio de la temporada 2003.
El australiano Stoner fue segundo y el sanmarinés De Angelis completó un podio formado integramente por pilotos de Aprilia. Dani Pedrosa , que rodó casi toda la carrera en la cuarta posición, tuvo que conformarse con ese puesto por delante de Pablo Nieto. El húngaro Gabor Talmacsi fue sexto y Dovizioso, séptimo.
Héctor Barberá fue el primer líder de la carrera pero fue penalizado con un stop&go y sólo pudo ser decimocuarto. La carrera se caracterizó también por las numerosas bajas por caídas y abandonos. Azuma, Ui, Luthi, Alvaro Bautista, Arnaud Vincent, Di Meglio y Jenkner no llegaron a ver la bandera a cuadros. El alemán, que aspiraba a lograr una victoria delante de su afición que le acercara a la cabeza del Campeonato, se fue al suelo cuando intentaba unirse al grupo de cabeza.
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250 cc.
En la carrera del año pasado, Roberto Rolfo obtuvo su primera victoria en el Campeonato del Mundo, que llegó tras haber disputado hasta ese momento 80 Grandes Premios. El piloto italiano se impuso en una intensa carrera, llena de alternativas, por delante de Fonsi Nieto y el francés De Puniet, que le acompañaron en el podio.
La victoria de Rolfo, sobre Honda, truncó la racha de doce triunfos consecutivos lograda por Aprilia en esos momentos. Rolfo realizó una excelente salida y se situó en cabeza del pelotón superando rápidamente a su entonces compañero de marca Sebastián Porto. El italiano, determinado a solventar su asignatura pendiente con el cajón más alto del podio encontró la mayor oposición en De Puniet. El francés le adelantó en algún pasaje de la carrera pero Rolfo le rebasó de nuevo para situarse en cabeza.
Fonsi Nieto fue el otro protagonista de la carrera. El madrileño intentó ponerse en cabeza mediada la carrera pero sufrió una salida de pista y se vio obligado a realizar una emocionante remontada hasta atrapar de nuevo a los pilotos en cabeza.
Nieto, De Puniet y Rolfo se jugaron la victoria en las dos últimas vueltas,. Pese a los ataques de los dos primeros, Rolfo defendió la primera posición hasta cruzar la meta.
250 cc.
La semana pasada en Río Manuel Poggiali dio a Aprilia su victoria número 99 en la categoría de 250cc y la probabilidad de que de la fábrica italiana alcance el centenar de triunfos en el Gran Premio Veltins Motorrad de Alemania es alta. Los pilotos de Aprilia han ganado cuatro de las seis últimas carreras disputadas en Sachsenring, mientras que la principal esperanza de Honda, Dani Pedrosa, no consiguió subir al podio en sus tres carreras disputadas en este escenario, cuando corría en 125cc.
El debutante Pedrosa, pletórico de confianza tras desplazar del liderato del cuarto de litro al francés de Aprilia Randy De Puniet, deberá además tener muy en cuenta a sus compañeros de marca, que aspiran a subir a lo más alto del podio por primera vez en 2004.
Roberto Rolfo anotó el año pasado la única victoria de la fábrica japonesa en este escenario, en su primer triunfo en un Gran Premio. El piloto italiano también logró un podio en Sachsenring en 2002. En esa cita no pudo anotarse la victoria por la interrupción de la carrera a causa de la lluvia, instantes después de que Marco Melandri, hasta entonces líder, se fuera al suelo.
Toni Elías, compañero de equipo de Rolfo, intentará evitar que Aprilia alcance el centenar de triunfos pese a haber contribuido en el pasado con sus seis victorias. El español cambió de Aprilia a Honda el pasado invierno y parece a punto para volver a lo más alto del podio con la fábrica japonesa tras anotar cuatro podios en las cinco últimas carreras.
De nuevo en las filas de Aprilia, Sebastián Porto sabe que precisa una nueva victoria tras perder un buen puñado de puntos en Río a causa de un problema mecánico en su moto. El argentino, quien arrancó desde la pole position en la carrera del año pasado, y anotó su primer podio en su carrera número 100 en 2002 en la pista germana, no sumó ningún punto en Brasil y ocupa ahora la tercera plaza del Campeonato, a 42 puntos del líder Pedrosa.
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Moto GP:
En la carrera del año pasado ambos pilotos corrían con Honda y protagonizaron uno de los finales más apretados de la campaña ya que Gibernau logró la victoria por 0,060 segundos después de avanzar a Rossi en la última curva.
Moto GP:
Kenny Roberts llega a Alemania con la esperanza de seguir escalando en el Campeonato tras reforzar la moral con su pole en Río rematada con su mejor resultado del año. El ex Campeón del Mundo anotó un séptimo puesto en Brasil y tiene una buena base para aspirar a realizar nuevos progresos en Sachsenring. En el trazado alemán anotó la pole y la victoria en 1999 y en 2000 repitió pole antes de acabar de nuevo sobre el podio con una tercera posición.
Moto GP:
Ducati ha confirmado que este fin de semana sus dos pilotos dispondrán en sus máquinas del motor Twin Pulse. La fábrica italiana buscará consolidar en Sachsenring los progresos hechos en semanas recientes. El año pasado Troy Bayliss acabó detrás de Gibernau y de Rossi y ocupó la tercera plaza del podio. Loris Capirossi fue cuarto, la única vez que ambos pilotos han acabado juntos entre los cuatro primeros.
Rossi no tiene en Sachsenring uno de sus circuitos favoritos, a pesar de sumar triunfos anteriores allí en 250cc y MotoGP. Junto con Estoril y Motegi, es uno de los tres trazados en los cuales el italiano no ha conseguido una pole position en la categoría reina, una estadística que sin duda intentará superar ahora para asegurarse una buena posición de salida en una pista estrecha, revirada y en la que son notorias las dificultades para efectuar adelantamientos.
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125 cc.
El Gran Premio de 125cc en Alemania tuvo el año pasado a Stefano Perugini como máximo protagonista. El italiano culminó con una victoria su excelente fin de semana en el circuito de Sachsenring. Perugini salió desde la pole position y se impuso en un vibrante final a un pequeño grupo integrado por Casey Stoner, Alex De Angelis y Dani Pedrosa para anotarse su segundo Gran Premio de la temporada 2003.
El australiano Stoner fue segundo y el sanmarinés De Angelis completó un podio formado integramente por pilotos de Aprilia. Dani Pedrosa , que rodó casi toda la carrera en la cuarta posición, tuvo que conformarse con ese puesto por delante de Pablo Nieto. El húngaro Gabor Talmacsi fue sexto y Dovizioso, séptimo.
Héctor Barberá fue el primer líder de la carrera pero fue penalizado con un stop&go y sólo pudo ser decimocuarto. La carrera se caracterizó también por las numerosas bajas por caídas y abandonos. Azuma, Ui, Luthi, Alvaro Bautista, Arnaud Vincent, Di Meglio y Jenkner no llegaron a ver la bandera a cuadros. El alemán, que aspiraba a lograr una victoria delante de su afición que le acercara a la cabeza del Campeonato, se fue al suelo cuando intentaba unirse al grupo de cabeza.
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250 cc.
En la carrera del año pasado, Roberto Rolfo obtuvo su primera victoria en el Campeonato del Mundo, que llegó tras haber disputado hasta ese momento 80 Grandes Premios. El piloto italiano se impuso en una intensa carrera, llena de alternativas, por delante de Fonsi Nieto y el francés De Puniet, que le acompañaron en el podio.
La victoria de Rolfo, sobre Honda, truncó la racha de doce triunfos consecutivos lograda por Aprilia en esos momentos. Rolfo realizó una excelente salida y se situó en cabeza del pelotón superando rápidamente a su entonces compañero de marca Sebastián Porto. El italiano, determinado a solventar su asignatura pendiente con el cajón más alto del podio encontró la mayor oposición en De Puniet. El francés le adelantó en algún pasaje de la carrera pero Rolfo le rebasó de nuevo para situarse en cabeza.
Fonsi Nieto fue el otro protagonista de la carrera. El madrileño intentó ponerse en cabeza mediada la carrera pero sufrió una salida de pista y se vio obligado a realizar una emocionante remontada hasta atrapar de nuevo a los pilotos en cabeza.
Nieto, De Puniet y Rolfo se jugaron la victoria en las dos últimas vueltas,. Pese a los ataques de los dos primeros, Rolfo defendió la primera posición hasta cruzar la meta.
250 cc.
La semana pasada en Río Manuel Poggiali dio a Aprilia su victoria número 99 en la categoría de 250cc y la probabilidad de que de la fábrica italiana alcance el centenar de triunfos en el Gran Premio Veltins Motorrad de Alemania es alta. Los pilotos de Aprilia han ganado cuatro de las seis últimas carreras disputadas en Sachsenring, mientras que la principal esperanza de Honda, Dani Pedrosa, no consiguió subir al podio en sus tres carreras disputadas en este escenario, cuando corría en 125cc.
El debutante Pedrosa, pletórico de confianza tras desplazar del liderato del cuarto de litro al francés de Aprilia Randy De Puniet, deberá además tener muy en cuenta a sus compañeros de marca, que aspiran a subir a lo más alto del podio por primera vez en 2004.
Roberto Rolfo anotó el año pasado la única victoria de la fábrica japonesa en este escenario, en su primer triunfo en un Gran Premio. El piloto italiano también logró un podio en Sachsenring en 2002. En esa cita no pudo anotarse la victoria por la interrupción de la carrera a causa de la lluvia, instantes después de que Marco Melandri, hasta entonces líder, se fuera al suelo.
Toni Elías, compañero de equipo de Rolfo, intentará evitar que Aprilia alcance el centenar de triunfos pese a haber contribuido en el pasado con sus seis victorias. El español cambió de Aprilia a Honda el pasado invierno y parece a punto para volver a lo más alto del podio con la fábrica japonesa tras anotar cuatro podios en las cinco últimas carreras.
De nuevo en las filas de Aprilia, Sebastián Porto sabe que precisa una nueva victoria tras perder un buen puñado de puntos en Río a causa de un problema mecánico en su moto. El argentino, quien arrancó desde la pole position en la carrera del año pasado, y anotó su primer podio en su carrera número 100 en 2002 en la pista germana, no sumó ningún punto en Brasil y ocupa ahora la tercera plaza del Campeonato, a 42 puntos del líder Pedrosa.
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Moto GP:
En la carrera del año pasado ambos pilotos corrían con Honda y protagonizaron uno de los finales más apretados de la campaña ya que Gibernau logró la victoria por 0,060 segundos después de avanzar a Rossi en la última curva.
Moto GP:
Kenny Roberts llega a Alemania con la esperanza de seguir escalando en el Campeonato tras reforzar la moral con su pole en Río rematada con su mejor resultado del año. El ex Campeón del Mundo anotó un séptimo puesto en Brasil y tiene una buena base para aspirar a realizar nuevos progresos en Sachsenring. En el trazado alemán anotó la pole y la victoria en 1999 y en 2000 repitió pole antes de acabar de nuevo sobre el podio con una tercera posición.
Moto GP:
Ducati ha confirmado que este fin de semana sus dos pilotos dispondrán en sus máquinas del motor Twin Pulse. La fábrica italiana buscará consolidar en Sachsenring los progresos hechos en semanas recientes. El año pasado Troy Bayliss acabó detrás de Gibernau y de Rossi y ocupó la tercera plaza del podio. Loris Capirossi fue cuarto, la única vez que ambos pilotos han acabado juntos entre los cuatro primeros.