Baena
21/09/08, 17:56:48
Hola de nuevo, el primer día con semi-nueva honda Cb600f recien limitada, se la acababa de enseñar a un colega cuando.....Zas! Piiiiiiiiiiiiii! Crash!!!
Un señor me sale marcha atras de una entrada de parking atravesando ambos sentidos de circulación, le doy, me voy para la acera del golpe y me estrello contra un cubo de basura y el bordillo de la acera.
Bueno, la cosa no fue tan grave, yo ileso, la moto, unos araños aquí, otros allí, guardabarros un poco dañado, y sujección de este partida en la pieza que sujeta la pinza y que va embutida en la barra de la horquilla invertida de mi Hornet. En carretera no se nota que de las 4 sujecciones solo tiene 3. Pero, y aquí viene el problema:
El problema:
Con el manillar perpendicular al sentido de la marcha (o sea recto), la rueda tiene una ligera inclinación hacia un lado, en carretera me he soltado a 100 km/h y no noto comportamiento extraño, salvo la posición del manillar.
La pregunta:
Aparentemente ninguna barra de la horquilla esta doblada, ¿puede ser que algo se halla movido y sea posible solucionarlo? ¿es mejor no coger la moto hasta que se repare?
¿La pletina superior o la inferior que sujetan los vasos pueden haberse descentrado o hay que reparar horquilla? Ya os digo que el golpe no fue tan fuerte para doblar, pero eso es solo una opinion mía.
Espero vuestras respuestas, aunque mañana si puedo la llevo al taller.
Un señor me sale marcha atras de una entrada de parking atravesando ambos sentidos de circulación, le doy, me voy para la acera del golpe y me estrello contra un cubo de basura y el bordillo de la acera.
Bueno, la cosa no fue tan grave, yo ileso, la moto, unos araños aquí, otros allí, guardabarros un poco dañado, y sujección de este partida en la pieza que sujeta la pinza y que va embutida en la barra de la horquilla invertida de mi Hornet. En carretera no se nota que de las 4 sujecciones solo tiene 3. Pero, y aquí viene el problema:
El problema:
Con el manillar perpendicular al sentido de la marcha (o sea recto), la rueda tiene una ligera inclinación hacia un lado, en carretera me he soltado a 100 km/h y no noto comportamiento extraño, salvo la posición del manillar.
La pregunta:
Aparentemente ninguna barra de la horquilla esta doblada, ¿puede ser que algo se halla movido y sea posible solucionarlo? ¿es mejor no coger la moto hasta que se repare?
¿La pletina superior o la inferior que sujetan los vasos pueden haberse descentrado o hay que reparar horquilla? Ya os digo que el golpe no fue tan fuerte para doblar, pero eso es solo una opinion mía.
Espero vuestras respuestas, aunque mañana si puedo la llevo al taller.