LLssDD
24/09/08, 16:57:06
Vamos a ver, el otro dia revisé el nivel y ya se estaba aproximando bastante al minimo (moto recta, en frio...) y como tengo la moto solo 1 año y aun no le toca la revisión (faltan poco mas de 1000km) procedí a buscar el aceite y ahi me vino el dilema...
siempre he leido que las motos actuales excepto algun modelo en concreto necesitan aceite mineral porque si le pones sintetico o semisintetico las caracteristicas de este pueden dañar el embrague, que va bañado en el mismo aceite en la mayoria de motos (supongo que en la mia tambien)
pues bien, al lado del orificio por donde se rellena el aceite a mi moto pone grabado: 10w40, me puse a buscar en feuvert, carre4 y sitios asi, y no encontré ningun aceite 10-40 mineral... todos los 10-40 eran semisinteticos... el problema es que no quiero llamar al mecanico donde hice la revisión para saber que le echó, primero porque no tengo el telefono a mano y sobre todo, porque por lo que me cobró, y despues de comentar dicho importe (no me acuerdo cuanto fue) a otro mecanico que tengo cerca de casa, no pienso volver al susodicho...
pues nada, el caso es que decidí hacer caso a lo que siempre he oido a los mas sabios del mundo mundial, o sea, vosotros, "los del foro" ;) y compré uno de grado 20-50 100%mineral, de una marca reconocida, especifico para moto (eso pone en la lata), lo rellené y ahora me entra la duda... ya se que solo me faltan 1000km para la revisión, pero a ver si van a ir mezclados el 10-40 y el 20-50 en el motor y se va a escoñar... (no le doy mucha caña, no suelo subirlo cerca del corte ni nada, bueno, a veces, pero con lo del aceite en la cabeza ya ni una)
que hago ahora? la llevo ya a revisión? o no pasa nada aunque fueran mezclados por el poco tiempo que me queda? lo que no iba a hacer era dejar bajar el nivel a menos del minimo, y pensé que mejor mezclados pero dentro del nivel, que el suyo pero por debajo del minimo...
perdon por la parrafada :silba
siempre he leido que las motos actuales excepto algun modelo en concreto necesitan aceite mineral porque si le pones sintetico o semisintetico las caracteristicas de este pueden dañar el embrague, que va bañado en el mismo aceite en la mayoria de motos (supongo que en la mia tambien)
pues bien, al lado del orificio por donde se rellena el aceite a mi moto pone grabado: 10w40, me puse a buscar en feuvert, carre4 y sitios asi, y no encontré ningun aceite 10-40 mineral... todos los 10-40 eran semisinteticos... el problema es que no quiero llamar al mecanico donde hice la revisión para saber que le echó, primero porque no tengo el telefono a mano y sobre todo, porque por lo que me cobró, y despues de comentar dicho importe (no me acuerdo cuanto fue) a otro mecanico que tengo cerca de casa, no pienso volver al susodicho...
pues nada, el caso es que decidí hacer caso a lo que siempre he oido a los mas sabios del mundo mundial, o sea, vosotros, "los del foro" ;) y compré uno de grado 20-50 100%mineral, de una marca reconocida, especifico para moto (eso pone en la lata), lo rellené y ahora me entra la duda... ya se que solo me faltan 1000km para la revisión, pero a ver si van a ir mezclados el 10-40 y el 20-50 en el motor y se va a escoñar... (no le doy mucha caña, no suelo subirlo cerca del corte ni nada, bueno, a veces, pero con lo del aceite en la cabeza ya ni una)
que hago ahora? la llevo ya a revisión? o no pasa nada aunque fueran mezclados por el poco tiempo que me queda? lo que no iba a hacer era dejar bajar el nivel a menos del minimo, y pensé que mejor mezclados pero dentro del nivel, que el suyo pero por debajo del minimo...
perdon por la parrafada :silba