Ver la Versión Completa : Que tal se ve cuando llueve?
Cuando llueve y vas con el casco......... se llena de agua como el crial del coche? si es así, como lo limpias, porque con lluvia intensa será chungo, no?
Un Saludito
Si me pilla lluvia en moto ...pues hago lo que puedo ...juas juas juas
Pues la verdad es que la lluvia en moto es de lo más incómodo que puedas imaginar.
La moto patina que da gusto: al acelerar, al girar, al pasar por lineas deslizantes... por lo que tienes que ir con sumo cuidado.
El cristal del casco se empaña y necesitas ir abriéndolo de vez en cuándo, y de esta forma se meten gotas de vez en cuando.
Te calas... o tienes muy buena ropa de lluvia o llegas empapado al destino, pero esto es de más fácil solución con buena vestimenta.
Las gotas en la visera es lo de menos, la verdad, el viento las mueve y al estar tan cerca de la cara se puede ver más o menos bien... mucho mejor que el cristal del coche si no usas los limpiaparabrisas. Lo que si molesta es de noche, ya que la luz se vuelve destello.
Pero vamos, que con cuidado y aumentando la concentración a la carretera se lleva bien.
Ghandalf
09/08/04, 19:26:45
Pues como bien dice sexper, la lluvia donde menos interfiere a lo mejor es en la vision a traves de la visera, y si vas mas rapido, menos se paran las gotitas. Pero si por un casual dieran mucho por saquete jejejejejeje, con girar levemente la cabeza hacia un lado veràs como corren ejejjejejejejje.
¡¡¡¡OjO!!!! no la gires a 200 que te hara raaaaaaasssssss y correra por el asfalto las gotitas y tu cabeza :D
Un saludo.
bludevil
09/08/04, 20:01:34
Hay un producto en los hipers que se llama "Rain X" que crea una película en la visera del casco y las gotas deslizan por ella, pero yo aún no lo he probado. También existe un artefacto similar a la goma de un limpiaparabrisas de una lata, que se pone en el dedo indice del guante, y de vez en cuando le metes una pasada a la visera... :?:
A mi lo que más me fastidia es la niebla esa densa que crea en la visera unas gotitas pequeñas que son un auténtico coñazo. Los gallegos sabrán a lo que me refiero... :)
Ghandalf
09/08/04, 20:17:59
Esa niebla con la visera pin- lock de shoei no existe ejjejeje.
Es una caña, no se empaña la parte que no se debe empañar ni a tiros.
Escrito originalmente por
bludevil
A mi lo que más me fastidia es la niebla esa densa que crea en la visera unas gotitas pequeñas que son un auténtico coñazo. Los gallegos sabrán a lo que me refiero... :)
A viruxeeee :D :D
Bueno escara pues si como dice sexper sin duda es un coñazo, pero con buena ropa se lleva mejor no olvides que el agua le pasa como al aire entra por cualquier sitio y cuando llegas a destino sueles llegar algo mojado como no te coloques bien hay vestimenta muy adecuada para ello y sin duda buena pero ya sabes la etiqueta que lleva es cierto que en el casco es donde menos lo notas por que el aire te hace de limpiaparabrisas :D lo jodio es la niebla esa que dice nuestro amigo Bludevil que sin duda es lo peor junto con el empañe de la visera, Osea mejor no montar en la bici ese dia :( y si lo haces con muchiiiiiiiiiiisimo cuidado
Saludos
El otro dia tuve un comentario de este tipo con un primo motero mio. Con 13 años de experiecia.
No me dice el jodido que cuando llueve que siempre se pone a 200 para que asi las gotitas no se le queden en el casco. No si ver se tiene que ver. Pero sólo pensar en ir a mas de 200 lloviendo a mares me parece un poco de suicidas.
Yo me suelo poner a 120 y aguantar el chaparrón lo mas escondido detrás de la cúpula y de vez en cuando me paso la mano por la visera.
Gracias a todos por la aclarición.
En conclusión........... la motito.......... para el buen tiempo mejor, no? y cuando llueva........ el cochecito.
Saludos
Guancho
10/08/04, 08:55:18
Yo cuando llueve si me pilla con la cordura te digo que ni una gota, eso si las botas por dentro del pantalon par evitar mojarte los pies ( por experiencia)
lo mas peligroso son las manchas de aceite de alguno desalmados que van perdiendo y sobre todo LAS RALLAS BLANCAS que te dan cada susto si tienes suerte si no ya sabes al suelo
las motos pa cuando no llueve y si te pilla de camino despacito y buena letra y mucha concentración como dice Sexper
v´ssssssssssssssssss
Para la visera, además del rain-x, se puede usar el abrillantador de los lavavajillas, si el "calgonit abrillantador".
Va de coña.
Ayer por primera vez pude probar los guantes y la chaqueta que me compré para la moto. Ambos son 100% impermeables. Estuve un buen tiempo bajo lluvia intensa y llegué al trabajo totalmente seco.
La chaqueta es una Dainese con membrana D-Dray y los guantes unos Rev'it con menbrana Hipora.
Pero para la próxima me llevo los pantalones y cubrebotas de lluvía, porque de cintura para abajo si que llegué empapado :S
FuegoRojo
10/08/04, 11:41:50
Escrito originalmente por
gually
Para la visera, además del rain-x, se puede usar el abrillantador de los lavavajillas, si el "calgonit abrillantador".
Va de coña.
¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿ ????????????????????????????
FuegoRojo
10/08/04, 11:44:20
Ante todo, suavidad. Lo más peligroso de conducir bajo la lluvia es al principio, cuando empieza a caer el agua. Entonces se forma una película junto a la porquería del asfalto, el gasoil, aceite y demás sustancias que hacen del asfalto mucho menos abrasivo de lo habitual y por tanto con mucho menos agarre. Una vez que el asfalto está completamente mojado tras haber llovido un buen rato, no es tan resbaladizo como al principio. Aún así, a continuación va una serie de consejos para conducir con el suelo mojado:
- Acelerar en marchas más largas de lo habitual. Así no se imprime mucha potencia a la rueda trasera y tenderá menos a patinar.
- En retenciones, conducir con el motor más bien alto de vueltas y en marchas cortas. Así se dispone del freno motor inmediatamente.
- Mucho cuidado con los frenos. Evitar el bloqueo a toda costa anticipándonos a los acontecimientos. Prolongar las frenadas y no apurarlas.
- El estado de los neumáticos es fundamental. El dibujo sirve para evacuar el agua, por tanto hay que vigilarlo especialmente en estas circunstancias.
- Aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que nos precede. Así las frenadas serán menos violentas.
- En carretera abierta tocar de vez en cuando los frenos suavemente para que el roce evacue el agua entre el disco y las pastillas y estén secos en caso de necesidad.
- Evita a toda costa pisar pintura blanca. Para adelantar aprovecha los huecos en las líneas discontinuas. No pises los pasos de cebra. Mucho ojo con las flechas de dirección y las indicadoras de proximidad de línea continua.
- Cuidado en las rotondas. Suele haber muchas líneas, flechas y lo que es peor, mucho gasoil en el suelo. Procura trazar en diagonal (dentro de lo posible) y acercarte al interior de la rotonda, donde habrá menos manchas.
- Evitar los charcos grandes y los riachuelos que se forman. Si son profundos pueden desestabilizarte al producirte una fuerte retención. Evítalos en lo posible.
En resumen, suavidad, suavidad y más suavidad, además de ropa impermeable.
Escrito originalmente por
gually
Para la visera, además del rain-x, se puede usar el abrillantador de los lavavajillas, si el "calgonit abrillantador".
Va de coña.
¿ En pastillas ?:meparto: :meparto:
No, en arielita :meparto::meparto:
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