Y2K
28/10/08, 00:57:32
Sí, habeis leido bien, tengo un pequeño problema con los papeles y la limitación de la moto.
Ya llevo más de dos años limitado y le acabo de quitar la limitación, hasta ahi todo bien, sin embargo,hoy he acudido a la ITV para que corrijan el certificado de características técnicas y resulta que me piden un certíficado del taller donde me quitaron el tope y otro certificado del fabricante y es con ambos papeles con los que tengo problemas ya que le quitó los topes el vendedor que me vendió la moto y según él es un taller especializado de la propia marca quien me tenía que haber hecho el trabajo para poder darme ese cetificado, según este buen señor el fabricante no da ese certificado si no son los mecánicos de la casa los que quitan los topes y que aún así expedir el dichoso certificado cuesta unos 80 € y el quitar los topes sobre los 250€, mi duda es la siguiente, si el tope ya está quitado está el vendedor que quitó el tope obligado en darme ese certíficado y otra cuestión, si ya está el tope quitado,la marca puede acojerse a no darme ese certificado por no quitar los topes en sus talleres oficiales donde te quieren cobrar 250€ por 2 min. de trabajo.
La verdad es que estoy pensando en no cambiar los papeles ya que el seguro me cubre la potencia de la moto deslimitada y mi antiguedad de carnet de moto me permite conducirla de esta manera pero me asalta la duda por poner una menor potencia en el cartón de la que realmente tiene el vehículo además de que en la ITV me han dicho que este caso sería una modificación no autorizada.
Si alguien me puede ayudar con todas estas dudas se lo agradecería.
Un saludo muy fuerte
Ya llevo más de dos años limitado y le acabo de quitar la limitación, hasta ahi todo bien, sin embargo,hoy he acudido a la ITV para que corrijan el certificado de características técnicas y resulta que me piden un certíficado del taller donde me quitaron el tope y otro certificado del fabricante y es con ambos papeles con los que tengo problemas ya que le quitó los topes el vendedor que me vendió la moto y según él es un taller especializado de la propia marca quien me tenía que haber hecho el trabajo para poder darme ese cetificado, según este buen señor el fabricante no da ese certificado si no son los mecánicos de la casa los que quitan los topes y que aún así expedir el dichoso certificado cuesta unos 80 € y el quitar los topes sobre los 250€, mi duda es la siguiente, si el tope ya está quitado está el vendedor que quitó el tope obligado en darme ese certíficado y otra cuestión, si ya está el tope quitado,la marca puede acojerse a no darme ese certificado por no quitar los topes en sus talleres oficiales donde te quieren cobrar 250€ por 2 min. de trabajo.
La verdad es que estoy pensando en no cambiar los papeles ya que el seguro me cubre la potencia de la moto deslimitada y mi antiguedad de carnet de moto me permite conducirla de esta manera pero me asalta la duda por poner una menor potencia en el cartón de la que realmente tiene el vehículo además de que en la ITV me han dicho que este caso sería una modificación no autorizada.
Si alguien me puede ayudar con todas estas dudas se lo agradecería.
Un saludo muy fuerte