elmaslargo
30/12/08, 18:13:31
O al menos eso me da a entender la DGT, ¿y por que digo eso? Pues porque resulta que esta vez me he acordado de dar de baja a un viejo ciclomotor antes de que pase el año para que no me cobren el sello de 2009.
Tengo dos opciones, baja temporal, donde me cobran tasas, y baja definitiva, donde también me cobran tasas, excepto si el ciclomotor tiene más de 15 años.
Entonces me informo primero de que con la baja definitiva en un futuro puedo volver a rehabilitar el vehículo; vale, pues baja definitiva, porque me sale gratis ya que tiene 20 añitos.
Después de esperar las colas me dan la sorpresa:
DGT: Tienes que pagar las tasas, la moto solo tiene 8 años
Yo: ¿Cómo?
DGT: Sí, esta matriculada en el 2000
Yo: No, estaba matriculada de antes, pero a partir del 2000 se rematricularon todos los ciclomotores.
DGT: Bueno si, pero de antes no tenemos registro en la DGT
Yo: Vale, pero tienes la ficha técnica con la fecha de puesta en circulación del 88
DGT: Ya, pero nosotros solo nos fijamos en la fecha de matriculación en la DGT
Conclusión: Para la DGT, en toda España, el ciclomotor más viejo solo puede ser del año 2000, con lo que es absurdo que digan que están exentos de pago los que tengan mas de 15 años, pues esa exención no se aplicara a nadie hasta en año 2015.
Al final le he dado de baja temporal, ya que me cobran igualmente, y nunca se sabe cuando me dará la pica de volver a una moto retro de verdad...
PD1: En España tenemos el parque móvil de ciclomotores mas joven de Europa.
PD2: También podrían decir que están exentos de pago las motocicletas, turismos y vehículos pesados anteriores a la invención de la rueda...
Tengo dos opciones, baja temporal, donde me cobran tasas, y baja definitiva, donde también me cobran tasas, excepto si el ciclomotor tiene más de 15 años.
Entonces me informo primero de que con la baja definitiva en un futuro puedo volver a rehabilitar el vehículo; vale, pues baja definitiva, porque me sale gratis ya que tiene 20 añitos.
Después de esperar las colas me dan la sorpresa:
DGT: Tienes que pagar las tasas, la moto solo tiene 8 años
Yo: ¿Cómo?
DGT: Sí, esta matriculada en el 2000
Yo: No, estaba matriculada de antes, pero a partir del 2000 se rematricularon todos los ciclomotores.
DGT: Bueno si, pero de antes no tenemos registro en la DGT
Yo: Vale, pero tienes la ficha técnica con la fecha de puesta en circulación del 88
DGT: Ya, pero nosotros solo nos fijamos en la fecha de matriculación en la DGT
Conclusión: Para la DGT, en toda España, el ciclomotor más viejo solo puede ser del año 2000, con lo que es absurdo que digan que están exentos de pago los que tengan mas de 15 años, pues esa exención no se aplicara a nadie hasta en año 2015.
Al final le he dado de baja temporal, ya que me cobran igualmente, y nunca se sabe cuando me dará la pica de volver a una moto retro de verdad...
PD1: En España tenemos el parque móvil de ciclomotores mas joven de Europa.
PD2: También podrían decir que están exentos de pago las motocicletas, turismos y vehículos pesados anteriores a la invención de la rueda...