Serex
25/09/04, 13:59:43
Hola a tod@s...
Vamos a ver... creo tener un pequeño problemilla con la/s bujía/s de mi GS.
El caso es que esta tarde he salido a dar una vueltecilla con ella por los alrededores de Barcelona y ya a la vuelta he empezado a notar como unos pequeños tirones (como cuando entra en reserva...) que cada vez han ido a más hasta convertirse en tirones "serios". Éstos, han venido seguidos de unos petardazos del tubo de escape bastante sonoros, y ni mucho menos provocados a propósito... xD
Al notarlo nos hemos parado y lo primero que he pensado es que podía ser algún problemilla con las bujías que andasen sucias o esten para cambiar. Acto seguido, viene la típica reacción cuando te das cuenta de que deberías llevar un par de ellas junto con las herramientas bajo el asiento y ves que ni bujías ni herramientas... piensas: "seré cafre!!! Porqué no las llevo??? Mira que lo he pensado veces"
Tras esa reacción, lo único que se me ocurre es quitar la pipeta y limpiar con un trapo (que de eso sí tenía) la parte visible de las bujías que sí se veía algo sucia. El caso es que después mirando de probarla para saber si seguía haciéndolo y cuando he podido ver que rodando a altas revoluciones va normal, como si nada. Pero cuando por ejemplo mantengo unas revoluciones bajas (unas 4000-4500 vueltas) empieza a pegar pequeños tironcitos y petardazos cada vez más fuertes hasta que pego un acelerón y la subo de vueltas. De nuevo al bajar a las 4000 aprox va bien durante unos metros y vuelve a hacerlo al rato.
Bien, después de todo el tocho que os he soltado y si alguién continua leyendo hasta aquí... ¿podría ser un problema de bujías como pienso yo? (que por cierto no tengo ni papa de mecánica)
Si es así, que tipo de bujías debería ponerle? La GS es del 91.
Si no son las bujías, ¿que puede ser?
Espero vuestros consejos y mil gracias de antemano a tod@@@@@sss
Vamos a ver... creo tener un pequeño problemilla con la/s bujía/s de mi GS.
El caso es que esta tarde he salido a dar una vueltecilla con ella por los alrededores de Barcelona y ya a la vuelta he empezado a notar como unos pequeños tirones (como cuando entra en reserva...) que cada vez han ido a más hasta convertirse en tirones "serios". Éstos, han venido seguidos de unos petardazos del tubo de escape bastante sonoros, y ni mucho menos provocados a propósito... xD
Al notarlo nos hemos parado y lo primero que he pensado es que podía ser algún problemilla con las bujías que andasen sucias o esten para cambiar. Acto seguido, viene la típica reacción cuando te das cuenta de que deberías llevar un par de ellas junto con las herramientas bajo el asiento y ves que ni bujías ni herramientas... piensas: "seré cafre!!! Porqué no las llevo??? Mira que lo he pensado veces"
Tras esa reacción, lo único que se me ocurre es quitar la pipeta y limpiar con un trapo (que de eso sí tenía) la parte visible de las bujías que sí se veía algo sucia. El caso es que después mirando de probarla para saber si seguía haciéndolo y cuando he podido ver que rodando a altas revoluciones va normal, como si nada. Pero cuando por ejemplo mantengo unas revoluciones bajas (unas 4000-4500 vueltas) empieza a pegar pequeños tironcitos y petardazos cada vez más fuertes hasta que pego un acelerón y la subo de vueltas. De nuevo al bajar a las 4000 aprox va bien durante unos metros y vuelve a hacerlo al rato.
Bien, después de todo el tocho que os he soltado y si alguién continua leyendo hasta aquí... ¿podría ser un problema de bujías como pienso yo? (que por cierto no tengo ni papa de mecánica)
Si es así, que tipo de bujías debería ponerle? La GS es del 91.
Si no son las bujías, ¿que puede ser?
Espero vuestros consejos y mil gracias de antemano a tod@@@@@sss