suzuki
04/10/04, 17:53:04
bueno lo de ntg que lo explique el jefe, miguerr.
esto es un adelanto de lo que seguramente migue luego sorprendera con un sin fin de fotos y explicaciones.
yo os contare mi finde y creo que cada uno el suyo,ntg por ahora lo forman cinco personas.
para mi este era un finde muy especial,lo habia estado preparando a conciencia,no solo la moto (divina,divina ,cada dia la respeto mas ) sino hasta yo.no os podeis ni imaginar lo centrado que he estado en ello.
todo comenzo el viernes al medio dia, recogi todas las graficas de la ultima entrada en jerez y las estudie una a una ( no veais como ayuda ) compare, estudie ,repase ,vamos como si de un exsamen final fuera.al final saque conclusiones que me grave como si de un disco rayado fuera.
comprobe que perdia casi 2sg en el t1 ( cuatro primeras curvas de jerez ), que las lentas pasaba rapido pero llegaba tarde y igual en rapidas,me faltaba velocidad punta,y eso solo queria decir que habia que abrir antes ,sin miedo. como si de una estrategia se tratara decidi que tenia que salir tumbado de todas, frenar hasta el vertice y tirarme. que facil.
pues bien despues de todo esto me voy al garage a montar la moto,la monto y oh dios que es esto,una de las pinzas rebosa liquido de frenos,solo una goterita pero yo que soy hipocondriaco ya me direis.nada pa lante.
esa noche como un niño que va a jugar su primer partido,toda la noche sin dormir repasando el circuito una y otra vez.por la mañana decidi irme a las 8 ja a las 7.30 ya estaba en el coche.cuando llegue al circuito ya estaba alli el equipo,menudo equipo sino nos hicieron 100 foto no nos hicieron ninguna de verdad, la de miguerr es que es la repera.
bueno y llego la hora ,pista abierta.salgo y empiezo a calentar gomas y a trazar bien , el jefe ya me habia dicho que en la primera manga no tirara era demasiado temprano y era mejor esperar a la segunda.asi lo hice y rode bien ,ademas queria vigilar el freno por si acaso.cuando sali vimos que rebosaba algo pero vamos que no llegaba ni a dos gotas, de todas formas de nuevo el equipo funciono y se arreglo.
y llego la segunda tanda.sali calentando gomas,(jefe,calentadores) primera y segunda vuelta con calma pero a la tercera,vamos alla,rode fuerte y como es costumbre en mi charlando por los codos,si yo hablo,si me ponen un micro dentro del casco os descojonais,pero es mi forma de centrarme,al final tuve un cruce con otra moto y no tuve valor de meterle rueda,le pase entre las dos rapidas del final y me fui para meta,buen tiempo a pesar de todo y muy,muy esperanzador.
y llego la cuarta.hay esta la meta juan, vamos vamos vamos sabes lo que tienes que hacer solo es un segundo. sali a recta de meta en segunda la subi a 13000 y cambie a tercera cuando llegue al ovni meti cuarta y aguante hasta el hospital,salte juan salte, baje a tercera,y segunda, no frenes tanto no frenes ,vamos,vamos abajo,suelta el freno despacio,ahora empieza a dar gas ,no mires el cesped mira el piano gilipollas subete no tengas miedo abre abre vamos todo en segunda .quedate fuera de3 la moto juan.dios ya esta aqui esta pasate un poco y tirate juan,ahora vamos,sosten el gas ,me cachis que hace este aqui venga vamos rapido a ver si te metes antes de la cuarta,sali de la segunda en segunda me tire al lado contrario y meti tercera a mala leche con el pie mal puesto pero daba igual vamos juan no te levantes rapido mete cuarta y entra antes que el, corre corre que te quita la trazada, mama por lo que mas quiera que aguante,estaba encima del piano interior con la pierna que os juro que no sabia donde meterla,joder juan vete al otro piano abre el giro no la fuerces tanto venga arriba mete quinta abre abre,vamos ni lo dudes colocate ,ahi esta baja cuarta entra un poco pasado juan, con el freno cogido y sueltalo rapido manten gas y cuando toques piano abre ,tiene que sesear sino no lo estas haciendo bien,venga sin miedo ,oh dios mio me caigo me caigo ,no ya estas saliendo venga venga sali escondete gordo escondete venga ya esta en 12000 quinta espera a pasar los hierros no te anticipes, ahora ,frena ,baja condenao,cuarta,tercera,segunda, recuerda juan que cuando salgas tienes que apretar como nunca y meter hasta cuarta antes de la siguiente, dios que poco tiempo da donde pongo el pie joder,ahora no puedes cortar juan tienes que ir a saco en esta y entrar en la izquierda rapida con freno y gas desde el principio no esperes al piano ,alla voy bien joder bien vamos a por peluqui en tercera juan y acelera para nieto venga vamos bien,pica freno para cerrarla de alante, bien bien. a fondo mamon afondo y no te rajes ahora y ahi las tienes las dos rapidas,no tienes huevos ,meto cuarta ,no me atrevi con la quinta,vamos pica freno agachala de alante y tirate y por dios que esto aguante,porque voy a dar gas como nunca,alla voy, mi pierna joder que golpe puto piano,sigue tumbado con gas ,vamos mas, sigue,sigue metete no dejes el gas ,no lo dejes si si juan cuidado aqui tienes la ultima cuidado con evitar los rebotes ,ya sabes tercera ,segunda y sueltas suave tumbando ,si lo voy a hacer ,espera hasta la torre ,ahora ,abre que lo pierdes ,joder la estribera,mi bota,capullo abre abre segunda hasta 13000 venga tercera apura cuarta .pase, frena frena ,miralo miralo,si lo he tenido que conseguir...............ahhhhhjhhhhhhhhhhhhhhhhhhh hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
si si si si si si si si si si si si si si si si si si si si si si si si si si si si si si
lo consegui ,lo consegui.
despues el jefe miguerr os lo enseñara,para mi es toda una victoria.os aseguro que fue tremendo,.doy las gracias a miguerr,a zeta, a aibantonik no veais como animan y como disfrutan contigo,la verdad sin ellos no tendria ni razon de ser ir alli y privarme de tanto.
gracias de corazon.
ahora a esperar las fotos y los comentarios del resto del equipo ,que anticipo todos conseguimos nuestros retos.
a ver quien escribe otro ladrillo como este,eh.
esto es un adelanto de lo que seguramente migue luego sorprendera con un sin fin de fotos y explicaciones.
yo os contare mi finde y creo que cada uno el suyo,ntg por ahora lo forman cinco personas.
para mi este era un finde muy especial,lo habia estado preparando a conciencia,no solo la moto (divina,divina ,cada dia la respeto mas ) sino hasta yo.no os podeis ni imaginar lo centrado que he estado en ello.
todo comenzo el viernes al medio dia, recogi todas las graficas de la ultima entrada en jerez y las estudie una a una ( no veais como ayuda ) compare, estudie ,repase ,vamos como si de un exsamen final fuera.al final saque conclusiones que me grave como si de un disco rayado fuera.
comprobe que perdia casi 2sg en el t1 ( cuatro primeras curvas de jerez ), que las lentas pasaba rapido pero llegaba tarde y igual en rapidas,me faltaba velocidad punta,y eso solo queria decir que habia que abrir antes ,sin miedo. como si de una estrategia se tratara decidi que tenia que salir tumbado de todas, frenar hasta el vertice y tirarme. que facil.
pues bien despues de todo esto me voy al garage a montar la moto,la monto y oh dios que es esto,una de las pinzas rebosa liquido de frenos,solo una goterita pero yo que soy hipocondriaco ya me direis.nada pa lante.
esa noche como un niño que va a jugar su primer partido,toda la noche sin dormir repasando el circuito una y otra vez.por la mañana decidi irme a las 8 ja a las 7.30 ya estaba en el coche.cuando llegue al circuito ya estaba alli el equipo,menudo equipo sino nos hicieron 100 foto no nos hicieron ninguna de verdad, la de miguerr es que es la repera.
bueno y llego la hora ,pista abierta.salgo y empiezo a calentar gomas y a trazar bien , el jefe ya me habia dicho que en la primera manga no tirara era demasiado temprano y era mejor esperar a la segunda.asi lo hice y rode bien ,ademas queria vigilar el freno por si acaso.cuando sali vimos que rebosaba algo pero vamos que no llegaba ni a dos gotas, de todas formas de nuevo el equipo funciono y se arreglo.
y llego la segunda tanda.sali calentando gomas,(jefe,calentadores) primera y segunda vuelta con calma pero a la tercera,vamos alla,rode fuerte y como es costumbre en mi charlando por los codos,si yo hablo,si me ponen un micro dentro del casco os descojonais,pero es mi forma de centrarme,al final tuve un cruce con otra moto y no tuve valor de meterle rueda,le pase entre las dos rapidas del final y me fui para meta,buen tiempo a pesar de todo y muy,muy esperanzador.
y llego la cuarta.hay esta la meta juan, vamos vamos vamos sabes lo que tienes que hacer solo es un segundo. sali a recta de meta en segunda la subi a 13000 y cambie a tercera cuando llegue al ovni meti cuarta y aguante hasta el hospital,salte juan salte, baje a tercera,y segunda, no frenes tanto no frenes ,vamos,vamos abajo,suelta el freno despacio,ahora empieza a dar gas ,no mires el cesped mira el piano gilipollas subete no tengas miedo abre abre vamos todo en segunda .quedate fuera de3 la moto juan.dios ya esta aqui esta pasate un poco y tirate juan,ahora vamos,sosten el gas ,me cachis que hace este aqui venga vamos rapido a ver si te metes antes de la cuarta,sali de la segunda en segunda me tire al lado contrario y meti tercera a mala leche con el pie mal puesto pero daba igual vamos juan no te levantes rapido mete cuarta y entra antes que el, corre corre que te quita la trazada, mama por lo que mas quiera que aguante,estaba encima del piano interior con la pierna que os juro que no sabia donde meterla,joder juan vete al otro piano abre el giro no la fuerces tanto venga arriba mete quinta abre abre,vamos ni lo dudes colocate ,ahi esta baja cuarta entra un poco pasado juan, con el freno cogido y sueltalo rapido manten gas y cuando toques piano abre ,tiene que sesear sino no lo estas haciendo bien,venga sin miedo ,oh dios mio me caigo me caigo ,no ya estas saliendo venga venga sali escondete gordo escondete venga ya esta en 12000 quinta espera a pasar los hierros no te anticipes, ahora ,frena ,baja condenao,cuarta,tercera,segunda, recuerda juan que cuando salgas tienes que apretar como nunca y meter hasta cuarta antes de la siguiente, dios que poco tiempo da donde pongo el pie joder,ahora no puedes cortar juan tienes que ir a saco en esta y entrar en la izquierda rapida con freno y gas desde el principio no esperes al piano ,alla voy bien joder bien vamos a por peluqui en tercera juan y acelera para nieto venga vamos bien,pica freno para cerrarla de alante, bien bien. a fondo mamon afondo y no te rajes ahora y ahi las tienes las dos rapidas,no tienes huevos ,meto cuarta ,no me atrevi con la quinta,vamos pica freno agachala de alante y tirate y por dios que esto aguante,porque voy a dar gas como nunca,alla voy, mi pierna joder que golpe puto piano,sigue tumbado con gas ,vamos mas, sigue,sigue metete no dejes el gas ,no lo dejes si si juan cuidado aqui tienes la ultima cuidado con evitar los rebotes ,ya sabes tercera ,segunda y sueltas suave tumbando ,si lo voy a hacer ,espera hasta la torre ,ahora ,abre que lo pierdes ,joder la estribera,mi bota,capullo abre abre segunda hasta 13000 venga tercera apura cuarta .pase, frena frena ,miralo miralo,si lo he tenido que conseguir...............ahhhhhjhhhhhhhhhhhhhhhhhhh hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
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gracias de corazon.
ahora a esperar las fotos y los comentarios del resto del equipo ,que anticipo todos conseguimos nuestros retos.
a ver quien escribe otro ladrillo como este,eh.