Tiempos en Cheste

[hondero]

Alguien sabe que suelen hacer las 600 c.c. de peña no profesional en Cheste, de tiempos por vuelta, es que yo suelo hacer entre 1'56''2 y 1'56''7, y creo que ya no puedo tirar más, voy al limite, si alguien sabe si pudo ir más que me lo diga.

[mieres]

--Pues qué quieres que te diga,tus tiempos no están nada mal,pero un consejo que me permito darte es que NO TE OBSESIONES con los tiempos,sino lo tendrás muy,muy dificil mejorarlos.
--Si llevas Lap,TÁPALO y miralo solamente cuando entres al box,centrate en ir por el sitio y dar MUCHAS vueltas(este es el secreto para mejorar),"escucha" a tu moto,si se mueve,donde,etc,etc,mejora su puesta a punto,algo muy importante para mejorar tus tiempos,pon los desarrollos adecuados para cada circuito,como ves hay cosas que nos hacen mejorar nuestros tiempos,y a veces sólo nos preocupamos de bajarlos por c****es.
--Te voy a poner una vuelta a Cheste de un buen amigo Javi Valera:
Muy importante en Cheste es pegarte al muro de boxes, suele hacer aire y nos será mas fácil coger la máxima velocidad. Se llega muy deprisa a final de recta y yo suelo ganar algo de espacio, al ir hacia la derecha y coger la ampliación de la pista de la salida de boxes, curva de izquierda bastante rápida, podéis utilizar el piano de la salida.

Agarra bastante, una pequeña recta y viene curva de izquierda, me suelo ir algo largo y volver con la moto recta y acelerando. Esa trazada se la vi a los hermanos Gavira y me parece la mejor ya que ahí sales acelerando fuerte, antes de la rápida de izquierda meto una marcha mas y bajo la moto de vueltas, al tumbarla y reducir los ejes, subirá sola de vueltas, la moto tendrá tendencia a irse hacia fuera así que tenéis que sujetarla con la rodillas y colocar bien el cuerpo para controlarla, frenada y curva de derechas con tendencia en cuesta. Cuidado con esta curva porque vendréis de hacer muchas curvas a izquierda y el lado derecho de las ruedas esta algo frió con lo que podéis llevaros un susto. Lo siguiente una curva de derechas en la podéis dar gas prontota que hay mucho sitio a la salida, curva de izquierdas muy importante porque da a la recta de atrás, tenéis que salir con fuerza y concentrados en ganar velocidad, curva de izquierda muy rápida, aquí meto una marcha de mas para que la moto coja velocidad al tumbarla, frenada delicada en curva de izquierdas, se viene muy rápido y la pista resbala, la trazada ideal es irse un algo largo para aprovechar la máxima velocidad de la recta, pero eso te obliga a frenar fuerte con la moto un poco tumbada. Cuidado en este punto, sales acelerando con tacto, derrapa bastante y coges el piano de la salida, mete una marcha mas antes de entrar en la de izquierdas, si llevas el cambio estándar (primera hacia abajo) te costara meter la marcha ya dentro de la curva, hazlo fuera……viene seguido curva de derechas, la trazada ideal es llegar deprisa seguir tumbado, levanta un momento para quitar una marcha y volver a tumbar la moto, cuidado con esa sección, la moto la frenas un pelin inclinada y puede escaparse de delante, salida hacia una pequeña recta, Entrada en subida hacia la curva mas larga del circuito, haces la entrada en subida (derecha-izquierda) pégate a la raya blanca que delimita el circuito, si te abres un pelin hay un bache que descoloca la moto, mete las marchas antes de tumbar la moto, después con la moto tumbada es mejor evitar “meneos”…..se pierden todas la regencias de la pista, tienes que tomar referencias donde empezar a frenar, la frenada es en bajada y llegas muy deprisa, cuidado con la rueda delantera, en motos de serie, sueles rozar bastantes cosas en la curva de entrada a recta, cuidado con las caídas…..sales acelerando fuerte y otra vez a empezar...
--Espero que te sirva.

[_apex_]

56 es un buen tiempo!:profe: no te obsesiones con ello... tiene que ir saliendo solo con las vueltas...
como bien dice mieres ves por el sitio, e intenta descubrir q zonas haces peor para poder mejorar.
saludos y tranquilidad jejeje

[Rodrigo Martín]

Los tiempos que tienes son muy buenos....................que llevas en la moto? si nos explicas los componentes de la moto igual Mieres o yo te podamos ayudar con la parte ciclo y suspensiones tenemos unos pocos amigos que nos asesoraran para bajar esos tiempos. Eso si lo más importante de bajar tiempos es hacerlo disfrutando de tu moto y teniendo el control sobre ella, si realmante vas al limite...................es muy facil encontrarlo. Cuidate.

[hondero]

Pues, mi moto es una HONDA Cbr600rr 05, lo único que llevo puesto es:
-Escape Akrapovic completo con colectores
-Filtro de Aire BMC
-Piño con un diente menos
-Plato con 3 dientes más
-AMotiguador de dirección WP
-Suelo llevar slicks Pirelli DIABLO Superbike o Metzeler SLick RACETEK

Y en cuanto a reglajes de suspensiones y demás, todo de serie, aver si me echais un amano con la puesta a punto, gracias.

[mieres]

Pues, mi moto es una HONDA Cbr600rr 05, lo único que llevo puesto es:
-Escape Akrapovic completo con colectores
-Filtro de Aire BMC
-Piño con un diente menos
-Plato con 3 dientes más
-AMotiguador de dirección WP
-Suelo llevar slicks Pirelli DIABLO Superbike o Metzeler SLick RACETEK

Y en cuanto a reglajes de suspensiones y demás, todo de serie, aver si me echais un amano con la puesta a punto, gracias.
--Bueno,lo 1º por donde debes empezar es buscar el desarrollo que mejor vaya a tu conducción,este debe permitirte abrir gas lo más rápido posible en marchas cortas,con ello conseguiras mejorar tus tiempos,ya que mantendras más tiempo abierto el gas.
--La mejor forma de saberlo es ir acortandolo hasta que veas que es j**do abrir gas en marchas cortas.no te importe la marcha en la hagas la recta,los tiempos están en las curvas rápidas y en su paso debes de trabajar.
--Cuando llegues a este punto,y entres al circuito,empiezas a rodar con los reglajes de serie,vas cogiendo ritmo y confianza,por lo que irás más rápido,entonces será cuando empiezes a tener problemas de reglajes.
--Este es el momento de empezar a trabajar en la puesta a punto.
--La moto "nos habla" en la pista,esto hay que saber sentirlo y explicarlo,es la forma de mejorar la puesta a punto a nuestro gusto.
--Si la moto "te hace cosas" y me lo cuentas,intentaré ayudarte a corregirlas.
--Salu2

[davisuko]

buenos buenos.. yo tengo un 54.2 y soy un paketon, buenos son por debajo de 50!

el truco es frenar mas tarde, pasar mas rapido por curva y abrir gas antes :D

[angelmarvic]

"el entusiasmo y las ganas,¡no tienen edad!
prefiero mi moto entera, a un segundo menos"

Hola Mieres, me encanta tu firma de los mensajes y creo que es algo que muchos deberían aplicarse ya que como tú bien dices, se obsesionan con los cronos. Me siento identificado con lo de 'la edad', porque de joven era muy quemado, siempre me he movido con motos deportivas y ahora a mis 44 tacos y con dos hijos me lo tomo todo con mucha calma, simplemente PARA DISFRUTAR DE LA MOTO y volver a casa entero y con la moto entera.

Yo sólo he rodado en Cheste una vez y con la pista húmeda (vamos, mojadita, después de 3 días de lluvia). Iba con una GSXR 1000 y después de doce o catorce vueltas marqué '55. No pude rodar más y al día siguiente se me jodió la moto y eso que ya hacía sol!!

Los cronos en un circuito sólo se consiguen de una forma: dando vueltas.
Dando vueltas te vas dando cuenta de cómo se comporta la moto y tú con ella, donde fallas, donde te anticipas, etc, etc y por supuesto, olvidándose de los lap timers dichosos que sólo consiguen desconcentrarnos y no dejarnos progresar.

No te obsesiones con ello y cuanto más ruedes mejor irás, es algo natural.

Saludos y suerte!
:ok

[mieres]

buenos buenos.. yo tengo un 54.2 y soy un paketon, buenos son por debajo de 50!

el truco es frenar mas tarde, pasar mas rapido por curva y abrir gas antes :D
--Lo siento,pero yo no considero tiempos de pakete moverse en torno a 1,55 para gente que se dedica ha hacer rodadas,bajar de 1,50 es entrar sobrado en parrilla en una carrera de 600 SERIES del Campeonato Mediterraneo de Velocidad,y eso es ya muy,muy serio.Moverse en Cheste por debajo de 1,57-58 es empezar a ir rapidillo para gente que va a rodadas y no compite.
--Salu2

[masgasfz6]

.....bajar de 1,50 es entrar sobrado en parrilla en una carrera de 600 SERIES del Campeonato Mediterraneo de Velocidad,y eso es ya muy,muy serio......

....me acabas de dejar flipando.....jijijiji

[mieres]

....me acabas de dejar flipando.....jijijiji
--Tengo por costumbre saber de lo que hablo y estos son los cronos para la parrilla de la carrera de septiembre del 2008,es más,en la de noviembre se SSP hubo 5 pilotos que entraron en parrilla por encima de 1,50,para que sigas flipando:
13 - 14 SEPTIEMBRE 2008
CIRCUIT DE LA C.VALENCIANA
CAMPEONATO MEDITERRANEO DE VELOCIDAD
CONJUNTA 600 SERIES

FERRER,Enrique CAT SU SPA 1:41.270 0:00.00 1:41.270 11 11 1:42.264 9 11 22
2 90 CALERO,Ignacio VAL YA. SPA 1:42.036 0:00.76 1:42.036 15 15 1:42.516 10 14 29
3 73 MARTINEZ,Fco. CAT YA SPA 1:42.388 0:01.11 1:43.522 9 11 1:42.388 6 13 24
4 39 RISUEÑO,Juan Fco. CAT TMR JORDI ELIAS KA SPA 1:42.716 0:01.44 1:42.905 10 13 1:42.716 9 12 25
5 17 MARTINEZ,Hugo HO SPA 1:42.986 0:01.71 1:43.482 13 13 1:42.986 7 13 26
6 53 NAVARRO,Raúl CAT YA SPA 1:43.183 0:01.91 1:43.216 8 13 1:43.183 6 14 27
7 91 MITCHELL,Stuart CSB RACING TR GBR 1:43.300 0:02.03 1:43.300 8 9 1:43.583 7 14 23
8 6 OLIVE,Julia CAT CSB RACING TR. SPA 1:43.796 0:02.52 1:43.996 13 13 1:43.796 14 14 27
9 64 SALLABERRY,Jimmy CAT HO SPA 1:44.047 0:02.77 1:44.047 13 13 1:44.350 9 10 23
10 18 MOLERO,Angel CAT TMR JORDI ELIAS KA SPA 1:44.137 0:02.86 1:44.150 14 15 1:44.137 11 14 29
11 61 RODRIGUEZ,Félix YA SPA 1:44.439 0:03.16 1:44.909 11 14 1:44.439 12 14 28
12 60 PROS,David CAT YA. SPA 1:44.441 0:03.17 1:44.441 9 12 1:44.991 6 13 25
13 88 RAMIREZ,Juan HO SPA 1:44.499 0:03.22 1:44.499 15 15 1:45.433 9 15 30
14 8 BALLESTEROS,Sergio VAL SU. SPA 1:44.566 0:03.29 1:44.566 13 14 1:44.682 2 4 18
15 14 FERNANDEZ,Albert CAT SU SPA 1:44.584 0:03.31 1:44.584 10 13 1:45.395 12 14 27
16 57 CASAS,Ferrán CAT SU SPA 1:44.745 0:03.47 1:46.334 6 11 1:44.745 8 15 26
17 31 GOMIS,Juan VAL YA SPA 1:45.246 0:03.97 1:45.246 10 13 1:45.977 6 13 26
18 5 BORDONADO,Manuel J. VAL YA SPA 1:45.463 0:04.19 1:45.546 15 15 1:45.463 14 15 30
19 51 RUIZ,David CAT YA SPA 1:45.637 0:04.36 1:45.637 15 15 1:48.542 10 10 25
20 87 SALGADO,Fco. CAT YA SPA 1:45.700 0:04.43 1:48.619 11 14 1:45.700 8 12 26
21 95 JIMENEZ,Manuel CAT YA. SPA 1:46.154 0:04.88 1:46.154 11 16 1:46.798 4 15 31
22 48 DOMINGO,Marc CAT YA SPA 1:46.191 0:04.92 1:48.590 8 10 1:46.191 7 10 20
23 98 VALLS,Jordi VAL YA. SPA 1:46.921 0:05.65 1:46.957 4 12 1:46.921 8 14 26
24 34 MANZANILLA,Leandro CAT HO SPA 1:47.408 0:06.13 1:48.753 11 13 1:47.408 13 13 26
25 29 GARCIA,Gregorio VAL YA SPA 1:47.492 0:06.22 1:47.987 6 14 1:47.492 14 15 29
26 94 GAGO,Fco.J. YA. SPA 1:47.528 0:06.25 1:47.528 13 15 1:48.896 12 15 30
27 62 CAMARASA,Miguel A. VAL YA. SPA 1:48.338 0:07.06 1:48.338 14 14 1:49.099 13 14 28
28 22 TORRELLES,David J. CAT YA. SPA 1:48.667 0:07.39 1:48.667 12 13 1:50.590 6 7 20
29 7 LEVY,Agusti CAT YA SPA 1:49.516 0:08.24 1:50.074 4 14 1:49.516 11 16 30
30 24 ATIENZA,Antonio VAL SU SPA 1:50.301
31 37 LLOPIS,Francisco VAL YA SPA 1:51.091
32 27 MIÑANA,Vicente VAL SU. SPA 1:51.766
33 43 ARCOS,José M. VAL YA SPA 1:52.122
34 55 TORMO,Alejandro VAL YA SPA 1:52.128
35 97 PRADERE,Mathieu HO. FRA 1:52.661
36 93 DEPEDRO,Fco.J. VAL SU. SPA 1:53.006
37 92 CARRASCO,David YA. SPA 1:55.138
38 85 MARTIN,David CAT CSB RACING TR SPA 1:56.102
39 80 JIMENEZ,José L. VAL SU. SPA 1:56.199
40 15 BELLUSO,Ignazio CAT SU 1:56.989 11 13 25

[baticinio]

los de mieres arrasais dando informacion,esto que aportais al foro si que es lo que que busco en el,informacion compartida y sabiduria OS APLAUDO

[mieres]

los de mieres arrasais dando informacion,esto que aportais al foro si que es lo que que busco en el,informacion compartida y sabiduria OS APLAUDO
--Gracias,tengo algo muy claro,si a mí no me hubieran enseñado quienes saben,estaría jodido,es más,estoy abierto a seguir aprendiendo,pero también dentro de lo poco que yo pueda saber,no me importa compartirlo.
--Salu2

[manosdepiedra]

Pienso que estar abierto a aprender es lo mejor. Hay gente que se piensa que lo sabe todo y.......... tela!!!!.

En las rodadas ya me puede dar consejos y opiniones to dios eh!!!!!!!!!!!!!

Tanto buenos como malos (que yo siempre he sido buen fajador!!!!, asi que estudio todas las criticas)


V´sssssssssssss

[masgasfz6]

--Tengo por costumbre saber de lo que hablo y estos son los cronos para la parrilla de la carrera de septiembre del 2008,es más,en la de noviembre se SSP hubo 5 pilotos que entraron en parrilla por encima de 1,50,para que sigas flipando:
13 - 14 SEPTIEMBRE 2008
CIRCUIT DE LA C.VALENCIANA
CAMPEONATO MEDITERRANEO DE VELOCIDAD
CONJUNTA 600 SERIES

FERRER,Enrique CAT SU SPA 1:41.270 0:00.00 1:41.270 11 11 1:42.264 9 11 22
2 90 CALERO,Ignacio VAL YA. SPA 1:42.036 0:00.76 1:42.036 15 15 1:42.516 10 14 29
3 73 MARTINEZ,Fco. CAT YA SPA 1:42.388 0:01.11 1:43.522 9 11 1:42.388 6 13 24
4 39 RISUEÑO,Juan Fco. CAT TMR JORDI ELIAS KA SPA 1:42.716 0:01.44 1:42.905 10 13 1:42.716 9 12 25
5 17 MARTINEZ,Hugo HO SPA 1:42.986 0:01.71 1:43.482 13 13 1:42.986 7 13 26
6 53 NAVARRO,Raúl CAT YA SPA 1:43.183 0:01.91 1:43.216 8 13 1:43.183 6 14 27
7 91 MITCHELL,Stuart CSB RACING TR GBR 1:43.300 0:02.03 1:43.300 8 9 1:43.583 7 14 23
8 6 OLIVE,Julia CAT CSB RACING TR. SPA 1:43.796 0:02.52 1:43.996 13 13 1:43.796 14 14 27
9 64 SALLABERRY,Jimmy CAT HO SPA 1:44.047 0:02.77 1:44.047 13 13 1:44.350 9 10 23
10 18 MOLERO,Angel CAT TMR JORDI ELIAS KA SPA 1:44.137 0:02.86 1:44.150 14 15 1:44.137 11 14 29
11 61 RODRIGUEZ,Félix YA SPA 1:44.439 0:03.16 1:44.909 11 14 1:44.439 12 14 28
12 60 PROS,David CAT YA. SPA 1:44.441 0:03.17 1:44.441 9 12 1:44.991 6 13 25
13 88 RAMIREZ,Juan HO SPA 1:44.499 0:03.22 1:44.499 15 15 1:45.433 9 15 30
14 8 BALLESTEROS,Sergio VAL SU. SPA 1:44.566 0:03.29 1:44.566 13 14 1:44.682 2 4 18
15 14 FERNANDEZ,Albert CAT SU SPA 1:44.584 0:03.31 1:44.584 10 13 1:45.395 12 14 27
16 57 CASAS,Ferrán CAT SU SPA 1:44.745 0:03.47 1:46.334 6 11 1:44.745 8 15 26
17 31 GOMIS,Juan VAL YA SPA 1:45.246 0:03.97 1:45.246 10 13 1:45.977 6 13 26
18 5 BORDONADO,Manuel J. VAL YA SPA 1:45.463 0:04.19 1:45.546 15 15 1:45.463 14 15 30
19 51 RUIZ,David CAT YA SPA 1:45.637 0:04.36 1:45.637 15 15 1:48.542 10 10 25
20 87 SALGADO,Fco. CAT YA SPA 1:45.700 0:04.43 1:48.619 11 14 1:45.700 8 12 26
21 95 JIMENEZ,Manuel CAT YA. SPA 1:46.154 0:04.88 1:46.154 11 16 1:46.798 4 15 31
22 48 DOMINGO,Marc CAT YA SPA 1:46.191 0:04.92 1:48.590 8 10 1:46.191 7 10 20
23 98 VALLS,Jordi VAL YA. SPA 1:46.921 0:05.65 1:46.957 4 12 1:46.921 8 14 26
24 34 MANZANILLA,Leandro CAT HO SPA 1:47.408 0:06.13 1:48.753 11 13 1:47.408 13 13 26
25 29 GARCIA,Gregorio VAL YA SPA 1:47.492 0:06.22 1:47.987 6 14 1:47.492 14 15 29
26 94 GAGO,Fco.J. YA. SPA 1:47.528 0:06.25 1:47.528 13 15 1:48.896 12 15 30
27 62 CAMARASA,Miguel A. VAL YA. SPA 1:48.338 0:07.06 1:48.338 14 14 1:49.099 13 14 28
28 22 TORRELLES,David J. CAT YA. SPA 1:48.667 0:07.39 1:48.667 12 13 1:50.590 6 7 20
29 7 LEVY,Agusti CAT YA SPA 1:49.516 0:08.24 1:50.074 4 14 1:49.516 11 16 30
30 24 ATIENZA,Antonio VAL SU SPA 1:50.301
31 37 LLOPIS,Francisco VAL YA SPA 1:51.091
32 27 MIÑANA,Vicente VAL SU. SPA 1:51.766
33 43 ARCOS,José M. VAL YA SPA 1:52.122
34 55 TORMO,Alejandro VAL YA SPA 1:52.128
35 97 PRADERE,Mathieu HO. FRA 1:52.661
36 93 DEPEDRO,Fco.J. VAL SU. SPA 1:53.006
37 92 CARRASCO,David YA. SPA 1:55.138
38 85 MARTIN,David CAT CSB RACING TR SPA 1:56.102
39 80 JIMENEZ,José L. VAL SU. SPA 1:56.199
40 15 BELLUSO,Ignazio CAT SU 1:56.989 11 13 25

no he dudado ni un momento de la informacion que has aportado, simplemente que yo con mi ex-cbr600f del año 94, he marcado 53 alto alguna vuelta y pensaba que la gente de cualquier campeonato podria estar muy por encima....simplemente eso. no sabia que nivel hay en este tipo de campeonatos jijijiji
ahora que lo se, y con mi nueva cbr929rr, podria pensarme hacer alguna carrerita o algo, se podria??
Gracias por hacernos participes de tus conocimientos ;)
un saludo

[mieres]

ahora que lo se, y con mi nueva cbr929rr, podria pensarme hacer alguna carrerita o algo, se podria??
--Haber una cosa es ir a ganar o puntuar y otra muy distinta participar,esto es mas "asequible",sólo es fijarse en los tiempos del corte,para no pagar la inscripción y quedarse sin correr.
--Perfectamente,pero con tu moto corres en Extreme(1.000cc),¿¿has tenido licencia alguna vez??,si nunca has tenido licencia,lo mejor es sacarla por Castilla La Mancha y hacer la Copa Promoción,gente más menos como tú y las motos van casi de serie por reglamento y a excepción de unos pocos,la mayoría rueda en Albacete entre 1,45-50,la próxima carrera en Albacete es a últimos de junio.
--Salu2

[davisuko]

ostia pues yo en albacete estoy en 44, podria estar delante!

[mieres]

ostia pues yo en albacete estoy en 44, podria estar delante!

--Ja,ja,ja,no se yo,ja,ja.Hombre si te dejaran............ja,ja,ja.
--salu2