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kanayaR1
14/10/04, 19:49:33
Hola,
Algunos ya me conoceis y por eso lanzo otra pregunta.
Tengo una R1'02 para la calle y ahora voy a comprarme una R6'99 para circuito... si no me he equivocado... de momento la R6 es para circuito, mas adelante ya se verá....
Mi pregunta es... quiero ponerle amortiguador de dirección a la R1 y cambiar la amortiguación delantera y trasera a la R6... que me aconsejais? hay monopolio de Ohlins? hay mas marcas? diferencias entre las marcas????
Muchas gracias
Ráfagas y V'sss a todos/as
hay mas marcas, pero por precios no merece la pena.
hiper pro seria una opcion,pero si te ahorras 40-50 e mucho es.
para ahorrarte te diria que por ejemplo el de direccion la gente paga unos 540 por ponerlo en el deposito y que se vea, en cambio si lo pones en las barras solo pagas 386e porque lo pides sin soporte.
referente a la amortiguacion delantera tienes una muy buena opcion para empezar y es mandar las barras y que te sustituyan todo el interior, unos 420e las dos barras, y lo hacen ohlins.yo cuando termine este año las voy a mandar.
bludevil
15/10/04, 00:22:06
Hombre, ohlins es la crem de la crem. Mejor calidad dudo que vayas a encontrar, aparte de que en el mismo ohlins hay varias calidades también. Marcas hay muchas, white power, bitubo, hyperpro,showa ... Otra idea buena es meterle algo bueno ( ohlins de nuevo ) atrás y llevar las horquillas a alguien que trabaje con ellas, como hacen en ss y xtreme, que cambian muelles y afinan hidraulicos.
Öhlins atrás y serie trabajadas en Bitubo delante... y déjate de lios.
En amortiguador de dirección te rekomiendo el kit "universal" Bitubo, mejor ke el específiko R6.
Todo ello bién reglado y haces maravillas.
Pues yo Öhlins lo encuentro excesivamente caro , si es lo mejor , pero el precio tambien es el mas caro.
Yo llevo delante una horquilla invertida WP, y de momento va estupendamente, tiene todo tipo de regulaciones y lo tienes todos arriba, cambias todas las regulaciones de la horquilla sentado en la moto y con la mano, sin necesidad de llaves. Recubrimiento de titanio antifricción y ya te las sirven si quieres con alclaje radial para las pinzas de freno , ah!! y lo mas importante bastante mas baratas que las Öhlins.
Tambien en WP encuentras kits completos para cambiar los interiores de las horquillas de serie y poder ser regulables.
Yo personalmente te recomiendo que si no vas a competir , no vale la pena la supercalidad y precio de Öhlins , mejor algo mas baratitoy asi puedes mejorar mas cosas de la moto.
V´sssssssssss RRRRRRRRRRRRRRR
P.D. Ojala me tocara la lotería , asi si que me compraba todo Öhlins.
kanayaR1
15/10/04, 14:12:37
Bueno gente...
ya os contaré que hago... ahora tengo la R1 en el taller y el tema de suspensiones tardaré....
Si todo va bien para Noviembre ya cojo la R6 de circuito, y a esta si que le hacen falta el cambio de amortiguación... y de momento haré lo que habeis dicho... ohlins trasero y reglaje de la delantera...
GRACIAS OTRA VEZ....
ManuSV1000
16/10/04, 12:30:34
Ivan que te costó la horquilla?
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