DavidST220
14/11/03, 13:29:35
Hola:
En el forocoches usamos la palabra FANSI para esos grandes conductores, asi que os pego aquí la definición aplicada a los moter@s:
En fin, que al final según esto un FANSI es cualquiera al que le guste conducir rapidillo: lo que tiene uno que oir... Un FANSI no es solamente un conductor rápido, no; no es únicamente un conductor agresivo, que va; no es meramente un quemado de las motos, nononononooooo, ni pensarlo. El FANSI, así, con mayúsculas, como debe escribirse correctamente, es el MÁS rápido, el MÁS agresivo, el MÁS quemado entre los quemados.
El FANSI es aquel que no disfruta si su moto no va de lado, ese tipo con el que nadie quiere montar en la moto porque nota como se le da la vuelta el estómago en cada viraje y le cuesta hasta coger aire para hablar, incluso para pedir clemencia.
Muchas veces es acusado el FANSI de tener su propio código de circulación: muy cierto, posiblemente, pero este consiste en no meterse en líos a sí mismo ni meter en ellos a los que le rodean. El auténtico FANSI no necesita ir limpiando los arcenes en las curvas porque sabe cómo trazarlas correctamente, ni adelantar en zonas prohibidas porque cuando llega el hueco lo reconoce y aprovecha al máximo.
No debe confundirse al FANSI, no señor, con un quemado cualquiera, alocado e irresponsable: el FANSI conoce su moto a la perfección y la mima como si fuera o fuese su hija; lleva el mantenimiento a rajatabla y sufre cuando tiene que pasar la ITV (por si se la joden, no porque esté mal). El auténtico y genuino FANSI conoce sus límites y los de su máquina, y procura mantenerse lo suficientemente alejado de ellos (esto no quiere decir poco: he dicho sólo que es lo suficiente).
Si cuando entras en una curva, no rozas el asfalto al tumbar, "he entrado demasiado lento", cuando rozas poco dices "pueden ir más rápido" y cuando te dejas las protecciones meditas "necesito más"... Puede que seas un FANSI.
Por supuesto, después de esto muchos estaréis pensando que sois MUY FANSIS, pero claro, no es oro todo aquello que reluce, así que os propondré un sencillo experimento que revelará si realmente entráis en este selecto club u os quedáis rezagados en el triste pelotón de los "conductores modelo".
Esto ya es solamente aplicable a los coches:
Poned el carné de conducir sobre el salpicadero de vuestro coche, ante el asiento del copiloto: si en la primera curva de izquierdas éste sale volando por delante vuestro y se pega a vuestra ventanilla como si le hubiesen echado "superglú"... sed bienvenidos, sois FANSIS.
En el forocoches usamos la palabra FANSI para esos grandes conductores, asi que os pego aquí la definición aplicada a los moter@s:
En fin, que al final según esto un FANSI es cualquiera al que le guste conducir rapidillo: lo que tiene uno que oir... Un FANSI no es solamente un conductor rápido, no; no es únicamente un conductor agresivo, que va; no es meramente un quemado de las motos, nononononooooo, ni pensarlo. El FANSI, así, con mayúsculas, como debe escribirse correctamente, es el MÁS rápido, el MÁS agresivo, el MÁS quemado entre los quemados.
El FANSI es aquel que no disfruta si su moto no va de lado, ese tipo con el que nadie quiere montar en la moto porque nota como se le da la vuelta el estómago en cada viraje y le cuesta hasta coger aire para hablar, incluso para pedir clemencia.
Muchas veces es acusado el FANSI de tener su propio código de circulación: muy cierto, posiblemente, pero este consiste en no meterse en líos a sí mismo ni meter en ellos a los que le rodean. El auténtico FANSI no necesita ir limpiando los arcenes en las curvas porque sabe cómo trazarlas correctamente, ni adelantar en zonas prohibidas porque cuando llega el hueco lo reconoce y aprovecha al máximo.
No debe confundirse al FANSI, no señor, con un quemado cualquiera, alocado e irresponsable: el FANSI conoce su moto a la perfección y la mima como si fuera o fuese su hija; lleva el mantenimiento a rajatabla y sufre cuando tiene que pasar la ITV (por si se la joden, no porque esté mal). El auténtico y genuino FANSI conoce sus límites y los de su máquina, y procura mantenerse lo suficientemente alejado de ellos (esto no quiere decir poco: he dicho sólo que es lo suficiente).
Si cuando entras en una curva, no rozas el asfalto al tumbar, "he entrado demasiado lento", cuando rozas poco dices "pueden ir más rápido" y cuando te dejas las protecciones meditas "necesito más"... Puede que seas un FANSI.
Por supuesto, después de esto muchos estaréis pensando que sois MUY FANSIS, pero claro, no es oro todo aquello que reluce, así que os propondré un sencillo experimento que revelará si realmente entráis en este selecto club u os quedáis rezagados en el triste pelotón de los "conductores modelo".
Esto ya es solamente aplicable a los coches:
Poned el carné de conducir sobre el salpicadero de vuestro coche, ante el asiento del copiloto: si en la primera curva de izquierdas éste sale volando por delante vuestro y se pega a vuestra ventanilla como si le hubiesen echado "superglú"... sed bienvenidos, sois FANSIS.