Normas Guadix 2005 12 Marzo

[migue_RR]

Hola si os parece bien he recopilado un poco las normas de entrada en circuito en tandas libes si os parece bien lo comentais y si nó tambien.

Queda terminantemente Prohibido:
* Consumir bebidas alchólicas a todo el que vaya a rodar en pista.
* Entrada a pista a pilotos no inscrito, la inscripcion es personal e intransferible ( problemas con seguros)
* Cambiar pegatinas de uno, venderla o cederlas. al igual que las pulseras (solo en el rastro), y menos aun piloto no inscrito.
* Circular en Pit line en sentido contrario.
* Circular de forma agresiva e imprudente por pit line o paddock
* Consumir bebidas y alimentos en pilt line o muro.
* Ocupar los boxes con motos que no van a rodar
* Dejar a mneores solo por la instalaciones.
Las de la pista otro dia

[geniusbike]

Supongo que cada uno podra entrar y salir a rodar libremente no? lo digo por yo que me meo me cago porque he pillado un bache y he visto la gravilla muy cerca......... una cosita suzuki me comento que se podia rodar con pantalon de piel y chaqueta de cordura solo que de la chaqueta he encontrado solo una hombrera.......me falta la otra y las dos coderas y una que llevaba en la espalda.....si no nada el mono entero pero es para rodar mas comodo que se me a quedado un pelin chiquitito.....

[Zeta_RCV]

x geniusbike: se puede entrar con cordura, pero si tienes mono, llevatelo por si las moscas...

[migue_RR]

Se puede entrar y salir libremente siempre que la pista este con bandera verde. la ponen al final de Pitline, si te puede llevar mono mejor que mejor si te esta un pelin pequeño no pasa nada en cuanto des tres vueltas te esta bien.

[geniusbike]

No si llevarme me llevare las dos cosas y un colchon y una almhoada y una mesa de 2'97 metros plegable y piezas de recambio y y y y no me llevo al perro porque es un pesao que si no........pero en la cordura es obligado lo de las protecciones?

[javrodri]

No te preocupes, no creo que nadie del circuito se ponga a comprobar las protecciones. Lo importante es saber si dejan entrar con cordura, en Jerez sé que dejaban, no sé porqué no van a dejar aquí.

[migue_RR]

Mirarte las prtecciones no te lo van a mirar, pero lo de las protecciones como una buena espaldera es mas por tu seguridad

[geniusbike]

Ya si yo sigo buscando lo que pasa que me estoy cambiando todos los muebles y lo tengo todo en cajas......a ver si lo puedo tener todo colocadito y me las pongo

[+erre]

En Guadix te dejan hasta en chandal y zapatos de tacon :meparto: :meparto: :meparto:

[geniusbike]

A!!!Pues haberlo dicho antes!!! Entonces me pondre las plataformas y la minifalda de mi señora!!!

[javrodri]

Eso si que puede dejártelo alguno del foro ......hmmmmmmmm mejor me callo.

[floreta]

¡¡¡¡YA ESTAMOS!!!!!!, sois unos pedazo de :gay como un templo.


Por cierto, los que llevamos flores cosidas en el mono también podemos entrar ¿no? :silva :silva

[migue_RR]

Hoy qu eesl dia de San Vaentin se adminte todo tipo de flores

[pitufin]

los de las flores tambien.... contra menos excusas tengas mejor.

[migue_RR]

Eso el comnado teruel al poder

[migue_RR]

Leeros las normas

[AiBaNtOnIk24]

y se puede darle a algunos un sustiloo viendo mi moto como le pasa por fuera???

:meparto:

[javrodri]

Menos lobos caperucita :pinocho jejeje

[migue_RR]

Prepararos para las pasadas de mario y Aiban que en guadix la 125 van muy bien

[+erre]

Habra que hacer un Briefing general para dar algún consejillo antes de empezar a rodar.


Guancho un Briefing no un Brindis :meparto: :meparto:

[javrodri]

Porqué no haces una breve lista con los consejos básicos para los más novatillos en circuito como no pararse nunca en la pista, no hacer cambios bruscos de dirección, preocuparse de lo que tienes delante y no detrás, etc .
Si quieres la hago yo y luego la vamos actualizando (en un post, no como Migue que quiere sumar mucho post :meparto ) pero como vosotros sois perros viejos será más completa.

[migue_RR]

eso eso que despues me veo comno en jerez que se cayo uno y me encuentro entre peluki y nieto a 4 motos con la pata cabra en medio de la pista, no te digo nada una pasada.

[migue_RR]

Porqué no haces una breve lista con los consejos básicos para los más novatillos en circuito como no pararse nunca en la pista, no hacer cambios bruscos de dirección, preocuparse de lo que tienes delante y no detrás, etc .
Si quieres la hago yo y luego la vamos actualizando (en un post, no como Migue que quiere sumar mucho post :meparto ) pero como vosotros sois perros viejos será más completa.
Por ejemplo hazlo y lo vamos comentando ok

[+erre]

Vale, hazla y con lo que se os ocurra o nos vallamos acordando la vamos actualizando, ademas todo el que tenga dudas de como rodar en circuito las puede preguntar ahí.

[Calvinho]

Yo os recomendaria no darle mucho carrete a Migue porque como se lie a mandar mensajes se va a colapsar todo :descojone :descojone :descojone :descojone :descojone

GAS A FONDO.

[Guancho]

Habra que hacer un Briefing general para dar algún consejillo antes de empezar a rodar.


Guancho un Briefing no un Brindis :meparto: :meparto:Que mala fama me estas dando :pedrada si yo casi no bebo :pinocho

Si si sobre todo antes de salir unas palabritas de los expertos no vendran mal que con los nervios pues ya se sabe :profe:

[javrodri]

OK darme un rato que recopile.

[Berbe]

Recapitulando:

* Consumir bebidas alchólicas a todo el que vaya a rodar en pista.
Como yo no voy a rodar, como que me voy a poner "fino" ... :bebe :bebe

* Entrada a pista a pilotos no inscrito, la inscripcion es personal e intransferible ( problemas con seguros)
Bien, esa tentación no creo que la tenga, ya que, lo más seguro es que baje con latón (al ser fugón ... :D :D)

* Cambiar pegatinas de uno, venderla o cederlas. al igual que las pulseras (solo en el rastro), y menos aun piloto no inscrito.
De eso no tengo, aunque se que alguno aún las espera, pero camisetas si que podría llevar y más llendo en furgón, si alguien quiere que lo diga.

* Circular en Pit line en sentido contrario.
Y haciendo eses?? todo esto andando (o gateando), claro ... :silva

* Circular de forma agresiva e imprudente por pit line o paddock
Tranquilos, cuando bebo no me pongo agresivo. :D :D

* Consumir bebidas y alimentos en pilt line o muro.
Pues creo que poco rodar voy a ver yo ... :$ :$

* Ocupar los boxes con motos que no van a rodar
Y con neveras?? :silva

* Dejar a mneores solo por la instalaciones.
Tranquilos, llevaré a Andro bien atadito, no os preocupeis. ;)

[javrodri]

Bueno, aquí van unos consejos generales sobre la conducción en cualquier circuito, muchos las conocéis pero para los que no han entrado nunca les vendrá bien.

• No hay prisa, no es una carrera y no por correr más por la mañana se va más rápido por la tarde. Aprovecha las primeras tandas para aprenderte las curvas, su radio, la trazada, ápice, punto de salida, marcha apropiada para cada sección, ve poco a poco y para cuando quieras apretar un poco ya tendrás las ruedas a temperatura y muchas cosas las harás mecánicamente.

• En pit lane no se para, se circula en una única dirección y se va despacio porque suele haber gente y otros pilotos entrando y saliendo.

• Sigue tu trazada y no hagas cambios bruscos de dirección ni frenazos sin razón, mucha gente va sin luces de freno ni intermitentes y todos confiamos en los demás. Puedes ir tranquilo o rápido pero si vas por tu sitio a tu ritmo no molestarás ni te molestarán.

• Preocúpate de lo que hay delante, si te has dejado puestos los espejos no te obsesiones mirando por ellos o saldrás recto en una curva. Ya se preocupará el que viene detrás de adelantarte con margen suficiente puesto que él si que te ve a ti perfectamente y debe elegir el momento para hacerlo donde menos riesgo haya, no estamos de carreras.

• Si tienes cualquier problema con la moto y puedes continuar la marcha levanta el brazo y dirígete a boxes, de no ser así sal despacio de la calzada y deja la moto donde no suponga un peligro, espera al final de la tanda para remolcarla.

• Pilotar en circuito es agotador, tanto física como psicológicamente, si te notas cansado o que pierdes la concentración ve a boxes, descansas y te repones para la siguiente tanda, tenemos todo el día para rodar. Atención a las últimas tandas porque se está más cansado, las ruedas llevan un tute encima y es fácil despistarse.

• Importante. Si alguien cae, SEA QUIEN SEA, no te pares, sigue hasta boxes y cuando los comisarios paren la tanda ya atenderás al accidentado. Nunca debes pararte en medio de una vuelta y mucho menos dentro de la pista, dificultas la atención al accidentado y te pones tú en
peligro y a los demás.

* Si ves que te pasas de frenada, o por lo que sea ves que te vas a salir de la pista, frena todo lo que puedas mientras estes dentro del asfalto, una vez que se termine este, suelta el freno y procura tener la moto lo mas recta posible para que la grava o la tierra la detenga sin problemas, si cojes el freno iras al suelo.

Seguro que se me han olvidado cosas así que si se os ocurre algo comentadlo y entre todos contribuiremos a que al final del día todos tengamos una :) n en la cara.

[AiBaNtOnIk24]

esta muy bien javrodri.. a mi seguramente tenga que ir con el brazito levantado hasta el pit line por problemas en la moto.. por que siempre tengo :D:D pero esperemos que el dia 12 no haya problemas..

bueno creo que no se te olvida nada..(creo) pero bueno seguro que algo ira saliendo

PD: de donde las sacadO?? :silva:silva

[javrodri]

Una media hora tecleando con dos dedos y recordando los briefing de los cursos. :profe:

[Zeta_RCV]

esto lo k si hay k hacer es reunirnos una hora antes de k salgamos a pista y decirle a todos las normas basicas y ya luego pues cojemos los k conocemos el circuito para los mas novatillos y los k saben para enseñarles un poco la trazada...

[migue_RR]

Bueno si quereis voy poniendo las normas una a una jejejjejejejjej :D

[migue_RR]

Me acabo de acordar de una de no subirse, ni sentarse en el muro, ya que causa oeligro para el que se sube y para el piloto.

[+erre]

Estan muy bien Javrodri, ya he incluido yo una más que se me ha venido a la cabeza.

[javrodri]

OK, esa no se me debió olvidar, sobre todo con mi historial.

Por cierto, para este domingo ya puedes dejar la Suzu en casa y sacar la moto de nieve jejeje.

[+erre]

Joer, ya te digo, yo que había dejado el carro preparado, mucho tiene que cambiar la cosa en 2 días.

[Guancho]

+erre la ultima norma que has puesto es la mejor frena cuanto mas puedas dentro de la pista que si no pues a volar, esa me la tendre que estudiar a fondo jejejje

[+erre]

Si, si, eso hay que tenerlo presente, si ves que no entras pues nada, moto derecha frenar a fondo mientras estas en el asfalto y depues se suelta la maneta, se agarra fuerte el manillar y pies al suelo.

[migue_RR]

Esperemos no tener que aplicarla.