KiKe RR
22/08/10, 01:01:26
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Este es el coche más rápido de producción del Mundo. El 9ff Porsche GT9-R es una edición limitada a 20 unidades basada en el Porsche 911 GT3. Se vende con tres niveles de potenciación, que pueden ajustarse en cualquier momento. Del motor 4.0 bóxer de seis cilindros se extraen mediante brutal sobrealimentación 750, 987 ó 1.120 CV de potencia.
El básico alcanza 300 km/h en 20 segundos, rebajándose a 17 segundos con 987 CV (punta de 409 km/h). La potenciación máxima alcanza 300 km/h en 15,8 segundos, acelera a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza los 414 km/h. Ningún turismo de producción legal para carretera es capaz de alcanzarle.
El prototipo (unidad 00) fue exprimido hasta 1.135 CV, eso son 283,75 CV/litro, y está a la venta. Su precio es asequible para el bolsillo de los euromillonarios, pues solo cuesta 823.500 euros antes de impuestos. Es decir, cuesta 1.076.726,25 euros.
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9ff se quedó a las puertas de ser el más rápido con el 9ff GT9, el modelo anterior, que fue más rápido que el Bugatti Veyron pero no pudo con el Ultimate SSC Aero, que registro 411 km/h. El GT9 se quedó en 409 km/h con una potenciación de 987 CV, 2 km/h más rápido que el superlativo Veyron.
El récord de velocidad del 9ff GT9-R todavía no es definitivo, pero podemos hacernos a la idea de que es el más rápido de los coches legales. A quien le sobren un millón y pico de euros puede comprar el GT9-R en Jameslist, es la unidad 00/20, la primera de la serie.
Otras formas de financiarlo es hacerse traficante de drogas, blancas o armas, magnate del porno, especulador inmobiliario, casarse con Belén Esteban... Sin duda un coche exclusivísimo y con el que no me gustaría compartir carril en la misma carretera, pero disfrutaría viéndole devorar gasolina a cubos en un circuito.
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Fuente.- otras.
Este es el coche más rápido de producción del Mundo. El 9ff Porsche GT9-R es una edición limitada a 20 unidades basada en el Porsche 911 GT3. Se vende con tres niveles de potenciación, que pueden ajustarse en cualquier momento. Del motor 4.0 bóxer de seis cilindros se extraen mediante brutal sobrealimentación 750, 987 ó 1.120 CV de potencia.
El básico alcanza 300 km/h en 20 segundos, rebajándose a 17 segundos con 987 CV (punta de 409 km/h). La potenciación máxima alcanza 300 km/h en 15,8 segundos, acelera a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza los 414 km/h. Ningún turismo de producción legal para carretera es capaz de alcanzarle.
El prototipo (unidad 00) fue exprimido hasta 1.135 CV, eso son 283,75 CV/litro, y está a la venta. Su precio es asequible para el bolsillo de los euromillonarios, pues solo cuesta 823.500 euros antes de impuestos. Es decir, cuesta 1.076.726,25 euros.
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9ff se quedó a las puertas de ser el más rápido con el 9ff GT9, el modelo anterior, que fue más rápido que el Bugatti Veyron pero no pudo con el Ultimate SSC Aero, que registro 411 km/h. El GT9 se quedó en 409 km/h con una potenciación de 987 CV, 2 km/h más rápido que el superlativo Veyron.
El récord de velocidad del 9ff GT9-R todavía no es definitivo, pero podemos hacernos a la idea de que es el más rápido de los coches legales. A quien le sobren un millón y pico de euros puede comprar el GT9-R en Jameslist, es la unidad 00/20, la primera de la serie.
Otras formas de financiarlo es hacerse traficante de drogas, blancas o armas, magnate del porno, especulador inmobiliario, casarse con Belén Esteban... Sin duda un coche exclusivísimo y con el que no me gustaría compartir carril en la misma carretera, pero disfrutaría viéndole devorar gasolina a cubos en un circuito.
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