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Fecha de Registro: ene 2014
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Motocicleta: klr650 2013
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KLR 2013

Hola amigos,

Compre se hace unos meses atras una KLR 2013. Con ella sali de Venezuela pa Colombia, Ecuador, Peru, Bolivia , Chile, Argentina (hacia Ushuaia) y ahorita la tengo en Montevideo (Uruguay) y para este mes de enero me regreso a Venezuela via Brasil para llegar hacia santa Elena y regreso a casa en Merida

Hoy la moto tiene 35.000km y se estima unos 45.000km cuando llegue aqui en Merida.

Lo primero que siempre me irita son los que comparan una Vstorm y la KLR. Estas dos motos no tienen nada que ver. Una es de pista y la otra para "doble uso" es decir pasa en toda parte incluso en todo terreno y crusa rios sin problema, lo he experimentado en muchas oportunidades. Para los que no me creen, tengo el diario de mi viaje con todas las fotos de las pistas en todo terrenocon mi moto.

No es tan rapido como la Vstorm en asfalto, no es tan buena en todo terreno como la DR, pero si es capaz de hacer ambos, lo que ninguna de las 2 suzuki son capaces. Cada quien debe escojer un modelo dependiendo de su uso.

ahora vaya recorrer 1000km de autopista con una DR y me dice en que estado tienes el trasero? Luego te subes para los Pueblos del Sur de Merida con tu Vstorm y llamas a tu madre porque se te quemo la moto.

La KLR es la que hace todo.

Ahora la KLR tiene un defecto y esto si es verdad, es que el motor consume aceite. Luego de unos 20.000km, el motor gasta aceite y hay que estar pendiente. Existe una solucion con el "KIT 685" vendido en USA que resuelve este problema de maneja definitiva, este tiene un costo de 300USD.

Otro punto importante, es que el velocimetro marca en millas, y el recorrido que aparece totalisado tambien son millas. Cuando te indica 5.000 son en realidad 8.000km. Esto tiene mucho que ver con los problemas de mantenimiento ya que muchos son los que ignoran este detaille. Les Recuerdo que Kawasaki recomineda el primer cambio de aceite despues de 1000millas....quien lo hace en Venezuela? NADIE.

De todo este viaje la moto NUNCA se accidento, nunca me dejo botado por alguna parte. Siempre el motor arranca al toque. He manerado con nieve y hielo (tengo foto con 1,5m de nieve!), he crusado el Salar de Bolivia, el desierto mas arrido del planeta (Atacama, norte de Chile) y les digo esta moto si es buena.

Estoy a la orden para cualquier pregunta,

Sylvain
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