MOTOS & FORO de MOTOS: al parecer, usted no ha iniciado sesión o no se ha registrado en FORO de MOTOS.com. Si no se ha registrado aún, haga clic en esta barra.

FOROMOTOS.com  




Retroceder   FOROMOTOS.com > Foromotos.com ---> TALLER DE MOTOS ONLINE > Boxes
¿Olvidaste tu Contraseña? ¡Regístrate!



Boxes Averías eléctricas o mecánicas.

Respuesta
Comparte este tema en tus redes sociales
Herramientas Desplegado
  #1  
Antiguo 22/10/03, 17:04:31
Avatar de diablilla
diablilla diablilla no está en línea
Campeón de Superbikes
 

Fecha de Registro: oct 2003
Ubicación: Candás, Asturias
Motocicleta: En breve una Honda CBR 600RR
Total Mensajes: 668
Mensajes Aquí: 10
Lightbulb El sistema de engrase automático

Espero que os parezca interesante lo que os voy a escribir aqui.......yo creo que es una buena idea........y que siempre hay gente a la que no le gusta llenarse las manos de grasa cuando hay que echarsela a la cadena, por que realmente es un poco engorroso, asi que hay va!!!!!!!!......:

El sistema de engrase automático para las cadenas de moto.
El sistema SCOTTOILER utiliza un aceite para limpiar y lubricar la cadena automáticamente.

LUBRICA:
- Protege los retenes, los mantiene flexibles y reduce la fricción entre los eslabones.
- Reduce la fricción y el desgaste entre la cadena, el piñon y la corona.

LIMPIA:
- El aceite limpia la cadena continuamente.
- No salpica la rueda o el chasis.
- La suciedad no se pega como la grasa de los sprays: muy utilizado para las motos de campo.


1- Recorre 1600 km. sin repostar el sistema (14.000 km. con el TOURING KIT)
2- Multiplica la vida de la cadena por un mínimo de tres veces y hasta siete veces con los componentes (cadena/piñón/corona) nuevos.
3- Muy preciso y eficiente: sólo una gota por minuto es suficiente.
4- Cada sistema viene con 500ml de aceite para recorrer 16.000 km.
5- Fácil de instalar, en menos de una hora; no hace falta taller/mecánico
6- Para todo tipo de motos, incluyendo las de inyección y las de dos tiempos.
7- No tiene componentes que se desgastan, es un diseño británico y cumple con los estándares TÜV alemanes.

¿COMO FUNCIONA?
- Se conecta el sitema (un depósito de 50ml) al vacío del motor. Está completamente aislado y no afecta al rendimiento del motor. La velocidad del motor no varía el flujo. El vacío controla una válvula en el Scottoiler.
- El usuario puede controlar el flujo dependiendo de las condiciones (mucha lluvia/polvo)

UNIVERSAL KIT- 105 EUROS
- El sistema original de Sottoiler.
Contiene un depósito de 50ml, las piezas necesarias para conectar a todo tipo de motos y suficiente aceite para recorrer 16.000 km. Utiliza el inyector estándar.

TOURING KIT- 140 EUROS
- El Touring Kit tiene mayor autonomía que el Universal Kit, gracias a un tanque con 400ml adicionales, suficiente para recorrer 14.000 km. sin rellenar. Se instala detrás de la matrícula.

INYECTOR DOBLE- 30 EUROS
- Este es un recambio para el inyector estándar, que engrasa ambos lados de la cadena simultáneamente. Es más preciso y más eficiente. La mejor solución.

- Los precios indicados incluyen el IVA.
- Para más información y ejemplos de más de cien motos en la página web:


[Sólo los usuarios registrados pueden ver enlaces. ]

Espero que os pueda parecer interesante al menos....es un sistema nuevo (o por lo menos eso nos han dicho).....y yo lo único que tengo es el teléfono del distribuidor en Asturias......pero con la dirección supongo que será suficiente.........gracias...........



Besitos desde Asturias.
Responder Con Cita
  #2  
Antiguo 22/10/03, 17:56:29
Avatar de alvareos
alvareos alvareos no está en línea
Vuelta de Reconocimiento
 

Fecha de Registro: oct 2003
Ubicación: Madrid
Motocicleta:
Total Mensajes: 13
Mensajes Aquí: 4
Este sistema lo vi hace tres cuando trabajaba en Yamaha,lo traia instalado un cliente inglès,lo habìa fabricado artesanalmente,pero por lo que me dijo alli era de lo mas habitual.La verdad es que no es ninguna tonteria ya que muchas veces por dejadez no engrasamos la cadena como Dios manda.Buen invento.Salu2.
Responder Con Cita
  #3  
Antiguo 23/10/03, 13:15:18
Avatar de kina
kina kina no está en línea
Piloto de Pruebas en 125 cc
 

Fecha de Registro: oct 2003
Ubicación: Gijon
Motocicleta: Paquetillo R1
Total Mensajes: 1.490
Mensajes Aquí: 7
Pues a mi me lo has enseñado ayer, que aunque ya lo sabia, esta bien saberlo,que el saber no ocupa!! jejeje
__________________
V´sss desde Asturias
Responder Con Cita
  #4  
Antiguo 25/10/03, 21:28:21
Avatar de xolot
xolot xolot no está en línea
Corriendo en Critérium
 

Fecha de Registro: oct 2003
Ubicación: Gijón
Motocicleta: R1
Total Mensajes: 84
Mensajes Aquí: 9
Contactar con xolot a través de MSN Contactar con xolot a través de Yahoo
Q pasa q tienes comision con los q vendas???
jajaja
A la mia le hace falta de eso???
Responder Con Cita
  #5  
Antiguo 27/10/03, 08:41:55
Avatar de diablilla
diablilla diablilla no está en línea
Campeón de Superbikes
 

Fecha de Registro: oct 2003
Ubicación: Candás, Asturias
Motocicleta: En breve una Honda CBR 600RR
Total Mensajes: 668
Mensajes Aquí: 10
Xolot, eso lo sabremos cuando saques a tu niña del garaje..........jajajajajajjaja..........pero si te soy sincera espero que no lo necesites.........aunque si es verdad que tu niña pierde aceite, a los demas nos vendrá bien, para seguirte el rastro.........jajajajajajajajaj...........

Si me dieran comision tendría a Asturias empapelada con cartelillos de estos.......jajajajajajajajajajjajaja.......


Besitos desde Asturias.
__________________

Bikiños desde Asturias.
Responder Con Cita
  #6  
Antiguo 27/10/03, 12:20:05
Avatar de kina
kina kina no está en línea
Piloto de Pruebas en 125 cc
 

Fecha de Registro: oct 2003
Ubicación: Gijon
Motocicleta: Paquetillo R1
Total Mensajes: 1.490
Mensajes Aquí: 7
Pero que malo es el jodio eh!!!!

Deja a diabli en paz eh!!! a ver si te hay que canear....
__________________
V´sss desde Asturias
Responder Con Cita
  #7  
Antiguo 28/10/03, 00:28:41
bludevil bludevil no está en línea
Corriendo en Superbikes
 

Fecha de Registro: oct 2003
Ubicación: Ribadeo-Galiza
Motocicleta: Kawasaki zx9r
Total Mensajes: 388
Mensajes Aquí: 160
Segun tengo leido es una pasada el inventito ese. Ademas dicen que no pringa nada la llanta. Pa los del norte que llueve un dia si y otro tambien es perfecto.
Lo que mas me jode del asunto es que viviendo en el siglo que vivimos, con motos de 180 jacos por la calle, inyecciones con no se cuantas mariposas y mariposos y demas virguerias tecnicas, las motos sigan usando la engorrosa y odiosa cadena de retenes... puaj... supongo que interesara a regina, renthal,did, katayama, rk... etc,etc
Responder Con Cita
Respuesta

Herramientas
Desplegado

Normas de Publicación
NO puedes publicar nuevos hilos
NO puedes publicar respuestas
NO puedes subir archivos adjuntos
NO puedes editar tus comentarios

Código BB está habilitado
Las caritas están habilitado
Código [IMG] está habilitado
Código HTML está deshabilitado

Saltar a Foro

Temas Similares
Tema Autor Foro Respuestas Último mensaje
Nuvo sistema para guardarrailes newbia Guardarraíles / Quitamiedos 60 17/09/09 13:01:15
Historia del sistema de matriculación en España Desesperao Biblioteca 0 05/02/04 01:37:12
Esposa 1.0 Smart Buen Rollo 14 31/01/04 15:27:29


La franja horaria es GMT +2. Ahora son las 12:43:37.


Powered by: vBulletin, Versión 3.8.7
Derechos de Autor ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traducción Customizada vBulletin 3.8.3, Derechos ©2003 - 2019, www.foromotos.com.
Copyright © 2003 - 2018 FOROMOTOS.com®Ad Management by RedTyger