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Galería de moter@s Galería de motos, moteros y fotos de salidas, kdda's y concentraciones.

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  #46  
Antiguo 07/04/14, 01:35:33
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zx6r1986 zx6r1986 no está en línea
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Mira mi zx6r es igual a la tuya, y el anterior dueño que es colega mio, me dijo que el la pidió limitada a kawasaki, ya que era novel, y se la entregaron con esos 25 kw en papeles, pero deslimitada de motor.. y así se quedó la cosa.. no hace falta darle mas vueltas. A disfrutar de esa pedazo de máquina!!
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  #47  
Antiguo 07/04/14, 01:40:12
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Por cierto Luis rs2, al final le has cambiado el escape?? Te lo recomiendo infinitamente, yo le puse el akrapovic y muy contento.

Pd: con esos 16000 kms la moto está mas qué nueva. A mi me la dieron con 14000, actualmente tiene 25000 y 0 problemas. Solo alegrias y diversión. Gaaasss


Última edición por zx6r1986 fecha: 07/04/14 a las 01:46:35.
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  #48  
Antiguo 07/04/14, 06:05:33
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El akra o el mivv es mi ilusion pero prefiero tener un buen traje de cuero la seguridad es mas importante ya vendran las chuches despues...

Una pregunta le as cambiado la junta de los valancines? Hoy despues de hacerle 200km vi que havia tirado un poco de aceite manchando el lateral izquierdo de aceite me da que pensar... yo ya le hice 1000km y super contento a ver si cambio las cubiertas....
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  #49  
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Mira mi zx6r es igual a la tuya, y el anterior dueño que es colega mio, me dijo que el la pidió limitada a kawasaki, ya que era novel, y se la entregaron con esos 25 kw en papeles, pero deslimitada de motor.. y así se quedó la cosa.. no hace falta darle mas vueltas. A disfrutar de esa pedazo de máquina!!

Ya tio pero si le quitas los topes y tienes una ostia grave el seguro se va a echat para atras por llevar un veiculo q no te pertenece en fin hah ya esta la decision de cadauno de hacer lo que quiera pasa lo mismo con las famosas repros en los coches.... como el perito se entere olvidatee
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  #50  
Antiguo 07/04/14, 13:29:03
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Creo que no me has entendido luis rs2, la moto se pidió limitada, pero vino sin topes o sea con 131cv. No se ni donde lleva los topes esta moto!! En fin a disfrutarla y lo primero es la seguridad por supuesto, en cuanto a gomas llevo las pilot power 2 ct y muy contento, aunque ahora ya están las ppwer 3..
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  #51  
Antiguo 07/04/14, 18:17:10
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Vale tio ya te entendi jajaja joer que raro

Me pillare las mismas que tu haora tengo las pirelli corsa y como agarran madre
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  #52  
Antiguo 07/04/14, 20:04:40
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Mira mi zx6r es igual a la tuya, y el anterior dueño que es colega mio, me dijo que el la pidió limitada a kawasaki, ya que era novel, y se la entregaron con esos 25 kw en papeles, pero deslimitada de motor.. y así se quedó la cosa.. no hace falta darle mas vueltas. A disfrutar de esa pedazo de máquina!!
Tu no... no... Bah!!!

PD: Bah!!!, Déjalo... no ganaríamos nada!.
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  #53  
Antiguo 07/04/14, 20:08:25
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Ya tio pero si le quitas los topes y tienes una ostia grave el seguro se va a echat para atras por llevar un veiculo q no te pertenece en fin hah ya esta la decision de cadauno de hacer lo que quiera pasa lo mismo con las famosas repros en los coches.... como el perito se entere olvidatee
Con esto, me sobra para ver que al menos tú ya sabes lo que llevas con honestidad. Un saludo Luis.
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  #54  
Antiguo 07/04/14, 22:38:46
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Buenas noches, no es por meterme en guerra con nadie pero creo que voy a introducir otro punto de vista si los señores me lo permiten.

Barajemos el siguiente caso: Un señor o señora va al concesionario, le gusta la moto sobre la que discutís y ella no tiene porque saber la potencia real ni la potencia fiscal de la moto. Hasta aquí fácil, todo dentro de la legalidad. La compañía aseguradora le asegura la moto a la señora o al señor legalmente. Desgraciadamente al cabo de un tiempo el señor o la señora tiene un accidente en el que se ve involucrado. La aseguradora investiga el accidente y ve claramente que tiene que pagar.

Preguntas de la aseguradora, ¿Es mi cliente responsable de la potencia de una moto que compró legalmente y que se le aseguró?, ¿es responsable el concesionario que vende la moto con una potencia distinta a la declarada? ó ¿es responsable la persona física o jurídica que declara en la ficha técnica de la moto que la potencia real es la declarada? osease, el fabricante.

Bajo mi punto de vista el responsable de emitir una ficha legal es el FABRICANTE, para ello firma en la ficha técnica diciendo que el vehículo que aparece en la ficha tiene dichas características. Otra cosa es que haya que probar que nadie haya alterado el motor y por ende la potencia real de la moto.

Sentencia: Como no hay dinero para ir contra el fabricante, "alguien untará manteca a otro alguien" o "habrá convenio secreto" y el que pagará el pato es el cliente por lo general.

Aprovecho la situación para pedir perdón por el tocho, y mandar un saludo a todos y todas.
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  #55  
Antiguo 07/04/14, 23:31:16
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Logicamente es el conce el que se have responsable por aver quitado la limitacion sin averselo dicho...
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  #56  
Antiguo 08/04/14, 00:05:25
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ignorar una ley no exime de culpa, aunque joda esto es asi............
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  #57  
Antiguo 08/04/14, 00:54:26
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Por desgracia estamos en españa... por cierto rayder le as cambiao la junta de los valancines tu a la z750
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  #58  
Antiguo 08/04/14, 00:56:57
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Con el colin...
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Última edición por luis rs2 fecha: 08/04/14 a las 00:58:54.
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  #59  
Antiguo 08/04/14, 01:25:31
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Por desgracia estamos en españa... por cierto rayder le as cambiao la junta de los valancines tu a la z750
No por q la moto va muy fina y no creo q le haga falta, a parte no me tira ni gota por ahi.....

...v'ssssss y gasssss
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  #60  
Antiguo 08/04/14, 02:11:55
Avatar de fufatrs
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Buaah muy guapa!!! Tiene que ser una gozada hacerte puertos con ella!!
Y lo que dicen, legalmente por los papeles vas legal pero eso si, como cojas un control y te la metan en un banco de potencia vas a tener un problema... Disfrútala con cabeza.
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