MOTOS & FORO de MOTOS: al parecer, usted no ha iniciado sesión o no se ha registrado en FORO de MOTOS.com. Si no se ha registrado aún, haga clic en esta barra.

FOROMOTOS.com  




Retroceder   FOROMOTOS.com > Foromotos.com ---> CONSULTAS LEGALES > Biblioteca
¿Olvidaste tu Contraseña? ¡Regístrate!



Biblioteca Definiciones, Manuales y todo lo relacionado con la lectura de esta afición.

Respuesta
Comparte este tema en tus redes sociales
Herramientas Desplegado
  #1  
Antiguo 21/09/19, 17:12:59
Chimiche HombreChimiche no está en línea
Vuelta de Reconocimiento
 

Fecha de Registro: ene 2019
Ubicación: Las Palmas Canarias
Motocicleta: Honda Vision 110, CB 125F
Total Mensajes: 10
Mensajes Aquí: 6
Tester o multímetro con función Dwell

La función Dwell se puede medir en porcentaje es decir en tanto % por ciento o en ángulo. Nos indica que valor respecto a negativo tiene una señal, por tanto si nos marca el 100% quiere decir que estamos midiendo en otro cable negativo. Si marca el 0% estamos midiendo en otro cable pero ahora es un positivo.
Y si nos da un valor distinto de cero y 100, nos indicará ese valor el % que ese elemento donde medimos está conectado a negativo o masa.
Esta función nos puede ayudar a saber si una ECM por ejemplo está activando o no, la bobina de encendido, con lo cual podemos descartar rápidamente que la avería o fallo del encendido este en la ECM o en los sensores que la activan.
Ejemplo:
Sitúo la punta negativa del tester en el negativo de batería. La punta positiva del tester en la salida de la bobina de alta tensión hacia la ECM. Con sólo poner la llave de contacto nos debe indicar un 0%, es decir le llega la tensión de 12 voltios de batería.
Si tiramos del arranque, el valor debe cambiar, el que sea, superior a cero. Es buena señal, nos indica que la ECM le dá negativo para que cargue el primario bobina (circula corriente por el) y le quita ese negativo para cortar la corriente del primario de la bobina e inducir en el secundario la alta tensión que va a la bujía. Si nos da un valor la averia esta en los cables de alta tensión o en la bujía.
Repito: si el Dwell es superior a 0 %, nos indicará que existe una excitación en el negativo de la bobina, por tanto la ECM está funcionando correctamente, por lo que sus positivos, masas y la señal del sensor CKP le llegan a la ECM de forma correcta. Habría que comprobar la bobina de alta.
Con un Dwell del 0%, nos indica que la ECM no excita a la bobina. Por tanto habría que comprobar su alimentación, su masa y la señal proveniente del CKP. Si esas señales son correctas, la avería la tendríamos en la ECM.



En la imagen observamos un dwell del 13 %, por tanto la ECM durante un 13 del tiempo la conecta a negativo y en ese periodo se carga la bobina de AT.
Con un Dwell del 100%, nos indica una masa constante, por lo que comprobaremos el aislamiento a masa del cable entre la ECM y la bobina.
Podemos medir si la ECM activa o nó la IACV, la electrovalvula de ralenti por ejemplo.
[Sólo los usuarios registrados pueden ver enlaces. ]
Saludos

Última edición por Chimiche fecha: 21/09/19 a las 17:21:55.
Responder Con Cita
Respuesta

Herramientas
Desplegado

Normas de Publicación
NO puedes publicar nuevos hilos
NO puedes publicar respuestas
NO puedes subir archivos adjuntos
NO puedes editar tus comentarios

Código BB está habilitado
Las caritas están habilitado
Código [IMG] está habilitado
Código HTML está deshabilitado

Saltar a Foro


La franja horaria es GMT +2. Ahora son las 11:16:31.


Powered by: vBulletin, Versión 3.8.7
Derechos de Autor ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traducción Customizada vBulletin 3.8.3, Derechos ©2003 - 2019, www.foromotos.com.
Copyright © 2003 - 2018 FOROMOTOS.com®Ad Management by RedTyger