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  #1  
Antiguo 02/08/12, 19:13:20
jalex4562 Hombrejalex4562 no está en línea
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Fecha de Registro: ago 2012
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CONSUMO DE COMBUSTIBLE cuando se despega motor

hola a todos me gustaría que me sacaran de una duda..... cuando se le esta despegando motor (primeros 2000 km eso me dijeron) el consumo de combustible puede aumentar en ese tiempo???? un par de amigos me dijeron que si pero me gustaría conocer otras opiniones. y si es así me gustaría saber si es mucha la diferencia en consumo antes y después de despegarle motor (ejemplos por favor) lo digo porque tengo una moto tvs 100 sport y el consumo de esta moto dicen que es 303 km * galón y el almacén dice 250 km * galón pero no veo que me este rindiendo ni los 250 creo que solo 160 o 180 . por favor ayúdenme con esta duda . gracias

Última edición por jalex4562 fecha: 02/08/12 a las 19:16:28.
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  #2  
Antiguo 12/08/12, 20:12:54
miguelleo Hombremiguelleo no está en línea
Vuelta de Reconocimiento
 

Fecha de Registro: ago 2012
Ubicación: Usaquen
Motocicleta: AKT-125 NKD
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Mensajes Aquí: 5
Pues el despegue solo es para garantizar una buena adaptación del pistón y evitar un desgaste y daños prematuros en diferentes piezas, por ello hay q darle gas prudentemente y no a full revoluciones por minuto, por lo general aconsejan no superior a los 3500 rpm por cambio máx 4000. en una moto 100 o 125
lo del consumo es más por el paso de gas q se ajusta en el tornillo de paso de la cortina del carburador, algunos optan por dejarlo regulado a mínimo consumo pero te dejará con menos potencia de acceleración, y si le abres más el paso pues mayor velocidad y pique pero más consumo al igual q pasará gasolina sin quemar al exosto y el filtro del aire también se empapará de combustible por abrir demasiado el paso, así que hay q cogerle el tiro para graduarlo.
Como ejemplo de la imagen, un carburador de una honda, el tornillo en mención es el de la mitad de color cobre amarillo, por lo general trae un resorte en la rosca, si lo giras a la derecha abres el paso de combustible, a la izquierda lo cierras y das más paso al aire, sin embargo prende la y manteniendo la en neutro ajusta la y veras como se acelera o desacelera, según la configuración del giro del tornillo de la cortina de paso , por si es al contrario de como yo lo enuncio anteriormente.

espero haber despejado dudas

Última edición por miguelleo fecha: 12/08/12 a las 20:23:36.
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