para empezar 250 o 600 limitada?

[Ansurasax]

Buenas, la pregunta es qué me recomendais para cuando me saque el carnet, por el tema $ igual me saldría mejor una 600 limitada que una 250 de transición, y luego la 600 cuando ya controle y hayan pasado 2 años.
De 250 la opción sería una ninja y la 600 posíblemente una cbr pero todavía no tengo nada decidido (de momento a ver si cae el carnet un día de estos). Se admiten también consejos de moto, que sean r y a ser posible bajas jeje.

[sheropi]

Buenas. Si la pasta, no es problema... la 600.
Limitada, y la ninja de 250... van a tener 34 c.c. pero la limitada seran 600 c.c. aún limitada, dara una pizca más de chicha. Aunque igual, ni se nota. (no he probado, como va una ninja o una similar de 34 c.v.) y si 600 c.c. limitadas.
Cuando la ninja, pasasen los 2 años... la tendrias que vender... y tal tal tal. La limitada, deslimitas... y fuera.
Y por tema de que si es, mucha moto... bla bla bla. Estaria limitada, y ya has tenido la 125 c.c. un poco de manejo...
La 600 es mucha más moto... más potente motor, mejores frenos, etc etc.
De 600 c.c. la más baja de asiento que yo sepa, es la suzuki gsx-600r.

[Venecia]

yo e cogido 1 600 sin limitar ,y ya se me quedo pequeña en 1 mes.....tiene 60cv...

[mieres]

Originalmente Escrito por sheropi

Buenas. Si la pasta, no es problema... la 600.
Limitada, y la ninja de 250... van a tener 34 c.c. pero la limitada seran 600 c.c. aún limitada, dara una pizca más de chicha. Aunque igual, ni se nota. (no he probado, como va una ninja o una similar de 34 c.v.) y si 600 c.c. limitadas.
Cuando la ninja, pasasen los 2 años... la tendrias que vender... y tal tal tal. La limitada, deslimitas... y fuera.
Y por tema de que si es, mucha moto... bla bla bla. Estaria limitada, y ya has tenido la 125 c.c. un poco de manejo...
La 600 es mucha más moto... más potente motor, mejores frenos, etc etc.
De 600 c.c. la más baja de asiento que yo sepa, es la suzuki gsx-600r.

--Totalmente de acuerdo.
--La 250 cc.,sería un gasto extra que no necesitas.
--Salu2 y muuuuucha suerte con el examen.

[Nao]

estos comentarios me viene pal pelo a mi tambien puesto que tambien tenia dudas sobre este apartado

Gracias xD

[sheropi]

Un apunte... en la más baja, me he ido a una supersport. No se si buscas eso... naked, trail... etc. La más baja naked, creo que sigue siendo la Suzuki, Honda...
Por lo demás, la 600 c.c.

[zerothor]

pues yo creo que depende de como se te dé esto de la moto y depende también de para qué la necesites.

yo creo que para empezar siempre es mejor empezar por algo suave, que perdone errores y que no se te caiga el alma al suelo si por casualidad se te cae la moto(que siendo novato esas posibilidades se multiplican)

Por otro lado eso de que se te puede quedar pequeña en un mes, hombre, no todos somos dani pedrosa o jorge lorenzo, Una moto de 250 es una moto de 250, pero coje con facilidad los 120 que no olvidemos es la velocidad máxima permitida en carretera.

Piensa también que si te decides por una R y luego no te gusta ese estilo de moto, no te habrás gastado mucha pasta, y si te gusta, siempre estás a tiempo de comprarte algo más grande, la primera moto nunca es la ultima!

Ánimo y suerte con ese carnet.

[mieres]

Originalmente Escrito por zerothor

Por otro lado eso de que se te puede quedar pequeña en un mes, hombre, no todos somos dani pedrosa o jorge lorenzo, Una moto de 250 es una moto de 250, pero coje con facilidad los 120 que no olvidemos es la velocidad máxima permitida en carretera.

--En llano y cuesta abajo,pero en cuanto huelen una subida por pequeña que sea.................
--Antes que una 250,una gs500,al menos tiene par y no se muere tanto.Incluso una 125,siempre se puede vender más fácil y la diferencia con la 250 es mínima.
--Una 250 para venderla tienes casi que regalarla.
--Lo dicho,la 600 cc. es la mejor opción,sea RR o de otro tipo.Siempre limitada.

--Salu2

[AGUX]

Yo opino como la mayoría, si tienes pasta una 600 limitada es lo mejor!

[angelyhomer]

Puedes hacer dos cosass bajo mi punto de vista, comprar una 250 de segunda que las hay baratas y a la hora de venderla perderas poco, o comprar una gorda limitada(como yo) que es lo mas acertado economicamente. Mieres tiene razon yo la Senda 125 en 2 dias la he vendido, pero las 250 te cagas, y si la compras nueva es mucha perdida.

[sheropi]

Venecia, tú 600 c.c. con 60 c.v. poco R, sera. Una R (Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki... tetracilindricas, 4 cilindros... japonesas o la Triumph... tricilindrica, 3 cilindros... creo que inglesa) ya la que menos, de estas la dobla en c.v. todavia Ansurasax... con una R, tardara un tiempo... en quedarse sin c.v. con la moto deslimitada, claro.
Lo mejor Ansurax... que te vayas a concesionarios, y te subas o pruebes la moto del estilo que te guste... Supersport, Naked, Trail, etc etc. Y la que te veas, mejor.
De marcas... si la moto, no da problemas... quitando en las R, que la Cbr 600 rr... no trae embrague antirebote, y las otras... no traen amortiguador de dirección (creo que la Kawa 2009, si trae) que la Honda, sea más facil... para un inexperto (que no exprima, la moto) poca diferencia notara... quitando, pesos-medidas... el par-r.p.m. bajos, medios, altos y etc... pero eso lo notara más, uno que la exprima.

[d_nd]

Habéis hablado de potencia, manejabilidad, peso, reventa... pero

y el tema de consumo y de mantenimiento???

Una de 600 no es más cara (y mas compleja) de mantener (en este mantenimiento incluyo el combustible) que una de 250??? SIN contar la inversion inicial al comprarla.

Lo pregunto porque yo estoy en esta misma duda: 250 o ++++ Y el tema del mantenimiento para mi es un punto importante. No quiero ni dejarme la pasta en reparaciones ni estar pendiente cada dos por tres del mantenimiento de la moto, mejor algo sencillo que tampoco soy un expero ni busco meterme en circuito ni exprimir el potencial al 100%.

Vssssss

[Er-rafa]

Te recomiendo una er-6 N,limitada,deslimitada 72cv,precio sobre 6000 las del 2009,algunas del 2008 mucho mas baratas,consumo sobre 5lt a los 100,revisiones economicas,velocidad punta 205,,y si tienes esperiencia y vemoles,en curvas te seguiran muchas RR(tiene una entrada salida de curvas que engaña) ahora eso si,si te cansas y quieres cambiar te recuerdo que es kawa y no te la valoraran mucho
Vssssssssssss

[kriptonita]

Creo que ansurasax no ha dicho que clase de moto busca, mi opinio es que si busca una r, para mi lo mejor es una 600 limitada, si ya posee una cbr 125 para que va a cambiar a una 250? Supongoq ue se le quedaria corta enseguida, yo opto por la 600

[Ansurasax]

Sí, busco una r, tenía en mente la cbr 600 r (que creo que es de las r más bajas), y también andaba preocupada por el tema de que no se me caiga por inutilidad y no llegar bien al suelo y esas cosas aunque imagino que si es de parada con unos topes no sería mucho drama. Veo que la mayoría pensáis lo que pensaba yo, 600 limitada .
Gracias por los ánimos para lo del carnet, a ver si no me cuesta más que la moto jaja.